Početak prvog projekta u zapadnom dijelu Istanbula, gdje do sada nije bilo ulaganja u metro. İBB je započeo proces EIA za željezničku liniju Sefaköy-Beylikdüzü-Tuyap. Linija metroa duga 10 km, koja će se sastojati od 17.89 stanica, planira se završiti za 4 godine. Pruga će opsluživati stanovništvo od približno 3,5 milijuna bez ikakvog željezničkog prijevoza.
Prema vijestima Özlema Güvemlija iz SÖZCÜ; Za liniju podzemne željeznice Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap koju će izgraditi Odjel za željeznički sustav gradske općine Istanbul (IMM), odluka "Procjena utjecaja na okoliš (EIA) nije potrebna" donesena je 2017. godine, nakon zahtjeva koji je podnio IMM u prethodnom razdoblju uprave. No, natječaj za liniju metroa do danas nije raspisan niti su radovi na izgradnji. Nakon odluke "Procjena utjecaja na okoliš nije potrebna", tijekom novog razdoblja upravljanja izvršene su revizije trase metroa, točaka postaja, naziva i duljina linija. Potom je Ministarstvo zaštite okoliša, urbanizacije i klimatskih promjena upitano je li valjana odluka „PUO nije potrebna“ iz 2017. godine.
RJEŠENJE JE PRESTALO NIŠTAVNO KADA NIJE POČELA GRADNJA
Prema mjerodavnoj uredbi, Ministarstvo je navelo da ako se ulaganje ne može započeti u roku od 5 godina bez više sile, odluka prestaje važiti. Također je navedeno da bi bilo primjereno promatrati izmjene u projektu kao novi projekt, a ne povećanje kapaciteta. Nakon toga, IMM je ponovno pokrenuo proces EIA. Pregledana je projektna datoteka koju je IMM predao Uredu guvernera Istanbula, a proces procjene utjecaja na okoliš ponovno je pokrenut 5. kolovoza 2022.
SLUŽITI 3.5 MILIJUNA STANOVNIŠTVA
Prema podacima u projektnoj datoteci koju je pripremio Odjel za željeznički sustav IMM-a, nova linija metroa; Proći će kroz okruge s najvećim brojem putnika, kao što su Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü i Büyükçekmece, koji imaju ukupno oko 3,5 milijuna stanovnika. Kada linija počne s radom, opsluživat će otprilike 3,5 milijuna stanovnika koji žive u zapadnom dijelu Istanbula i bez ikakvog prijevoza željezničkim sustavom. Linija željezničkog sustava Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap bit će prva linija podzemne željeznice koju će izgraditi IMM u zapadnom dijelu grada, gdje nije bilo ulaganja u željeznički sustav.
10 STATION
Stanice pruge, koja se sastoji od 17.89 stanica ukupne dužine 10 km, određene su kao "Sefaköy, Cennet, Küçükçekmece, Reşitpaşa, Avcılar Merkez, Cihangir, Saadetdere, Beylikdüzü, Yıldırım Beyazıt i Tüyap". Razdoblje izgradnje projekta procjenjuje se na ukupno 4 godine. Trošak projekta izračunat je na 9 milijardi 16 milijuna TL.
TO ĆE SMANJITI OPTEREĆENJE METROBUSA
Uz integraciju linije s Yenikapı-Atatürk linijom lakog metroa, prijevoz željezničkim sustavom bit će osiguran od povijesnog poluotoka do Büyükçekmecea i Beylikdüzüa. Predviđa se da će dati veliki doprinos u ispunjavanju zahtjeva za putovanjem koji se javljaju na koridoru D-100 i smanjiti broj putovanja vozilima s gumama. Računa se da će linija metroa, koja se nalazi u koridoru metrobusa na europskoj strani, smanjiti opterećenje metrobusa na europskoj strani.
BIĆE INTEGRIRAN SA HIZRAYOM
Linija dostupna u Küçükçekmeceu Halkalı- Linija Gebze Marmaray bit će integrirana s produžnom linijom Mahmutbey-Esenyurt u Saadetdereu, koja je u završnoj fazi projekta, i projektom HIZRAY u Beylikdüzüu, koji je u završnoj fazi projekta. Cijeli dio linije metroa koji se planira izgraditi je linija željezničkog sustava İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap. IMM je preuzeo dionicu Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap, a Ministarstvo prometa dionicu İncirli (Bakırköy)-Sefaköy.
Budite prvi koji će komentirati