Između Malatya i Elazığ

Malatya Rail System Između Elazığa: AK-a zastupnik u parlamentu Malatya i član skupine Mustafa Sahin, "Malatya-Elazığ, s obzirom na povećanje prometa između naših gradova svaki dan, s obzirom na željeznički sustav za naredne godine, posebice 2023 vizija će se integrirati", rekao je.
Zamjenik AK-a Malatya Mustafa Sahin, u svom govoru u ime Stranke skupine AK u pregovorima o proračunu Ministarstva prometa, prijevoznici Malatya dijeleći udaljenost koju je prevalio Malatya Binali Yildirim zahtijevali su ubrzanje usluga za Malatyu.
Davanje informacija ministru prometa Binali Yıldırım i članovima povjerenstva o uslugama u Malatyi
Inahin je navedene zahtjeve naveo na sljedeći način:
- Znaš probleme s sjevernom obilaznicom. Nadam se da se vaša podrška na mjestu hitno ubrzava, nadam se. Pogotovo 2 koji se gradi uz most Kömürhan koji je dovršio svoj život. znamo potrebu za tisuću tunela 250-a koji prate most. S obzirom da se promet između provincija Malatya-Elazığ povećava iz dana u dan, s obzirom na željeznički sustav koji će biti potreban u nadolazećim godinama bit će integriran s našom vizijom 2023-a. Željeznički sustav na vijaduktu koji se nalazi na zapadnom izlazu iz provincije Malatya bio je zapostavljen ili ignoriran u prošlosti, ali sada je gradonačelnik vijadukta, koji osigurava prijevoz između istoka i zapada Malatye, pokušati riješiti problem javnog prijevoza sa sustavom guma.
Malatya-Divriği-Arapgir, koja se nalazi na cestovnoj mreži koja povezuje sjever i jug, ima očekivanja od građana Malatye da ubrzaju cestu koja će prolaziti kroz Kemaliye. Zato što će ovaj put ozbiljno doprinijeti gospodarskom razvoju naše pokrajine u Malatji. Imali smo trajekte koji su vozili između Malatya-Elazığa, dva grada-sestre. Nažalost, jedan od naših trajekta imao je ručni udes zbog kontrola koje nisu bile provedene godinama. Naši ljudi 13-a su poginuli u toj nesreći.
Kao rezultat naših pregovora s vama, nije bilo prikladno da se željeznički most otvori za kopneni prijevoz, pa ste naredili da se u regiju pošalju dva trajekta. Naši građani na tom području se pitaju kada će sljedeći 2 trajekt stići. S obzirom na ljetnu populaciju u regiji, trajekt stiže što je prije moguće zbog ozbiljne pokretljivosti. Znamo da je 54 + 54 autoceste Malatya-Sivas raspisan.
Međutim, opet je bio priključen JCC-u (Uprava za javnu nabavu) .U mnogim investicijama koje ste prije izvršili u Malatyi, zbog zakona o GCC-u, prekid usluga je pretjeran. Je li moguće ili ne donijeti novi propis koji se odnosi na tijelo za javnu nabavu? Vjerujem da će novi dogovor barem dovesti do bržeg susreta naših građana. Malatya Yesilyurt-Adiyaman rutu na putu svog projekta je učinjeno, djelomično počeo raditi. Ako je taj put napravljen u smjeru Malatya - Adiyaman da imamo distrikt Celikhan, okrug Adiyaman, velika većina Malatya'yle osigurava veze.
Zamjenik inahin je također odgovorio na tvrdnje oporbe da Malatya nije primio službu: “Prije nas je imao 36 kilometar dvostruke ceste, posebno čišćenjem 264 kilometra. Prolaz Karahan bit će spušten s visine 1900 metara kroz tunel i bit će pušten u rad u nadolazećim danima. Također, Malatya-Sürgü-Erkenek je započeo u našem tunelu na ruti Kahramanmaraş na jugu, gotovo je završen. Naši podvožnjaci u gradu uvelike su olakšali gradski promet. 2013 Battalgazi raskrižje, koje će završiti u siječnju, još više će olakšati promet. Marelice će biti poslužene na letovima u Afriku od 204-a do Europe i Azije. U tom smislu zahvaljujem ministru na podršci.

Izvor: Malatyaertv