Druga željeznička željeznica Eurasia, Sajam lakih željeznica, infrastrukture i logistike 08 - 10 ožujak 2012 u Istanbulskom ekspo centru (IFM) otvorit će svoja vrata vodećim domaćim i stranim, javnim i privatnim institucijama sektora.
Sajam, koji je održan prvi put u Ankari prošle godine, održat će se u 2 puta. Na sajmu će sudjelovati više nacionalnosti iz Njemačke, Velike Britanije, Rusije i Kine. Osim toga, TCDD, TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ i TÜDEMSAŞ tvrtke će biti službeni sudionici i pristaše sajma. 25 verzija sajma uključivat će Siemens Mobility, Alstom, Hyundai Rotem, Vossloh, Plasser Theurer, Voith Turbo, Arcelor Mittal, Schnieder, ZF, Knorr Bremse.
Tijekom sajma, izaslanstvo kojim je predsjedavao prof. Dr. Programi konferencije i seminara Mustafe KARAHAHİNA koji će uključivati domaće i strane govornike iz privatnog i javnog sektora čine organizaciju najvažnijom sajmom u svojoj regiji. Glavna tema konferencije je “Restrukturiranje genela i generalni menadžeri i ministri inozemnih željeznica iz zemalja koje ulažu u željeznice će sudjelovati kao govornici. Osim toga, strani izlagači prvi put će predstaviti svoje nove proizvode i govoriti o budućnosti tog sektora.
Očekuje se da će sajam koji su prošle godine posjetili ljudi 1.500-a, uključujući 5.000, privući više posjetitelja 2-a ove godine. Nabava izaslanstava iz Bosne i Hercegovine, Libije, Saudijske Arabije, Španjolske, Iraka, Kine, Francuske, Engleske, Poljske, Rumunjske, Rusije, Češke, Ukrajine, Bugarske i Srbije ,
Tko god dođe, ne može zaustaviti ovaj razvojni potez na željeznici.
"Sajam željezničke pruge, lakih željezničkih pruga, infrastrukture i logistike Euroazije", koji je prvi put održan u Sajamskom centru Altınpark, održao je ministar prometa Binali Yıldırım. U svom uvodnom govoru Yıldırım je izjavio da je otprilike 20 tvrtki i organizacija iz 120 zemalja sudjelovalo na Sajmu željeznica Euroazije i rekao da je ugodno što je po prvi put bilo toliko sudjelovanja na sajmu. Ističući da je TCDD također uvelike pridonio uspjehu sajma, Yıldırım je rekao: "Željeznice su sada prometni sustav budućnosti u našoj regiji, Europi, Srednjoj Aziji, Dalekom Istoku, pa čak i Americi, koja zaslužuje prioritetna ulaganja, a vlade su ozbiljno uložile u tom smjeru. "industrija je počela biti", rekao je. Objašnjavajući da je globalna ekonomska kriza donekle utjecala na sektor, ali je ta situacija prevladana u kratkom vremenu, Yıldırım je primijetio da "ulaganje u željeznicu znači ulaganje u budućnost". Turska je u posljednjih 8 godina željeznica uložila preko 20 milijardi funti Lightninga, rekavši da je nastavio rekavši: "Između 1950. i 2000. Godine nije bilo željezničke gradnje u Turskoj, bilo je zaboravljeno. Željeznice su trebale nestati za pola stoljeća. Neovisnost smo stekli željeznicom. Željeznice nisu samo prijevozno sredstvo za Tursku, to je kultura, simbol neovisnosti, razvoj je ime prosperiteta. U sljedećih 10 godina uložit ćemo u željeznice najmanje 50 milijardi lira. Neki od njih su trenutno gotovi, neki čekaju na red. "
"UDJELA PUTNIKA DOSTIGNUT ĆE 20%"
"90 posto jednolinijskih željeznica u Turskoj izjavilo je da je signalna grom, u ovom slučaju" anahronistička tablica "kako je opisano. Naglasivši da bi sve željezničke pruge trebale biti signalizirane i da bi to trebale biti dvostruke pruge, Yıldırım je izjavio da će za 12-15 godina izgraditi 11 tisuća kilometara nove pruge i povećati udio putničkog prijevoza u željeznici na preko 20 posto. Turska je sada Lightning svima koji izražavaju nadu u željeznice, u ovom slučaju važan je doprinos ulasku u službu u formiranju kojih je približno 2 do 3 milijuna putnika Eskisehir-a između brze željeznice Ankare. Lightning je rekao: “Odlučili smo podići željeznice na noge, odlučili smo, nitko nas više ne može vratiti natrag. Bez obzira tko dođe, to ne može zaustaviti ovaj razvojni potez u željeznici, ovaj sjajni projekt. Jer sada je brzi vlak putovao i otišao. Prošao je Eskişehir, odlazi u Istanbul, u Konyu, u Sivas, u Erzincan, u Kars ”, rekao je. Željeznica u Turskoj "ekosustav" koji se javlja i svi bi trebali zauzeti svoje mjesto u ekosustavu koji predstavlja ministra Yildirima, strane tvrtke preko 50 koje sudjeluju na sajmu, a idu u suradnju s domaćim kolegama, u Turskoj, koja je najbliža željeznica i strast koja služi sreći u svim zemljama Primijetio je da su mogli pronaći.
"ŽELJEZNICA JE INTERES PRIVATNOG SEKTORA"
Govoreći na otvaranju sajma, generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman, Turska je dala posao ubrzanju nakon 50 godina zanemarivanja željeznica, što se važnost današnje željeznice u Turskoj vidi, to se može vidjeti u investicijskom programu. Navodeći radove u tom sektoru, Karaman je rekao, "Kao rezultat tih investicija, željeznica je bila u interesu i privatnog sektora". Objašnjavajući da se mnogi dijelovi proizvode domaće u željezničkom sektoru, Karaman je napomenuo da im je cilj izgraditi 2023 tisuća kilometara brzih vlakova i 10 tisuće kilometara konvencionalnih linija do 4. godine. Ovaj će cilj doprinijeti razvoju željezničkog sektora privlači pažnju Karaman, danas inaugurirani istaknuo je da što je otvoreniji put za to u turskim sajmovima željeznički sustav.
Budite prvi koji će komentirati