Ministar prometa, pomorstva i komunikacija, Binali Yıldırım, vezano uz liniju brzih vlakova Ankara-Sivas, rekao je, „Ako sve bude u redu, ako ne bude izvanredne situacije, cilj nam je otvoriti Ankara-Sivas krajem 2015. godine, najkasnije u 2016. godini. Za ovo se naši prijatelji trude ”, rekao je.
Yıldırım je helikopterom proputovao grad iz zraka kako bi ispitao mjesto nove zgrade kolodvora koja će se graditi u Sivasu na pruzi brzih vlakova Sivas-Ankara. Kasnije je Yıldırım ispitao tekući rad na brzoj liniji Ankara-Sivas.
Yildirim, koji je novinarima dao izjavu u tunelskoj dionici linije koja prolazi kroz Yildizeli, rekao je da je 2 tisuća 200 metara tunela 600-a do sada dovršeno, a ostatak posla se nastavlja.
Izrazivši da je brza linija Ankara-Sivas 406 kilometara, Yıldırım je rekao, “Govorimo o skraćenju od 200 kilometara. Kao što znate, dolazi od Yozgat-Yerköy. To znači da se vrijeme putovanja smanjuje s 10 na 2-2,5 sata. Kad ga pogledate, moći ćete otići u Ankaru za 2 sata kada projekt završi. Što to znači. "Ići ćete u Ankaru brzim vlakom sve dok u Erzincan idete kopnom".
Vijadukt s visinom 92 metara
406 kilometar linija 68-70 kilometra sastoji se od tunela koji označavaju da je Munja, rekao:
V Postoje i vijadukti. U 51-u postoje vijadukti. Ukupna količina vijadukata 51 je 30 kilometara. Jedna četvrtina 400 linije je tunel i vijadukt. Cijenimo koliko teško radimo u geografiji.
Nastavit će do Erzincan-Erzurum-Kars
Izjavljujući da projekt nije završio sa Sivasom, nastavit će se korak po korak do Erzincana, Erzuruma i Karsa, Yıldırım je svoje riječi dovršio kako slijedi:
“Naš je fokus sada na Sivasu. Nadamo se da nam je cilj dovršiti liniju između Eskişehira i Istanbula sljedeće godine. S druge strane, započela je Bursa-Eskişehir-Istanbul. Održan je natječaj za dionicu Ankara-Afyon između Ankare i Izmira. S mrežom brzih vlakova polako počinjemo plesti svoju zemlju od zapada prema istoku i od sjevera do juga, a središte je Ankara. Do sada imamo oko tisuću 100 kilometara gotovih linija na ovu temu. Mislim da se kontinuirano radi preko 3 tisuće kilometara. Cilj nam je Osmanlija, glavni grad Seldžuka moderne Republike Turske i brza željeznička linija da se međusobno povežu. Govorim o Sivasu, Ankari, Istanbulu, Bursi i Konyi. Posao koji se ovdje odvija završio je u nekima, a u nekima se nastavlja. "
Izvor: Hürriyet
Budite prvi koji će komentirati