Ramaz Nikolaisvili, ministar regionalnog razvoja i infrastrukture Gruzije, izjavio je da je tvrtka dovršila izgradnju glavnih vodova i tri stanice duž trase: "Uskoro će ova željeznica početi prevoziti putnike i teret. Ovo je svakako najkraći put između Europe i Azije. Primamo narudžbe za prijevoz tereta. BTK željeznička pruga sada je stvarnost. "
Cavid Gurbanov, direktor tvrtke Azeryolservis Ministarstva prometa Azerbejdžana, koji je ICTA opisao kao Proj projekt stoljeća, naglasio je da je ova željeznička pruga od velike važnosti za zemlje regije.
Azerbajdžan se odnose na izgradnju BTK, Turska veljače 8 2007 između Gruzije i konačni dokument potpisan u Tbilisiju. Izgradnja nove željezničke pruge započela je u 21 studenom 2007. Za izgradnju gruzijskog dijela željezničke pruge, Azerbajdžan je odobrio zajam od 1 milijuna dolara gruzijskoj tvrtki Marabda-Kartsakhi željeznici s povoljnim uvjetima (25 kamata godišnje i 200 godina dospijeća). Ovaj izvor 29 km duga u gruzijskog teritorija s izgradnjom nove ceste i kotača mijenja stanice na granici s Turskom koji će se koristiti u obnovi staru cestu.
Osim toga, Akhalkalaki regija s granica Turske Promjena smjera tunela će biti izgrađena na prostoru između te Maraba u-Akhalkalaki dijelu 160 km od obnove postojeće željezničke pruge i rekonstrukcije reda Azerbajdžana do Georgia posto godišnje 5 interesa i 25 godina zrelosti 575 dao dodatni kredit u milijunima dolara , Projekt ICTA realizira se uz financijsku potporu Državnog fonda za naftu Azerbajdžana.
Izvor: 1 News
Podrazumijeva se da se na liniji KTB prevoze samo kontejneri. Na ovoj ruti moramo imati normalne (1435) linijske vagone kompatibilne sa širokom pogreškom. Tccc bi hitno trebao proizvesti teretne vagone koji mogu doći do velike pogreške uz pomoć promjene okretnog postolja ili podešavanja s osovine. a vagoni donose najamninu (niti ovaj članak mora biti objavljen, ne poništavati članak)