Logistika Dobra vijest za Denizlija

Prijevoz tereta iz Denizlija do luke Izmir ugrozio je cestovni promet i povećao troškove. Logističko selo dolazi u službu, problem završava.
Povratak k priči o zmiji dugi niz godina najavljen je u Logističkom centru Denizli Kaklik. Polaganje svih željezničkih pruga između Denizlija i Kaklika i objašnjenje da će logističko selo biti pušteno u promet u poslovnom svijetu je dočekano.
Prva faza logističkog centra Kaklik u Kakliku, četvrti okruga Honaz, koja će olakšati teret troškova industrijalaca u Denizliju na prijevoz, završena je u 2009, s godišnjim kapacitetom punjenja od 250 tisuća tona. Iako logistički centar nije mogao niti konkurisati za drugu fazu, koja će nositi godišnju nosivost 1 milijuna tona, posao s prijevozom tereta u Izmir bio je prekinut zbog obnove željezničke pruge između Denizli-Kaklik-Afyon-a.
Guverner Denizlija Abdulkadir Demir, koji je preuzeo potporu Binalija Yildirima, ministra prometa, pomorstva i komunikacija, koji je pokrenuo inicijative sa zastupnicima i nevladinim organizacijama kako bi se omogućilo da centar što prije počne s radom, rekao je: „Honaz će biti središte prometa i logistike. Kaklik logistika centar, državne željeznice bio je jedan od prvih centara koji obavljaju u Turskoj. Postavljene su sve linije između Denizlija i Kaklika. U kratkom vremenu naši će gospodarstvenici isporučiti sav teret u luku Izmir mnogo jeftinije i mnogo brže. "
DOPIRANJE U NATJECANJU ĆE SE USTVARATI
Predsjednik Industrijske komore Denizli (DSO) Müjdat Keçeci, roba Denizli industrijalaca će preuzeti luku Izmirski željeznički projekt vraća se u priču 8 godina, rekao je. Keçeci je rekao da Kaklika logistički centar čeka već godinama i rekao je: "Poslovni čovjek Denizli mora odabrati autocestu kako bi robu poslao u Izmir. Naši poduzetnici s TIR-om šalju robu u Izmir od 20 dolara. Međutim, isti poslovni čovjek šalje robu u Kinu, tisućama kilometara, za 10 dolara. To stvara veliku štetu konkurenciji. " Keçeci je rekao da se teretni prijevoz obavlja morskim i željezničkim putem u svijetu te je rekao: „Mi nemamo morsku priliku, ali željeznički prijevoz našim poduzetnicima pruža veliku prednost. Moguće je poslati robu u Izmir poput 10 dolara. Ovo je nevjerojatno niska cijena i jednostavan za transport. Ovo strateško očekivanje poduzetnike će učiniti ekonomski sretnim
PONUDA DRUGE FAZE U SRPNJU
S druge strane, saznalo se da će drugi natječaj Logističkog centra Kaklik biti održan u srpnju. Siječnja 2008'de Kütahya 9 ljudi koji su poginuli nakon nesreće u vlaku započeti su radovi na obnovi željezničke pruge Denizli-Kaklik-Afyon. Obnova je prekinula planirane radove u Logističkom centru Kaklik kapaciteta tisuću tona 250-a.

izvor: http://www.denizliguncel.com