Projektnim radovima 2023 godina za metropolitansko područje Istanbula doprinosi planiranom razvoju grada, doprinosi planiranom razvoju grada, ekonomski je jeftin i minimizira štete za okoliš s ekološkog stajališta; Cilj projekta je ispuniti prometne potrebe stanovnika uspostavljanjem učinkovitog i održivog prometnog sustava koji uključuje sve jedinice kojima djeluje na organiziran način koji uključuje pristupačnost, udobnost, sigurnost i pouzdanost.
Glavni plan prijevoza, pripremljen u 1997-u za istanbulsko gradsko područje, s vremenom je izgubio svoju pravovremenost u procesu razvoja i promjena grada; Istodobno, pojavila se potreba za novim glavnim planom prijevoza temeljenim na projekciji 5216 zbog potrebe da se pripremi glavni plan prijevoza kompatibilan s odlukama o korištenju zemljišta koji se mogu promijeniti ovisno o svim planovima korištenja zemljišta koji se moraju revidirati u skladu s relevantnim zakonom nakon potresa regije Marmara u 1999-u. , U skladu s ovom potrebom pokrenut je novi master plan prometa za gradsko područje Istanbula.
U procesu realizacije pravne infrastrukture sporazuma o međunarodnoj tehničkoj suradnji s JICA-om (Japanska agencija za međunarodnu suradnju), Istanbulski master plan 2006 u svibnju 1 u smjeru prikupljanja, sastavljanja, modeliranja i izrade svih potrebnih priprema za glavni plan prijevoza. Počeli su radovi na faznim analizama i kalibraciji modela, a kao nastavak ovih studija, u okviru protokola o tehničkoj suradnji s JICA-om, druga faza spomenutog plana studija je Master plan 2 za prijevoz. Faza „Nabava projekata generalnog planiranja za urbani prijevoz integriranog gradskog gradskog prijevoza“ 2007-2008 je provela u godini, završena u 2009, a revizijski radovi se nastavljaju.
U okviru Generalnog plana integriranog gradskog prijevoza gradskog prijevoza (IUAP), studije izvodljivosti za cestovne i željezničke sustave provode se za 1 godinu u skladu s podacima dobivenim iz ekološkog plana 100.000 / 2023 skale.
Istanbulska općina osnovala je vlastiti projektni tim za IUAP studiju, a stručnjaci JICA-e zajednički su proveli studiju. Četiri profesora sa sveučilišta uključena su u projektni tim kao savjetodavna skupina. Pored toga, gradska općina Istanbul organizirala je nadzorni odbor koji se sastoji od predstavnika povezanih jedinica i institucija u svojoj radnoj strukturi. Ovaj je odbor pratio postupak studije i kritički pregledao detalje u procesu planiranja.
Ciljevi studije su priprema glavnog urbanističkog plana gradskog prometa za grad Istanbul, uključujući pripremu kratkih (ciljna godina 2013), srednjih (ciljna godina 2018) i duga (ciljna godina 2023) i izrade plana provedbe za ta tri razdoblja. Pod-ciljevi glavnog plana prijevoza koji se pripremaju u ovom opsegu definirani su u 3 podnaslovu:
• Smanjivanje ovisnosti o privatnim automobilima poboljšanjem usluga javnog prijevoza, na taj način pridonoseći povećanju mobilnosti i pristupačnosti u gradu i stvaranju životnijeg gradskog okruženja.
• Poboljšanje i poboljšanje cestovne mreže kako bi se kratkoročno suočio s povećanjem prometa vozila, oblikujući budući gradski primjereni prostorni rast na duže staze.
• Pooštravanje prometnih pravila u okviru politika upravljanja prometom, osiguravanje učinkovite uporabe postojećih cesta, poboljšanje prometne signalizacije, razvoj prometnog informacijskog sustava, stroge sankcije za nelegalno parkiranje, poboljšanje okruženja za pješake, osiguravanje kontrole parkiranja, osiguranje prometne sigurnosti
Budite prvi koji će komentirati