Kritični datum za Kanal Istanbul: 24. ožujka!

U skladu s odlukom o vještačenju 10. upravnog suda u Istanbulu u tužbi protiv Izvještaja o procjeni utjecaja na okoliš (EIA) Projekta Kanal Istanbul i Yenişehir, prije nego što se otkriće obavi 24. ožujka, Kanal ili Istanbulska koordinacija, KadıköyJoš jednom je ispričao zašto su bili protiv projekta u njegovoj akciji u

Kadıköy U izjavi danoj u Rıhtımu, dok su objašnjavali što je do sada učinjeno u procesu, stručnjacima koji će doći do otkrića rečeno je: "Želimo da jednom budete na strani znanosti." Navodeći da se vlast oglušila na prigovore naroda, zagovornici života su rekli:

I dalje govori da ćemo graditi kanal dok se zemlja raspada iz siromaštva. Imamo samo jedan odgovor na ovo javno neprijateljstvo, ovo neprijateljstvo prema prirodi, ovo neprijateljstvo prema Istanbulu: Nećemo vam napraviti kanal. Nećemo graditi ne samo kanal, nego i taj rent-grad koji planirate graditi kako bi vaše građevinske tvrtke punile svoju blagajnu.

Odavde pozivamo one koji će biti stručnjaci u otkrivanju EIA izvješća koje će se održati 24. ožujka. Znamo da ste neki od vas stalni stručnjaci, neki ste dali suglasnost na Nuklearni projekt, 3. zračnu luku, a neki ste izgubili neutralnost izražavanjem pozitivnog mišljenja o kanalu. Želimo da jednom budete na strani znanosti. A znamo da ima i vas koji će znanstvenim podacima ocjenjivati ​​ovaj antilife projekt.

Razlozi zašto se zagovornici života protive Projektu Kanal Istanbul i Yenişehir su sljedeći:

1. Projektom Kanal Istanbul, trošak od najmanje 82 milijardi lira bit će opterećen 110 milijuna ljudi, iako svaki ministar i izvješće EIA koštaju različite stvari.
2. S kanalom će se stanovništvo Istanbula povećati za najmanje 1,5 milijuna. Zbog kanala promet će imati najmanje 3,4 milijuna ljudi.
3. Projektom kanala Istanbul će biti osuđen na žeđ. Istanbul, koji postoji 8500 godina, izgubit će svoje izvore slatke vode na europskoj strani. Brana Sazlıdere će biti uništena.
4. Kanal za Istanbul znači genocid nad biljkama i životinjama. Zbog ovog projekta zauvijek će nestati 23 milijuna četvornih metara šume i 136 milijuna četvornih metara vrlo produktivnog poljoprivrednog zemljišta. Poljoprivredne površine u ovoj regiji pogodne su za uzgoj pšenice i suncokreta, što ovih dana očekujemo od Rusije i Ukrajine.
5. Projekt Kanal Istanbul izdat će tisuće godina urbanog sjećanja. Zato što je ovim projektom zahvaćeno 17 milijuna četvornih metara zaštićenog područja. Mjesto arheološkog iskopavanja Bathonea na rubu lagune Küçükçekmece, špilje Yarımburgaz i povijesni artefakti koji još nisu poznati pod zemljom bit će uništeni.
6. S Kanalom Istanbul će istanbulskoj metropolitanskoj općini stići teret od 35 milijardi lira.
7. Zbog projekta će se promet između dijela koji će na europskoj strani pretvoriti u otok i Trakije povezivati ​​sa 6 cestovnih i dva željeznička mosta. Realizira li se ovaj projekt, promet u Istanbulu će biti potpuno blokiran.
8. Kako transportirati najmanje dvije milijarde kubika iskopa koji će nastati zbog iskopa iz kanala, neriješen je problem. Ovo iskapanje je jednako 50 godina iskopavanja u Istanbulu.
9. Projektom Kanal Istanbul 8 milijuna ljudi bit će zatočeno na jednom otoku. Kako će se osigurati životna sigurnost ove populacije u slučaju potresa?
10. Ako se ovaj projekt realizira, Mramorno more i ribarstvo će nestati. Prema riječima stručnjaka, kada se otvori kanal dubok 25 metara, voda Crnog mora brzo će otjecati u Mramorno more, a bit će izrečena smrtna presuda već umirućem Mramornom moru.
11. S kanalom će jako pogoditi i duhovnost jer će se ovim projektom morati prenijeti deseci groblja.
12. Jedan od problema koje stvara Kanal je mogućnost da ovaj projekt otvori ugovor iz Montreuxa za raspravu.
13. Uspoređujući kanal sa Sueskim i Panamskim kanalom, tvrde da će zaraditi visoku cijenu od prolaska brodova, ali Sueski kanal, od kojeg se naplaćuju te naknade, skraćuje rutu brodu za 6000 km, a Panama Kanal za 13000 km, dok Kanal Istanbul ne daje takvu prednost. S druge strane, sukladno Konvenciji iz Montreuxa, brodovi se ne mogu prisiliti na tranzit s naplatom cestarine.
14. Projekt Canal i Yenişehir će raseliti ljude koji žive u regiji. Dokumenti o progonstvu već su poslani u razna naselja i sela u Küçükçekmeceu, Başakşehiru i Arnavutköyu u okviru prakse zoniranja. Životni prostori ljudi koji ovdje žive desetljećima i ovdje su izgradili svoj egzistenciju, posao i živote se na međunarodnim televizijama reklamiraju kao dobre vijesti kao reklame za nekretnine.

(union.org)