Ford je predstavio novi Ford Focus s impresivnim novim dizajnom, štedljivim električnim pogonima i naprednim tehnologijama povezivanja i pomoći u vožnji koje iskustvo u vožnji čine personaliziranijim i ugodnijim.
Novim tumačenjem Fordove filozofije dizajna "orijentirane na ljude", više samopouzdanja i hrabrosti uneseno je u vanjski dio Focusa, dok su verzije Titanium, ST-Line i Active razvijene s osebujnijim pristupom. Svaka verzija nudi jedinstvene detalje stila i povećane tehničke značajke koje izražavaju njezinu osobnost. Novi Ford Focus nudi izvrstan luksuz i ekskluzivne detalje dizajna s proširenim paketom Vignale.
Novi Focus sada predstavlja Fordovu novu generaciju SYNC 4 tehnologije većem broju kupaca. Pokretan novim 2-inčnim vodoravnim digitalnim zaslonom, najvećim u svom segmentu13,2, SYNC 4 ima intuitivno sučelje osmišljeno kako bi ga učinilo lakim za korištenje s opsežnim značajkama vožnje i udobnosti.
Među naprednim tehnologijama pomoći vozaču koje su prvi put predstavljene u Focusu je i pomoć za mrtve točke3. Nadziranjem mrtvog kuta vozača za vozila koja se približavaju odostraga, ako otkrije mogućnost sudara, može primijeniti upravljanje unatrag kako bi upozorilo vozača i spriječilo manevre promjene trake.
Novi Focus nudi se s EcoBoost Hybrid 48-voltnim motorom koji štedi gorivo i automatskim mjenjačem do 155 KS. Sedmostupanjski automatski mjenjač Powershift s dvostrukim kvačilom olakšava vožnju u prometu zaustavi-i-kreni, osobito u gradovima, dok doprinosi poznatom užitku u vožnji Focusa električno potpomognutim performansama hibridnog pogona.
Ford također poboljšava praktičnu uporabu povećanjem obujma opterećenja SW (karavan) verzije novog Focusa na 1,653 litre4. Kao odgovor na povratne informacije kupaca, ponuđeno je novo mokro područje, prostirka i bočne površine koje se lako čiste, te okomiti razdjelnik za jednostavnu i učinkovitu organizaciju tovarnog prostora. Postoji i mogućnost praktičnog, prostranog hatchbacka s pet vrata.
Ford je također predstavio novu verziju Focus ST koju je razvio Ford Performance. Sa sportskim novim dizajnom eksterijera i aluminijskim naplatcima, zadivljujućom opcijom zelene boje i novim performansama razvijenim interno, Focus ST s petoro vrata i SW opcijama nastavlja se nuditi s benzinskim motorom EcoBoost visokih performansi.
Moderniji, noviji i impresivniji dizajn
Novi dizajn haube povećava visinu sprijeda, pružajući veću vizualnu prisutnost u cijelom asortimanu, dok je Fordova oznaka "plavog ovalnog oblika" pomaknuta na središte povećane gornje rešetke.
Iako su nova LED svjetla standardna za sve nove modele Focusa, sada uključuju integrirana svjetla za maglu, dopuštajući donju liniju da se dizajnira jednostavnije i elegantnije. Tako se stvara prepoznatljiv svjetlosni potpis koji odgovara svrsi. Modeli s pet vrata i SW imaju tamnije staklo stražnjih svjetala za vrhunski izgled. Vrhunska LED stražnja svjetla, s druge strane, imaju novi dizajn interijera s tamnijim srednjim dijelom i privlačnim svjetlosnim uzorkom.
Svaka nova verzija Focusa odlikuje se jedinstvenim dizajnerskim detaljima, s dizajnom gornje rešetke i panela koji odražavaju njezinu jedinstvenu osobnost i stvaraju više razlika u cijelom asortimanu. U serijama Trend X i Titanium postoji široka gornja rešetka sa svijetlim kromiranim okvirom, koja se razlikuje po snažnim vodoravnim šipkama i u skladu s bočnim otvorima koji se zakrivljuju prema dolje od donje rešetke. Serija Titanium također uključuje kromiranu završnu obradu s vrućim žigom na gornjim rešetkama roštilja.
Sportski karakter izvedbe ST-Line inspirirane Ford Performanceom predstavljen je korištenjem jedinstveno proporcionalne gornje rešetke u obliku trapeza, podržane sjajnom crnom površinom saća duž širih bočnih otvora i dubljom donjom rešetkom. Modeli ST-Line također sadrže bočne ploče, stražnji difuzor i skriveni stražnji spojler.
Avanturistička verzija Active inspirirana je detaljima dizajna SUV -a za snažniji izgled. Šira gornja rešetka ima istaknute okomite crte, dok dublja donja rešetka i duži bočni otvori nadopunjuju povećanu visinu vožnje i crne ukrase karoserije. Uvođenjem proširenog Vignale paketa u novi Focus, dostupne su luksuzne značajke za modele od titana, ST-Line i Active. Verzija Vignale odlikuje povećana razina opreme i dizajn interijera, kao i opcije kao što su satenske završne obrade na gornjoj rešetki i bočnim otvorima te posebni aluminijski naplatci umjesto boje karoserije. U novom asortimanu Focus nudi se pet novih dizajna aluminijskih naplataka.
Električne performanse: snaga i učinkovitost goriva zajedno
Raznovrsnija ponuda pogonskih sklopova novog Focusa uključuje elektrificirane opcije koje su bile ključni dio privlačnosti Focusa više od 20 godina, podižući učinkovitost, profinjen stil i poznato zadovoljstvo u vožnji do novih visina.
Više vozača Focusa sada će moći imati koristi od uštede goriva i performansi novih Focusovih EcoBoost hibridnih motora, nakon uvođenja sedmostupanjske automatske mjenjačnice Powershift s učinkovitošću potrošnje goriva WLTP od 5.2 l/100 km i emisije CO117 od početka pri 2h/km.
Powershift mjenjač s dvije spojke omogućuje lakše iskustvo vožnje s dvije pedale, kao i neprekinuto ubrzanje, omogućujući glatku i brzu promjenu stupnja prijenosa i brzo pretjecanje sa značajkom trostrukog prebacivanja u niži stupanj prijenosa. Automatski mjenjač koristi prednosti nižih stupnjeva prijenosa za sportskije odgovore u "načinu rada za vožnju". Prijenos se također nudi sa sportskim upravljačkim mjenjačem kao standardom u verzijama ST Line, što omogućuje ručni odabir stupnja prijenosa.
Powershift automatski mjenjač podržava učinkovitost potrošnje goriva održavajući hibridni motor pri optimalnim okretajima i dopuštajući mu da radi ispod 12 km/h sa značajkom Auto Start-Stop.
Novi Focusov 125-voltni blagi hibridni 155-litreni EcoBoost Hybrid pogonski sklop sa 48 i 1.0 KS nudi opcije učinkovitosti potrošnje goriva počevši od 5.1 l/100 km i 115 g/km emisije CO2 sa svojim XNUMX-stupanjskim ručnim mjenjačem. Hibridni pogonski sklop, koji zamjenjuje standardni alternator s integriranim pokretačem/generatorom na remen (BISG), osigurava da se energija koja se normalno gubi tijekom kočenja oporavi i pohrani u posebnu litij-ionsku bateriju. Može djelovati i kao motor, BISG osigurava povećanje okretnog momenta za povećanje ukupnog okretnog momenta iz pogonskog sklopa radi skladnijeg ubrzanja u istom stupnju prijenosa ili za smanjenje količine rada koji motor zahtijeva radi povećanja učinkovitosti potrošnje goriva.
Novi Focus dostupan je i s Fordovim 125-litrenim EcoBoost motorom s opcijom snage 1.0 KS. Ovaj šesterostupanjski motor s ručnim mjenjačem daje potrošnju od 5.1 l/100 km i emisiju CO116 od 2 g/km (WLTP).
Novi Focus također ima tehnologije načina vožnje. Ova tehnologija omogućuje vozačima da odaberu između normalnog, sportskog i eko načina rada koji mogu prilagoditi njihov odziv papučice gasa, dok uključuje elektroničko potpomognuto upravljanje (EPAS) i automatski mjenjač koji se može prilagoditi stilu vožnje. Aktivna verzija nudi Mokre/Skliske načine rada za povećanje povjerenja u uvjetima niskog prianjanja i načine rada Gusti snijeg/pijesak osmišljeni da pomognu u održavanju ubrzanja na pokvarljivim površinama.
Tehnologije koje olakšavaju život u novom Ford Focusu
Novi Focus neprimjetno integrira Fordovu najnapredniju tehnologiju udobnosti i vožnje za ugodno i povezano iskustvo vožnje.
Novi komunikacijski i zabavni sustav SYNC 4 koristi napredni algoritam strojnog učenja za učenje iz ponašanja vozača i davanje točnijih preporuka i rezultata pretraživanja tijekom vremena.
SYNC 4 pokreće novi 13,2-inčni središnji zaslon osjetljiv na dodir. Intuitivno sučelje sustava također vozačima omogućuje pristup aplikaciji, informacijama ili kontroli s nekoliko dodira. Novi zaslon osjetljiv na dodir također uključuje kontrole za funkcije kao što su grijanje i ventilacija koje su se prethodno upravljale fizičkim gumbima; tako nastaje dizajn središnje konzole jednostavnijeg izgleda. Sustav je također kompatibilan s Apple CarPlay i Android AutoTM i omogućuje besprijekornu integraciju između funkcija pametnog telefona i SYNC 4, zahvaljujući bežičnoj vezi.
Napredne tehnologije osvjetljenja uključuju Manevrirajuće svjetlo, koje aktivira širi uzorak snopa za bolju vidljivost kada vozilo detektira manevar pri malim brzinama, te standardna potpuno LED svjetla integrirana s automatskom kontrolom dugih svjetla3. Fordov dinamički sustav prednjih svjetala, dostupan kao opcija u gornja serija, uključuje: sadrži značajke.
Duga svjetla protiv odsjaja: Koristi prednju kameru za otkrivanje nadolazećeg prometa i stvara "područje bez zasljepljivanja" blokirajući zrake koje bi mogle zaslijepiti druge sudionike u prometu.
Dinamička svjetla zasnovana na kameri 3: Koristi prednju kameru i proširuje vidno polje kako bi vidjela cestu i osvijetlila zavoje na cesti
Prednji farovi za loše vrijeme3; Mijenja uzorak snopa radi bolje vidljivosti kada prednji brisači rade po vlažnom vremenu
Prednja svjetla osjetljiva na prometne znakove3; Koristi prednju kameru za otkrivanje prometnih znakova i prilagođava uzorak snopa kako bi bolje vidio bicikliste i pješake na raskrižjima
Novi Focus također obogaćuje opsežan paket naprednih tehnologija pomoći vozaču osmišljenih kako bi povećale samopouzdanje vozača i olakšale vožnju.
Pomoć u mrtvim mjestima proširuje funkcionalnost informacijskog sustava o mrtvim mjestima nadgledajući mrtve točke vozača za vozila koja se približavaju odostraga. Također odvraća vozilo od opasnosti upravljanjem u suprotnom smjeru kako bi upozorio vozača i obeshrabrio promjenu trake kada se otkrije mogućnost sudara. Sustav skenira susjedne trake 20 puta u sekundi za vozila do 28 metara iza njega i radi pri brzinama između 65 km/h i 200 km/h.
Novi pomoćnik pri spajanju koristi Focusovu prednju kameru s radarom za nadzor ceste ispred u slučaju sudara s nadolazećim vozilima u paralelnim trakama. Sustav može raditi noću s upaljenim svjetlima, bez potrebe za oznakama na cesti ili drugim elementima.
Prilagodljivi tempomat3 sa značajkama kao što su Stop-Go i Poravnavanje trake pomaže smanjiti stres u prometu. Pomoć pri izbjegavanju sudara3 s aktivnim kočenjem pomaže vozačima u izbjegavanju sudara s vozilima, pješacima i biciklistima ili ublažava udar, dok aktivna pomoć pri parkiranju3 omogućuje odabir stupnja prijenosa, ubrzanje i kočenje za aktiviranje potpuno automatskih manevara pri parkiranju pritiskom na gumb.
Upozorenje stražnjih putnika, ponuđeno na novim modelima Focus, pomaže vozačima da ne ostavljaju djecu ili kućne ljubimce u vozilu podsjećajući ih da provjere stražnja sjedala kad se zadnja vrata otvore na početku putovanja.
Focus SW praktičniji je nego ikad
Kao odgovor na povratne informacije kupaca, inovativne značajke dodane u novi tovarni prostor Focus SW korisnicima nude praktičnost i praktičnost.
Tovarni prostor sada je prekriven visokokvalitetnim tepihom koji se prije koristio samo kao podna prostirka u kabini i podna prostirka na vozilima sposobnim za Vignale. Dodatna mreža sa strane pruža idealno mjesto za spremanje manjih predmeta koji se mogu slobodno kretati u tovarnom prostoru tijekom putovanja, dok dvostruka LED svjetla omogućuju jasnije osvjetljenje u mračnim ili prigušenim situacijama. Podesivi pod tovarnog prostora može se preklopiti na mjesto pod kutom od 90 stupnjeva sa zglobnom strukturom u sredini, stvarajući dva odvojena područja za sigurnije držanje predmeta.
Područje za utovar sada također uključuje vlažnu zonu; Podovi u ovom području pružaju vodonepropusnost protiv predmeta poput mokrih odijela, ronilačkih odijela i suncobrana. Vodootporna obloga može se ukloniti iz prostora radi lakšeg pražnjenja ili čišćenja, dok se pod može preklopiti kako bi se odvojio od ostatka prtljažnika, podijeljen okomitim razdjelnikom za stvaranje vlažnih i suhih zona.
Novi Focus ST također je predstavljen prvi put
Ford je također predstavio novi Focus ST, dostupan u hatchback i SW izvedbama karoserije, s izborom snažnih benzinskih EcoBoost i EcoBlue dizelskih motora koje je razvio Ford Performance.
Novi Focus ST ima hrabar vanjski izgled koji dodatno naglašava njegov karakter visokih performansi. Detalji uključuju gornju i donju prednju rešetku u obliku saća, široke bočne otvore, bočne stranice i aerodinamički optimiziran spojler na donjoj liniji i stražnjem krovu. Novi 18-inčni aluminijski naplatci su standardni, dok su 19-inčni kotači opcionalni.
Unutrašnjost Focusa ST sadrži nova Performance sjedala koja su razvili Fordovi inženjeri za pružanje visoke razine podrške i udobnosti. Vodeća organizacija za zdravlje kralježnice Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) (Kampanja za zdrava leđa) odobrila je mjesta. Četrnaest smjera električnog sjedala, uključujući četverosmjerno podesivu lumbalnu potporu, pomaže vozačima u pronalaženju idealnog položaja za vožnju, dok standardno grijanje sjedala povećava udobnost.
Novi Focus ST pokreće 2.3-litreni benzinski motor EcoBoost koji proizvodi 280 KS i 420 Nm okretnog momenta, a podržan je dvostrukim turbopunjačem s tehnologijom protiv zaostajanja. Standardni ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ima tehnologiju usklađivanja okretaja, a opcionalno se s paketom X mogu postići glatkiji i dosljedniji pomaci. Postoji i opcija sedmostupanjskog automatskog mjenjača s ručicom mjenjača.
Budite prvi koji će komentirati