Ministar Adil Karaismailoğlu izjavio je da će zabuni oko penala na autocestama i mostovima doći kraj i rekao: „Građanin ima OGS, ali prolazi kroz HGS. HGS ga kazni jer nema novca. Međutim, u OGS-u ima novca. Imamo prijedlog zakona u vezi s tim”, rekao je.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu podsjetio je da oni koji prolaze autocestama i mostovima bez plaćanja cestarine, budu kažnjeni 4 puta većom kaznom i rekao: „Građanin ima HGS i OGS. Ako ima novca u OGS-u, ide preko HGS-a. HGS ga kazni jer nema novca. Međutim, u OGS-u ima novca. Sve smo ih imali HGS proteklih dana. Imamo račun o tome. Poslat ćemo to u Sabor u roku od mjesec dana”, rekao je.
Prema vijestima Ebru Karatosuna iz Turske, Karaismailoğlu je naveo da će uredba također pojednostaviti broj potvrda o ovlaštenju od A1 do T3, koje se moraju dobiti za služenje u putničkom i teretnom prijevozu.
“BROD PROLAZI U RANJU OD 43 TISUĆE”
Ministar Karaismailoğlu, koji je također dao ocjene o Istanbulskom kanalu, rekao je: “Prosječni raspon od 22-24 tisuće brodova prolazi kroz Sueski kanal. Kroz nas prolaze brodovi u rasponu od 43 tisuće. Ne više stari brodovi. Brodovi postaju sve veći. Povećava se broj brodova koji prevoze velike i opasne terete. Manji brodovi su sve manji. U posljednjih 10 godina broj plovila manjih od 150 metara smanjen je za 36,9 posto, broj plovila od 150-200 metara povećan je za 50 posto, broj plovila između 200-250 metara povećan je za 28 posto, a broj plovila duža od 250 metara porasla su za 8 posto. Prema podacima iz posljednjih 13 godina, brodovi na Bosporu čekaju oko 14 sati na svakom prijelazu. U narednim godinama ta će karenca doseći 4-5 dana“, rekao je.
“ISTANBULSKA PRILIKA NE DOPUŠTA”
Navodeći da će se s Kanalom Istanbul povećati prihodi i postati logistički centar svijeta, ministar Karaismailoğlu je rekao:
Trenutne mogućnosti Istanbula to ne dopuštaju. Danas su Singapur i luka Rotterdam brojni distribucijski centri u svijetu. Nalazi se na ovoj lokaciji u Istanbulu, ali ne postoji lučka infrastruktura u trenutku kada je distribucijski centar. Oporba za njih nema dovoljno mjesta. Ministar Karaismailoğlu je izjavio da je do danas provedeno 37 milijardi dolara vrijednih projekata po modelu izgradi-upravljaj-transfer, “Svi projekti će biti prebačeni na državu od 2040. godine. Ministarstvo prometa će od 2040. dobiti vlastiti proračun bez potrebe za središnjim proračunom. To bi čak moglo pridonijeti i središnjem proračunu”, rekao je.
Budite prvi koji će komentirati