Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da je napisana "epopeja" s "reformskim" naporima uloženim u autoceste u posljednjih 20 godina, te da je na ovoj cesti postavljen povijesni prag mostom Çanakkale iz 1915. godine. Karaismailoğlu, „Ovaj jedinstveni projekt; To je poruka nove Turske 'onima koji traže pomoć iz unutarnjih i vanjskih sukoba, a ne uspijevaju zaštititi svoju baštinu'. Naš most Çanakkale iz 1915. također će smanjiti vrijeme tranzita, koje traje 1.5 sati, ponekad i sati, na samo 6 minuta s trajektom između Lapseki i Gelibolu, kao projekt 'najboljih'. Tako će staviti pečat na tjesnac Dardanele, koji je bio zaliven krvlju naših predaka.”
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu nazočio je konzultacijskom sastanku između Generalne uprave za autoceste, TÜHİS-a i turske unije Yol-İş. Navodeći da pridaju veliku važnost ovom sastanku, na kojem će se razgovarati o obimu kolektivnog ugovora i odnosima sindikata i poslodavaca, te zakonima o socijalnom osiguranju, Karaismailoğlu je rekao: „Autoceste su žila kucavica naše zemlje, zajedno sa svima naši drugi načini prijevoza. Kao što uvijek kažemo, naše su ceste kao potoci. Dok pruža nove mogućnosti ulaganja, mogućnosti proizvodnje i zapošljavanja gdje god prođe, proširuje naše gospodarstvo i razvija komercijalni život. To daje vitalnost obrazovanju i kulturnom životu. Time donosimo radna mjesta, hranu, blagostanje i mir našoj naciji. Pod vizijom i vodstvom našeg predsjednika; Stopa naših autocesta iznosi 2003 posto od 2021 bilijun 1 milijardi lira ulaganja koje smo uložili u promet i komunikacije naše zemlje u razdoblju 169.-61. Iznos ulaganja premašio je 711 milijardi lira.
Udvostručili smo DUŽINU NAŠIH AUTOCESTA
Naglašavajući da je "epopeja" napisana i da će se nastaviti pisati uz "reformske" napore provedene u doslovnom smislu riječi u turskim ulaganjima u autoceste u posljednjih 20 godina, Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način:
“Kada je AK stranka došla na vlast, povećali smo duljinu podijeljenih cesta, koja je bila 6 tisuća 100 kilometara diljem naše zemlje, na 28 tisuća 550 kilometara zajedno. Udvostručili smo ukupnu dužinu naših autocesta. Prevezli smo ga sa 714 kilometara i odvezli do 3 kilometra. Duljinu tunela smo uzeli od 532 kilometara uz povećanje od 12 puta i dosegnuli 50 kilometar. Dužinu mosta i vijadukta preuzeli smo sa 651 kilometara i povećali na 311 kilometra. Svi mi doživljavamo opravdani ponos što idemo naprijed s prometnom infrastrukturom naše zemlje radeći naporno 724 sata dnevno, 7 dana u nedelji u našim ulaganjima u autoceste. Jer naš je cilj povećati dobrobit naših ljudi i ponuditi prosperitetnu budućnost našoj mladosti. Želimo našu Tursku transformirati u jednu od 24 najvećih ekonomija na svijetu. Nalazimo se na završnom skretanju na ovoj cesti. Ipak, imamo još puno posla. Stoga; Kažemo 'nemoj stati, samo nastavi dalje'. Radi kao mravi; Zajedno ćemo nastaviti graditi naše ceste, povećavati naš prosperitet i podržavati razvojni potez Turske. Podržat ćemo ove povijesne korake našim novim ciljevima. O 10. obljetnici naše Republike; Duljinu autoceste povećat ćemo na 100 tisuće 3 kilometra, a duljinu podijeljene ceste na 843 tisuća 29 kilometara. Duljinu mosta i vijadukta povećat ćemo na 516 kilometar, a tunel na 771 kilometara. Da bismo ostvarili svoje ciljeve, radit ćemo zajedno rame uz rame, vjerujući i voljni, kao i jučer, i opet ćemo uspjeti.”
1915 MOST ÇANAKKALE JE PORUKA NOVE TURSKOG
Ističući da je na ovoj cesti dosegnut još jedan povijesni prag, ministar prometa Karaismailoğlu rekao je: „Otvorit ćemo naš projekt mosta Çanakkale iz 1915. godine i autoceste Malkara-Çanakkale 26. veljače. Nastavit ćemo osvjetljavati budućnost nove Turske zajedno s našom braćom kopnenim putnicima. Dovršili smo izgradnju našeg mosta Çanakkale iz 1915. godine i projekta autoceste Malkara-Çanakkale uz investiciju od 2 milijarde 545 milijuna eura. Ovaj jedinstveni projekt, koji smo izgradili danonoćnim radom s približno 5 ljudi i 100 građevinskih strojeva; To je poruka nove Turske 'onima koji traže pomoć od unutarnjih i vanjskih sukoba i ne uspijevaju zaštititi svoje nasljeđe predaka'. To je jedan od najvećih pokazatelja da je naša zemlja vodeća zemlja u svom regionu. Naš most koji će svojim srednjim rasponom od 740 metra simbolizirati 2023. obljetnicu naše Republike; Nosit će titulu 'najvećeg visećeg mosta srednjeg raspona na svijetu'. Njegovi čelični tornjevi od 100 metara obilježit će 318. ožujka 18., kada je izvojevana pomorska pobjeda u Çanakkaleu. Bit će to viseći most s najvišim tornjevima na svijetu. Ovim projektom; Dok će ruta autoceste Malkara-Çanakkale biti skraćena za 1915 kilometara, naš most Çanakkale iz 40. godine smanjit će vrijeme tranzita, koje traje 1915 sat, ponekad i sati, na samo 1.5 minuta s trajektnom linijom između Lapsekija i Gelibolua kao projekta ' najbolje. Time će staviti pečat na Dardanele koji su natopljeni krvlju naših predaka. Most Çanakkale iz 6. neće biti samo most, već i jedinstven spomenik koji nosi sjećanje na naše šehide. Naš most, kojeg će Dardaneli nositi kao ogrlicu od rubina, bit će jedno od najljepših i najistinitijih djela nove Turske koja poštuje pretke mučenika, nosi zastavu nacionalne neovisnosti i natječe se sa svijetom .”
ZAJEDNO UŠTEDIMO 37.5 MILIJARDA TL GODIŠNJE
Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, koji je naveo da su ulaganja u autoceste u razdoblju od 2003. do 2020. godine dala vrlo ozbiljan doprinos turskom gospodarstvu, rekao je to; Rekao je da je premašio 109 milijardi 250 milijuna lira za bruto nacionalni proizvod i 237 milijardi 539 milijuna lira za proizvodnju. Naglašavajući da doprinosi investicija nisu ograničeni na ove brojke, Karaismailoğlu je rekao: „S obzirom na trenutnu situaciju; Naši građani, putujući podijeljenim cestama ukupne dužine 28 tisuća 550 kilometara, uštedjeli su oko 447 milijuna litara goriva uz godišnji rad od 2.020 milijuna sati. Zbog skraćivanja vremena putovanja, otprilike; 12 milijardi 788 milijuna lira uštede na radu i 24 milijarde 740 milijuna lira uštede goriva; Zajedno smo ostvarili ukupnu godišnju uštedu od 37 milijardi 528 milijuna lira. Osim toga, ostvarili smo smanjenje emisije od 4,44 milijuna tona, što je vrlo kritično za zaštitu okoliša. Odlučno podržavamo korake poduzete za rast gospodarstva naše zemlje ulaganjima, zapošljavanjem, proizvodnjom, izvozom i tekućim suficitom, pod svim uvjetima.
UVIJEK SMO DRŽALI NAŠE KONSTRUKCIJE OTVORENIM MJERAMA PODUZETIM TIJEKOM PANDEMIČKOG PROCESA
Izrazivši da gradilišta uvijek drže otvorenim, posebno uz mjere poduzete tijekom procesa pandemije, Karaismailoğlu je rekao da je svjetsko gospodarstvo u 2020. godini palo za 3,1 posto, a Turska je druga zemlja s rastom od 1,8 posto. Napomenuo je da je Turska u 2021. udvostručila prošlogodišnji uspjeh rastom od 7,2 posto u prvom tromjesečju, 21,7 posto u drugom tromjesečju i 7,8 posto u trećem tromjesečju. Karaismailoğlu je izjavio da je rekord povijesti Republike u izvozu oboren 2021. godine, unatoč ovim negativnostima, te je iznio sljedeće ocjene:
“Vaš doprinos vanjskoj trgovini i brojkama rasta koje je naša zemlja pružila nakon pandemije je ogroman. Svi ovi doprinosi; To radimo kao divovska obitelj od 74 tisuće 64 osobe. Podržavamo naše zaposlenike, koji vrijedno rade za sav taj rast i razvoj, u kolektivnim ugovorima. Dajemo sve od sebe kako bismo osigurali da ih inflacija ne skrši. Predstavljajući naše Ministarstvo, nudimo i socijalnu podršku u Kolektivnom ugovoru TÜHİS-a i našeg sindikata Yol-İş, koji vrijedi do veljače 2023. godine. U našem 19. mandatu Kolektivni ugovor; Proširujući područja zapošljavanja žena, također smo osigurali smanjenje doprinosa i podršku plaćama za usluge. Naši odnosi sa našim sindikatima i odnosi između zaposlenika i poslodavaca nastavljaju se intenzivno i učinkovito u srodnim i srodnim organizacijama našeg Ministarstva. Održavanje naših cesta otvorenim za održavanje i promet jednako je važno kao i izgradnja autocesta, podijeljenih cesta, mostova i vijadukata. Naše autoceste, snježni radovi; 12 tisuća 645 djelatnika i 10 tisuća 916 strojeva i opreme uspješno se provodi u 446 centara 7/24 uz potporu sustava za praćenje vozila, a tako će se i nastaviti.”
Budite prvi koji će komentirati