Predsjednik podružnice MMO Bursa Ibrahim Mart, gradska općina Bursa Europa je ukinula željeznička vozila koja su platila milijune eura, kazao je.
Predsjednik Komore strojarskih inženjera Bursa (MMO) Ibrahim Mart, jedan od ukorijenjenih problema gradske općine Bursa, pokušavajući riješiti pitanje kratkoročnih računa o pogrešnoj budućnosti Bursa otvaranjem vrata novih problema, kazao je.
Predsjednik podružnice MMO Bursa İbrahim Mart na konferenciji za novinare s članovima odbora komore, objašnjavajući javnosti izvješće 5-stranice o razvoju događaja u Bursarayu i upitao gradonačelnika Burse Recep Altepe o projektu.
Ibrahim Mart podsjetio je da je projekt BHRS-a, koji je do sada doživio različite promjene, doživio neke pogreške i rasprave u procesu nabave građevinskih vozila i vozila, te da su do sada kupljene dvije različite marke vozila, a drugi brand je preferiran za vozila 24.
Bursaray'a kupuje vozilo iz inozemstva umjesto domaćeg što ukazuje da je izbor ožujka tvrdio da će cijene stvoriti raspravu.
U trećoj kupnji vozila, u ožujku je došlo do vrlo zanimljivog razvoja, ističući kako je u tom razdoblju gradska općina Bursa zaboravila kupiti dodatna vozila, tražiti rabljena vozila za hitno rješenje, kazao je.
Gradonačelnik tvrtke MMP Bursa Branch je u ožujku izjavio da je gradska općina 2 odlučila kupiti 6 milijun vagona ukinutih u nizozemskoj podzemnoj željeznici u Rotterdamu. - rekao je.
Ibrahim Mart, koji je tvrdio da je gradonačelnik Recep Altepe pokušao učiniti da to izgleda kao ušteda uspoređujući ga s cijenama novih vozila, rekao je: „Automobili rabljenih vozila ne mogu se spasiti. Benchmarking se može izvesti samo za vozila iste tehnološke razine, kvalitete i sličnih karakteristika. ”
Ističući činjenicu da je ujedno i briga da se gospodarstvo preseli u inozemstvo umjesto domaće proizvodnje, March je rekao:
Bursa Za Bursu je neprihvatljiva kupnja otpadnih vozila koja su završila svoj ekonomski život u Europi. S jedne strane, grad brenda, s druge strane, ljudi iz Bursa i Bursa, koji žele postati središte proizvodnje i tehnologije tramvaja, reva na rabljena vozila je "nepoštovanje" u jednoj riječi, a proces nabave tih vozila je "neplaniran" i "nekompetentan" s dvije riječi. "
Mart Do-pas gradskih vijeća i gradska dinamika u tako važnom projektu koji se odnosi na cijelu Bursu još je jedan važan pokazatelj kako gradska općina vodi poslovnu trgovinu, rekao je ožujak.
Vozila koja su prije bila kupljena su dvije različite marke i zbog razlika postoje pojedine poteškoće u radu, rezervnim dijelovima, servisiranju i održavanju za svaku marku. Uvođenjem vozila marke treće strane, sustav će postati složeniji, a troškovi rada i održavanja će se dalje povećavati.
Ako se ova pogreška ne vrati, u bliskoj budućnosti u Bursi će se pojaviti 'deponij otpadnih vozila'. To će stvoriti značajan troškovni i ekološki problem. ”
TMMOB Komora inženjera strojarstva Bursa Branch BHRS 'Pozvao sam na trenutačno napuštanje kupnje rabljenih vozila İbrahim Mart, treba zadovoljiti s domaćom proizvodnjom, naglasio je da Ministarstvo prometa treba preuzeti odgovornost u tom pogledu.
Na kraju objave, u ožujku, gradonačelnik Recep Altepe postavio je sljedeća pitanja odgovorom:
“- Je li Ministarstvo prometa odobrilo rabljena vozila koja preferirate za BHRS?
-30 godina star rabljeni automobil, “Brand City hedef u cilju da bude fit naš Bursa?
- S jedne strane, ulažete velike napore za tramvaj SILK BEETLE EK, koji je proizvodnja domaćeg tramvaja, as druge strane idete za rabljenim uvoznim vozilima, kako to objašnjavate?
- Mislite li da će Bursa u budućnosti koristiti rabljene vagone i da će u budućnosti ta deponija biti odbačena i da će domaća proizvodnja biti spriječena uvoznim kupnjama i postavit će negativan primjer?
- Zašto unaprijed ne dobijete stavove gradskih dionika i trgovačkih udruga u tako velikim projektima koji se tiču grada? "
Izvor: 16-hr
Budite prvi koji će komentirati