Predstavništvo građevinskih inženjera Kocaeli, predstavništvo Gebze, organiziralo je tehnički odlazak na gradilište gradilišta mostu İzmit-Körfez, gradilište Altinova-Hercegovina, koji će po završetku postati 4. najveći most na svijetu.
Četvrti najveći viseći most na svijetu gradi se na zaljevu İzmit u okviru projekta autoceste Gebze-Bursa-İzmir. Divovskim projektom, čiji se završetak očekuje u travnju 4., cilj je smanjiti cestovni prijevoz između Istanbula i Izmira na 2016 sata, dok je Gebzeovo predstavništvo Kocaelijske komore građevinskih inženjera organiziralo tehnički odlazak na gradilište visećeg mosta između Dilovası Dil-a Burnu i rt Altınova Hercegovina.
PREDSTAVLJANJE INFORMACIJA 2 SATI
Tijekom posjeta, tijekom tehničkog putovanja kojem su prisustvovali šef predstavnika Komore građevinskih inženjera Ziya Özhan, Ahmet Kadı, Vehap Limonci, Adem Çiftci i 45 članova, gigantski projekt detaljno je ispitan i sa kopna i s mora. Građevinske inženjere dočekao je glavni inženjer autoceste Glavni inženjer građevinski inženjer A.İrfan Ünal i njegovi pomoćnici. Nakon dobrodošlice, informacije o projektu predstavljene su našim članovima tijekom 2 sata. Faze gradnje projekta objašnjene su do najsitnijih detalja vizualno i teoretski. Naši članovi koji su uočili posljednju točku postignutu u izgradnji mosta čiji su kesoni utonuli u more svečanošću održanom u ožujku, također su detaljno izlagali o visećem mostu prelaska zaljeva Izmit.
RADOVI SU NASTAVLJENI
Gradnja prijelaznog mosta u uvali Izmit, koji je najvažnija prijelazna točka projekta autoceste Gebze-Orhangazi-Izmir, čime će se udaljenost između Istanbula i Izmira smanjiti na 3,5 sata, nastavlja se punom brzinom. most vozilom. Smanjit će udaljenost između Dilovası-a i Altınove, koja traje 252 sata, na 2016 minuta.
Radovi na izgradnji Prelaznog mosta Izmit, koji je jedan od najvažnijih stupova projekta autoceste Gebze-Orhangazi-Izmir, koji je raspisala Opća uprava za autoceste s modelom Build-Operate-Transfer, nastavljaju se neprekidno. Kula mosta, koja su se počela uzdizati od prošlog srpnja, na kesonskim temeljima teška 38 tisuća 404 tone nakon što su proizvedena na kopnu, dosegla je 252 metra. Dijelovi tornjeva mosta proizvode se u Gölcüku i dovode u brodogradilište u Altınovi. Ovdje su dijelovi pripremljeni za montažu montirani na svoja mjesta uz pomoć plutajuće dizalice iznajmljene iz Nizozemske.
4 SVIJETA. VELIKI MOST
Ovjesni most zaljevskog prijelaza, koji je u sklopu autoceste Gebze - Orhangazi - Izmir, ukupne dužine od 433 km, najveći je na svijetu Zauzima četvrto mjesto među velikim mostovima ovjesa srednjeg raspona.
Budite prvi koji će komentirati