Prijedlog MESOB-a za upotrebu tvornice za popravak vagona Malatya u javnim službama

Tvornica popravaka vagona Malatya Korištenje u prijedlogu javnih usluga tvrtke MESOB
Predsjednik Sindikata obrtnika i obrtnika Malatye (MESOB) Şevket Keskin, Tvornica za popravak vagona nije prodana, želio se koristiti u javnim uslugama.
Predsjednik MESOB-a ketevket Keskin u pisanoj je izjavi rekao: „Prodaja tvornice za popravak vagona dijeljenjem 6-a na zasebne dijelove ne razmatra budućnost metropole Malatya. Područje tvornice popravka vagona važno je središte koje će se koristiti za gradski grad Malatya. Sa svojim gradskim statusom, Tvornica za popravak vagona trebala bi se koristiti kao područje javne službe kako bi se Malatya riješila središnjeg gradskog središta. Za ovaj TCDD 5. Sve skladišta, pogone i popravke, osim platformi za utovar i istovar putnika Regionalne uprave, treba premjestiti u tvornicu za popravak vagona. Transport cementa, željeza, slame i cigle uz novoizgrađenu bolnicu negativan je prikaz kvalitete života grada. TCDD 5. Premještanjem regionalne uprave ovo bi se područje trebalo koristiti kao potpuno zeleno i društveno područje. Ispuštanjem TCDD-a na zidu će se otkloniti prepreka Yesiltepea sa gradom. U podružnici DSİ i podružnici autocesta trebalo bi ih u potpunosti premjestiti na područje tvornice popravka vagona i ponuditi stanovnicima Malatye kao zelene površine i društvene površine na područjima koja treba isprazniti. Najbolja usluga i javna korist za Tvornicu popravka vagona bit će stavljanje na raspolaganje javnim jedinicama zarobljene u centru grada. Iz tog razloga, naša vlada trebala bi dati Malatyu, gdje je stekla status metropole, kao poklon ne privatiziranjem tvornice za popravak vagona na razvoj i promjene. "
Oštro, "TCDD 5. Regionalna uprava, autoceste i podružnica DSI sada su zaglavljeni u centru grada. Te jedinice trebaju biti uklonjene iz središta grada, a njihovo područje treba otvoriti za javnost i biti vlasništvo Malacija. U protivnom, nema smisla biti metropolitan sa postojećim razumijevanjem. Čak i ako se ove institucije ne presele danas, 5-10 postat će obvezni premještati se iz godine u godinu. Stoga će danas donošenje takve odluke biti važan korak za planiranje budućnosti Malatye. Doživljavamo proces donošenja i provođenja radikalnih odluka za gradsku infrastrukturu. Trebali bismo dobro procijeniti ovaj proces, i kao Malatya, trebali bismo surađivati ​​i provoditi zajedničke napore na prijevozu TCDD, DSI i autocesta do ovog područja prije nego što se važi važno područje poput Fabrike popravka vagona. Kao zajednica zanata i zanatlija, svim srcem podržavamo sve napore i inicijative koje treba poduzeti u vezi s tim pitanjem.

izvor: http://www.malatyasonhaber.com