Schaeffler, jedan od vodećih svjetskih dobavljača za automobilski i industrijski sektor, naglašava svoju usmjerenost na električnu mobilnost istovremeno lansirajući nekoliko novih električnih pogonskih jedinica osovine. Očekuje se da će dizajn, koji kombinira elektromotor, prijenos, energetsku elektroniku i upravljanje toplinom u jednom sustavu, povećati učinkovitost. Razvijajući električne grede osovina za kamione, Schaeffler planira u budućnosti isporučivati grede osovina proizvođačima automobila, posebno na sjevernoameričkom tržištu. Matthew Zink, izvršni direktor tvrtke Automotive Technologies, izjavio je da električne osovine igraju važnu ulogu u Schaefflerovoj strategiji električne mobilnosti.
Danas postoje do tri pogonske komponente u kompaktnoj jedinici. Razvijanje sustava pod nazivom 'četiri u jednom osovina' sa svojom vrhunskom tehnologijom, Schaeffler; Osim elektromotora, energetske elektronike i prijenosa, tvrtka čini veliki korak naprijed ugradnjom sustava upravljanja toplinom u pogonsku jedinicu osovine. Povećava udobnost vožnje čineći električnu osovinu četiri u jednom i pogonsku jedinicu osovine kompaktnijom i lakšom. Zahvaljujući učinkovitom sustavu upravljanja toplinom, vozilo može prijeći veće udaljenosti s jednim punjenjem i puniti se mnogo brže. Uz sve to, Schaeffler, koji razvija električne poluge osovina za kamione, priprema se u budućnosti isporučivati poluge osovina proizvođačima automobila, posebno na sjevernoameričkom tržištu. "Električne osovine igraju važnu ulogu u Schaefflerovoj strategiji električne mobilnosti", rekao je Matthew Zink, izvršni direktor Automotive Technologies. rekao je.
Sustav upravljanja toplinom uvelike doprinosi učinkovitosti i udobnosti vozila.
Toplina je ograničen i vrijedan resurs u električnim vozilima. Ova vozila ne mogu koristiti zaostalu toplinu iz motora s unutarnjim izgaranjem za grijanje unutrašnjosti. Osim toga, osobito po vrućem ili hladnom vremenu, domet vozila i brzo punjenje mogu varirati ovisno o čimbenicima kao što je održavanje baterije u odgovarajućem rasponu temperature. Izjavljujući da sustav upravljanja toplinom ima velik utjecaj na učinkovitost i udobnost vozila, voditelj odjela Schaeffler E-Mobility Dr. Jochen Schröder: „U Schaeffleru razvijamo sustave upravljanja toplinom prikladne za različite pogonske sklopove vozila. Novi pristup je kombiniranje pogonskih jedinica konvencionalnih električnih osovina sa sustavom upravljanja toplinom, koji je do sada bio uglavnom samostalna jedinica. Tako se stvara kompaktan sustav visoke integracije koji zauzima puno manje prostora u usporedbi s neintegriranim rješenjima. Osim toga, gubitak toplinske energije se smanjuje uklanjanjem nepotrebnih crijeva i kabela. Osim kompaktnog dizajna, najveća prednost sustava četiri u jednom je to što su podjedinice podešene tako da jedna s drugom isporučuju vrhunske performanse. Iza toga Schaefflerovi stručnjaci uzimaju u obzir toplinsko ponašanje pojedinačnih komponenti prijenosa snage kao što su električni motor ili energetska elektronika, te razmatraju upravljanje toplinom u vozilu kao cjelini na najučinkovitiji i sveobuhvatniji način. Na primjer, inteligentni sustav upravljanja osigurava da se zaostala toplina učinkovito raspršuje iz energetske elektronike i elektromotora i koristi za zagrijavanje unutrašnjosti vozila. Regulacijom temperature baterije vozilo može putovati dulje s jednim punjenjem i brže se puni.” On je rekao.
Moguće je postići učinkovitost do 96 posto
Schaeffler također povećava učinkovitost s dizalicom topline koju pokreće ugljični dioksid, prirodno rashladno sredstvo. Naglašavajući da ugljični dioksid ima manji utjecaj na okoliš u usporedbi s konvencionalnim hladnjacima, Jochen Schröder je zaključio svoje riječi na sljedeći način: „Zahvaljujući našim električnim osovinama četiri u jednom s integriranim sustavom upravljanja toplinom, osiguravamo veću učinkovitost u cijelom sustavu. U optimalno projektiranom sustavu moguće je postići učinkovitost do 96 posto. Povećanje ove stope izravno znači povećanje dometa vozila.”
Najopsežniji pogonski sustav za električna vozila
S električnom osovinom četiri u jednom, Schaeffler razvija najopsežniji pogonski sustav za električna vozila. S ovim integriranim sustavom nudi atraktivna rješenja i za dobro etablirane proizvođače automobila i za tvrtke koje su tek ušle na tržište. Time se smanjuju troškovi ponovne izgradnje cijelog pogonskog sustava. S druge strane, tvrtka će nastaviti nuditi podsustave kao što su elektromotor, transmisija, ležajni i toplinski upravljački sustav te komponente tih sustava za električna i hibridna vozila. Isto tako, nastavit će se isporuka kombiniranih sustava s dvije ili tri komponente. U budućnosti će se električne osovine koristiti s potpuno električnim pogonskim sustavima ili pogonskim sustavima koji se temelje na gorivim ćelijama u širokom rasponu od osobnih automobila do lakih gospodarskih vozila. Time Schaeffler zapravo otvara vrata velikog tržišta. Ovo tržište također uključuje posebne električne osovine i komponente potrebne za elektrifikaciju gospodarskih vozila i teških vozila.
Priprema za proizvodnju grede električne osovine
Schaefflerovi kratkoročni planovi također uključuju proizvodnju električnih greda osovina za elektrifikaciju kamioneta srednje nosivosti, posebno na sjevernoameričkom tržištu. U gredi električne osovine koju će proizvoditi tvrtka; Električni motor, prijenos, energetska elektronika i stražnja osovina bit će predstavljeni kupcu kao jedna jedinica spremna za ugradnju povezana jedna s drugom. Schaeffler je već počeo primati prve narudžbe za električne grede osovina od proizvođača automobila. Tvrtka je stoga ušla u novi tržišni segment električnih greda osovina.
Rad bez prestanka s globalnom proizvodnom mrežom
Schaeffler također proizvodi komponente električnih osovina u raznim tvornicama diljem svijeta. Proizvodnja je započela u tvornici tvrtke u Mađarskoj u rujnu 2021. Kao prvi pogon grupe Schaeffler usmjeren na e-mobilnost, ova tvornica je novi centar kompetencije za proizvodnju sustava i komponenti za električni prijenos. Osim toga, komponente za e-mobilnost i integrirane jedinice električnog pogona osovine također se proizvode u Kini. U SAD-u se osniva novi proizvodni centar, gdje se proizvode hibridni moduli. Osim toga, u Bühlu, gdje se nalazi sjedište odjela Schaeffler Automotive Technologies, gradi se tvornica koja će postati svjetski lider u elektromotorima.
Također koristi svoju vrhunsku kvalitetu u proizvodnji za pružanje rješenja za električni pogon.
Schaeffler napreduje u proizvodnji električnih osovina ističući svoje prednosti. Tvrtka ima veliko iskustvo u proizvodnji različitih komponenti u električnim motorima korištenjem visoko preciznih proizvodnih tehnika kao što su 'žigosanje lamela statora' i 'namatanje rotora s inovativnom tehnologijom valovitog namotavanja'. Ovim tehnikama moguće je povećati performanse cijelog sustava. Tvrtka također u velikoj mjeri koristi svoju vrhunsku kvalitetu u proizvodnji kako bi brzo iu velikim količinama na tržište plasirala rješenja za električni pogon.
Budite prvi koji će komentirati