Državne željeznice Republike Turske (TCDD), posljednji aktivni kopneni vlak koji je bio omiljen u filmskoj produkcijskoj kući s turoperatorima. TCDD, koji je unajmio kopneni vlak za obilaske i snimanje ljubitelja parnih vlakova, generirao je oko 1 tisuća lira u posljednjih godinu dana.
S obzirom na zahtjeve koji dolaze, željeznice nastavljaju raditi na povećanju broja kopnenih vlakova.
Parne lokomotive (crni vlak), koje su ostavile traga na određeno razdoblje, pjesmama napisanim radi toga, svoje mjesto prepustile su Diesel Train Sets (DMU) i High Speed Trains (YHT) s tehnologijom u razvoju. Dok su neki crni vlakovi koji su podlegli tehnologiji otpadali, neke su privlačili muzeji sa svojim vječnim počivalištima.
Jedan crni vlak koji radi pod TCDD-om postao je omiljeni organizator putovanja i filmske produkcije posljednjih godina. Turoperatori koji žele organizirati nostalgična putovanja iz Turske i inozemstva unajmljuju parnu lokomotivu prijavom na TCDD. Posebno Nijemci svake godine povremeno organiziraju ture u Anadoliji iznajmljivanjem kopnenog vlaka.
NEZAVISNOST POVIJESTNIH FILMOVA I SERIJE
Sa sve većim zanimanjem za povijesne filmove, producentske kuće također kucaju na vrata TCDD-a zbog crnog vlaka. Produkcijske tvrtke snimile su 2011 filmova s crnim vlakovima u nekim dijelovima svojih scena između 2012. i 5. Otprilike 200 tisuća lira plaćeno je TCDD-u za najam kopnenog vlaka prema kilometraži, trajanju boravka i broju vagona iza njega. Još su četiri filmske tvrtke željeznicama podnijele prijedloge za snimanje igranih filmova s parnom lokomotivom do rujna.
S obzirom na sve veći interes, TCDD je zasukao rukave kako bi povećao broj kopnenih vlakova. Najveći problem kod parnih lokomotiva koje će biti puštene u promet je izgradnja visokotlačnih parnih kotlova. Izjavljujući da su troškovi porasli zbog nekoliko tvrtki koje će proizvoditi navedene kotlove, dužnosnici TCDD-a napomenuli su da će se broj kopnenih vlakova povećati nakon što se ovaj problem riješi.
Budite prvi koji će komentirati