Nastavljaju se restauratorski radovi u povijesnom Uzunköprüu

Ministarstvo prometa i infrastrukture priopćilo je da se obnoviteljski radovi u Uzunköprüu, koji se nalazi na Probnom popisu svjetske kulturne baštine UNESCO-a, ubrzano nastavljaju.

Ministarstvo prometa i infrastrukture dalo je izjavu o povijesnom Uzunköprüu koji je u obnovi. U priopćenju se navodi da je gradnja Uzunköprüa započela 1437. godine po nalogu osmanskog sultana Murata II., a dovršena 1444. godine, „Povijesni Uzunköprü; Građena je u dužini od 1392 metra, širini 5,40 metara i sa 174 komore. Most koji je do danas mnogo puta oštećen i popravljan; Prema dokumentima u arhivi Glavnog ravnateljstva za autoceste, djelomično je popravljana 1907,1928., 1964., 1967., 1971., 1990., 1993., 2002. i XNUMX., uključujući i osmansko razdoblje.

SA UZUNKOPRU JE PREUZET PROMET TEŠKIH VOZILA ALTERNATIVNIM MOSTOM

U priopćenju, u kojem se podsjeća da su tri luka mosta uništena u poplavi 1907. godine, te da su lukovi koji su uništeni iste godine obnovljeni i popravljeni, nastavlja se ovako:

“Sustav nosača mosta; Godine 1967. – 1971. oštećena je zbog proširenja izvorne podnice dodavanjem betonske palube i konzole kako bi se udovoljilo prometu vozila s dva prometna traka, te zbog izloženosti dinamičkim utjecajima zbog gustog prometa teških vozila. Tijekom ovog popravka obnovljene su i neke ograde mosta. Godine 1993. izvršeno je zajedničko nanošenje cementnom žbukom na zidove tempana i unutarnje lukove, a popravci su izvedeni betonom oko stopala gdje voda prolazi za ispucale nastale u koritu rijeke.

U priopćenju u kojem je skrenuta pozornost na činjenicu da je 2013. godine kao alternativu povijesnom Uzunköprüu izgrađen novi armiranobetonski most od strane Glavne uprave za autoceste, naglašeno je da je prometno opterećenje teških vozila preuzeto preko Uzunköprüa.

NAJDUŽI KAMENI MOST DO DANA

Podsjećajući da je ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu pregledao povijesni Uzunköprü na licu mjesta tijekom svog posjeta Edirneu 2020. godine, u priopćenju se navodi: „Most, koji je 2015. godine uvršten na UNESCO-v popis svjetske kulturne baštine, najduži je kameni most u svijetu koji je opstao do danas. Radovi na obnovi mosta koji su započeli 2021. ubrzano se nastavljaju. Glavna uprava za autoceste, pokazujući potrebnu osjetljivost da doprinese razvoju konzervatorske svijesti, nastavit će brinuti da se naši povijesni mostovi, koji su nasljeđe naših predaka, obnavljaju i čuvaju u skladu sa svojom izvornošću.