U utrci 24 sata Le Mansa protiv Goodyear Tyres

U svojoj drugoj godini kao jedini partner u kategoriji guma LMP24 na 2 sata Le Mansa, Goodyear je pokazao vrlo snažne performanse, izdržljivost i stabilnost.

2 vozila u klasi LMP27 krenulo je u utrku s gumama Goodyear. Tako su se dva vozila više natjecala s Goodyearovim gumama u odnosu na prošlu godinu, prve godine kada je marka bila jedini partner u gumama FIA Svjetskog prvenstva u izdržljivosti i Europske serije Le Mans. Neumoljivi tim timovima je pružio operativnu i konfiguracijsku podršku, kao i gume.

Ova utrka bila je najveći projekt marke Le Mans od Goodyearova povratka u organizaciju 2020. godine. 2022. također je ušla u povijest kao godina u kojoj je Goodyear servisirao najviše vozila nakon 31., kada se 1979 vozilo natjecalo s Goodyearovim gumama.

Više od 2 guma korišteno je u fazama treninga, kvalifikacija i utrka u kategoriji LMP2.500. Tijekom utrke svaki set guma ostao je u upotrebi 600 km, odnosno 44 kruga. To je jednako četiri punjenja goriva, što timovima daje značajno vrijeme u boksovima.

Rezultat utrke: JOTA automobil broj 2 pobijedio je u klasi LMP38

U kategoriji LMP2, automobil broj 38, s Robertom Gonzalezom, Antoniom Felixom Da Costom i Williamom Stevensom, pobijedio je u utrci. Započevši utrku s trećeg mjesta, trojac je na samom početku borbe preuzeo vodstvo i završio utrku naprijed.

Tim Prema Orrlen zauzeo je 2. mjesto na vozačkom mjestu s Robertom Kubicom, Louisom Deletrazom i Lorenzom Colombom, a slijedio ih je drugi auto JOTA broj 28.

Broj 22 United Autosporta i dva WRT bolida, koji su bili tri favorita prije utrke, sudarili su se u prvom zavoju i pali unatrag.

Dok su kasniji dijelovi utrke protekli relativno mirno, cilj je uspjelo proći 27 od 26 automobila koji su startali u utrci.

Goodyearov rad u Le Mansu nastavlja se sve više

Voditelj programa Goodyear Endurance Mike McGregor rekao je: “Naš nastup na terenu u Le Mansu pokazuje razinu usluge koju pružamo timovima. Više od 40 inženjera i tehničkog osoblja u našem timu radilo je bez prestanka, osiguravajući da su gume isporučene na vrijeme. Bili smo vrlo zadovoljni performansama i pouzdanošću najnovijih uniformnih slick guma. Iako je vrijeme bilo iznimno pogodno za utrke tijekom cijelog natjecanja, srednje i mokre gume koje su korištene prijašnjih godina zamijenili smo jednom gumom za mokro, što je naše poslovanje učinilo znatno fluidnijim. Kao rezultat toga, uspjeli smo smanjiti broj guma koje smo morali proizvoditi i transportirati za 30% u odnosu na prošlu godinu.”

Direktor Goodyeara za EMEA Motorsport Ben Crawley rekao je: “Goodyear je ponosan što ulazi u drugu godinu kao jedini dobavljač klase LMP2. Ova organizacija jedna je od najtežih utrka sezone. Osiguravanje jedne svestrane slick gume ima ne samo tehničke već i izazove za radnu snagu. Moramo dodijeliti stručne terenske inženjere za podršku svakom timu u kategoriji LMP2. Goodyear nastavlja širiti svoje poslovanje u utrkama izdržljivosti. Ovogodišnja utrka bila je Goodyearova najveća u 43 godine. U drugoj godini kada su se svi automobili klase LMP2 natjecali s gumama Goodyear, želio bih se zahvaliti timovima na suradnji i nevjerojatnom uspjehu 27 vozila od 26 koji su prešli ciljnu liniju.”