Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu najavio je da će implementirati Anadolu Logistics Workshops u svjetlu Transport 2053 Vision, te najavio da je planirano da prve radionice, koje su održane u Kocaeliju, pokriju 6 gradova u 37 regija širom zemlje.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu dao je pisanu izjavu o logističkim radionicama. Navodeći da trgovina u svijetu brzo raste i da rade 7/24 da Turska dobije što veći udio od ovog kolača, Karaismailoğlu je napomenuo da je zlatni ključ trgovine sektor logistike, a luke u Zaljevu tu igraju važnu ulogu.
TRANZITNI TERETI ĆE BITI ISKLJUČENI IZ GRADSKOG PROMETA
Podsjetivši da je od 30. lipnja do 1. srpnja održana Kocaeli Körfez Logistics Workshop, Karaismailoğlu je naveo da se na radionici razgovaralo o svim aspektima logističkog sektora. Izrazivši da su razmijenili ideje s javnošću, nevladinim organizacijama, akademicima i predstavnicima sektora u regiji, Karaismailoğlu je objavio rezultate radionice. Karaismailoğlu je rekao: „Unutar realnosti regije i potencijalnih ciljeva, regija Zaljeva je u jakoj poziciji u pogledu ulaganja u ceste. S obzirom na količinu proizvodnje i povlačenja tereta u regiji, nastavit će se ulaganja u autoceste i rasteretiti promet teretnih tokova. Učinkovitost će se povećati većim korištenjem postojećeg kapaciteta ceste s AUS investicijama. Mnogi OIZ-ovi u regiji imaju izravne ili alternativne veze s autocestama, ali će biti ojačani lokalnim poboljšanjima. Stvorit će se logistička žarišta izvan grada za problem urbanog parkiranja uzrokovanog teretnim vozilima. Tranzitna opterećenja bit će oslobođena gradskog prometa”, rekao je.
PROMET TERETA U LUKAMA ZALJEVA BIT ĆE UBRZAN
Istaknuvši da se više od 2021 posto tereta pretovarenih u turskim lukama u 15. godini nalazi u regiji Zaljeva, Karaismailoğlu je istaknuo da će se dodatno ojačati željezničke i cestovne veze u regiji s 35 luka. Navodeći da će se provesti studije kako bi se osigurala veza s Crnim morem, Karaismailoğlu je rekao: „Promet tereta u lukama će se ubrzati povećanjem operativnih kapaciteta i učinkovitosti opreme za rukovanje. Osim toga, nastavljaju se ulaganja u željeznice u regiji. Povećat će se udio teretnog prometa na prugama brzih vlakova. Osim izgradnje dvostrukih pruga, na istim trasama gradit će se dodatne linije za logistiku tereta. Za sve vrste prometa nastavit će se s ulaganjima u javno-privatnim partnerstvima i postići brze rezultate.”
Karaismailoğlu je izjavio da su alternativne lokacije određene sa stručnjacima u radionici i rekao: “Lokacije Tepecik, Akçakese, Sevindikli, Köseköy i Gebze-Balçık došle su do izražaja. Regija Tepecik smatrana je najvjerojatnijim mjestom za logistički centar u smislu zadovoljavanja logističkih potreba i ispunjavanja kriterija. Zaključeno je da se postojeći logistički centar Köseköy može nastaviti koristiti uz napore da se poveća njegova učinkovitost. Što se tiče podrške logističkom centru Tepecik i lokalnih poboljšanja, procijenjeno je da bi se centri za prijenos tereta mogli uspostaviti u dvije druge regije, a Akçakese bi bilo prioritetno područje u smislu uklanjanja zagušenja na jugu povlačenjem prometa malo dalje na sjever."
CILJEVI U LOGISTICI ĆE BITI POSTAVLJENI U ANATOLIJI
Ističući da se ulažu napori da se radionice, od kojih je prva održana u Kocaeliju, rašire po cijeloj zemlji, Karaismailoğlu je nastavio svoju izjavu na sljedeći način:
„Najvažniji fokus naše Politike prometa i infrastrukture je logistika; Na radionici na kojoj se raspravljalo o učincima naše zemlje na ulaganja, zapošljavanje, proizvodnju i izvoz, predstavljeni su sektorski ciljevi i budući projekti te su razmijenjene ideje sa stručnjacima iz tog područja. Dok danas dizajniramo budućnost, radimo na tome da u našu zemlju dovedemo znanstveno utemeljenu, ekološki prihvatljivu, održivu i povijesno osjetljivu prometnu infrastrukturu s fokusom na logistiku, mobilnost i digitalizaciju. U tom kontekstu, provodit ćemo 'Anatolian Logistics Workshops'. Bit će to radionice na kojima će se raspravljati o logističkim investicijama, ciljevima i strategijama koje će se realizirati ili se očekuju na regionalnoj razini, a stručnjaci će se okupiti kako bi razmišljali o trenutnoj situaciji i budućim očekivanjima. U radionicama, supermrežna logistika, održiva logistika, logistički centri, sigurnost sljedeće generacije, pametna kontejnerizacija, fleksibilnost opskrbnog lanca, aplikacije zelene logistike, tehnologija i 5G, logističko tržište, višekanalna logistika, lanac svježih proizvoda, masovna prilagodba, ekonomija dijeljenja , raspravljat će se o temama vezanim uz više izvora i svemirsku logistiku. Cilj radionica utvrđen je kao rasprava o budućnosti logističkog sektora u skladu sa strategijama zemlje, poduzimanje koraka za provedbu logističkih projekata i predstavljanje budućih projekata u sektoru. Uz njih, među istaknutim ciljevima su teme razmjene ideja sa stručnjacima iz industrije, praćenje trendova, pružanje uravnoteženog i sigurnog međunarodnog, nacionalnog i gradskog kretanja tereta te jačanje prometne povezanosti.”
NAŠ JE CILJ BITI LOGISTIČKA VELIKA SNAGA
Objašnjavajući da će biti održana 4 glavna sastanka fokusne grupe kao što su Analiza trenutne situacije, Buduća strategija i trendovi, Regionalna posebna sesija radionice i Zaključak i konsolidacija, Karaismailoğlu je rekao da će radionice krenuti čvrstim koracima naprijed; Istaknuo je kako će igrati vodeću ulogu u cilju "povezivanje Turske". Ministar prometa, Karaismailoğlu, rekao je: „Za globalnog lidera u transportu i logistici, lidera u svojoj regiji, kontinuirano ćemo hodati prema našim ciljevima za 2023., 2053. i 2071. stvarajući vodič koji će koristiti svim institucijama i organizacijama koje se bave transportom. i Logističke radionice za Tursku. Cilj nam je postati logistička velesila. Pripremamo Tursku za budućnost, planiramo budućnost, planiramo s državnim umom, savjetujemo se s običnim umom i gradimo snagom razuma.
Budite prvi koji će komentirati