GKN Cargo, brzorastući igrač u sektoru tereta, započeo je prijelaz na digitalizaciju u sektoru tereta. GKN Cargo, koji ima za cilj spriječiti negativnosti koje korisnici doživljavaju svojim sustavom praćenja uživo, digitalizacijom je napravio korak dalje od primijenjenog. Gökhan Akyürek, predsjednik Upravnog odbora GKN Carga, koji će najaviti proces digitalizacije sastankom uprave i treningom koji će se održati u nedjelju, 10. listopada, rekao je: „Pokrenuli smo proces digitalizacije kako bismo spriječili ljudske pogreške. S našim najnovijim ulaganjem moći ćemo pratiti sve varijable iz jednog sustava, od primitka tereta do praćenja, cestovnih i vremenskih uvjeta. Naši će zaposlenici proći obuku o digitalizaciji na našem sastanku u nedjelju. Razgovarat ćemo o našem dnevnom cilju distribucije od 2022 milijun za 1. ”
Industrija tereta, koja je postala važnija tijekom razdoblja globalne epidemije, prelazi u proces digitalizacije. Problemi s logistikom proizvoda mogu poremetiti cijeli lanac opskrbe, logistika proizvoda nije samo između pojedinaca, već i između vitalnog maloprodajnog sektora i proizvođača.
Gökhan Akyürek, predsjednik Upravnog odbora GKN Carga, brzorastućeg igrača u sektoru tereta, rekao je kako važnost digitalizacije u sektoru tereta, „Planiranje i upravljanje vremenom ne prihvaćaju ljudske pogreške. Iz tog razloga ubrzavamo svoja ulaganja u digitalizaciju ”.
Oni će svojim zaposlenicima pružiti obuku za digitalizaciju
Naglašavajući da je rješenje za prevladavanje negativnosti u teretnom sektoru digitalizacija, Gökhan Akyürek rekao je: „Upravljanje pošiljkama tereta zahtijeva pravilno planiranje uzimajući u obzir mnoge varijable. Ljudska pogreška nije samo uzrokovana činjenjem nečeg pogrešnog, već je ljudska pogreška zanemariti, podcijeniti ili zanemariti varijablu. Stanje vozila koje će biti na cesti, hoće li na ruti biti oborina? Dominira li vozač na cesti rutom? Postoje li radovi na održavanju i popravcima na cestama i u gradovima koje treba proći? Mnoge varijable treba uzeti u obzir, odluke se trebaju donositi u skladu s tim, a kupac treba biti pravilno obaviješten. Održavamo sastanak za obuku kako bismo našim zaposlenicima objasnili naš novi softver koji će upravljati svim tim varijablama iz jednog sustava. S našim edukacijama o digitalizaciji učinkovito ćemo koristiti naš novi softver i spriječiti pogreške uzrokovane ljudima. ”
2022 MILIJUN DNEVNOG CILJA TERETA ZA 1
Navodeći da će svoje ciljeve za 10. objaviti na sastanku uprave i obuci koja će se održati u hotelu Swiss u nedjelju, 2022. listopada, Akyürek je rekao: „Naš cilj je povećati naše dnevne pošiljke tereta sa 2022 tisuća na 350 milijun u 1. godini. Kako bismo postigli ovaj cilj, uspostavit ćemo 18 novih transfernih centara diljem Turske i povjeriti 300 agencija. ”
"OSTVARILI SMO SVOJ 150 POSTOJNI CILJ RASTA"
Naglašavajući da je teško, ali nije nedostižno postići cilj slanja 1 milijun tereta dnevno, Gökhan Akyürek je rekao: „Proučavali smo industriju koja se tijekom pandemije prebacila s maloprodaje na internetsku kupnju i poduzeli brze mjere. Ostvarili smo cilj od 2021 posto rasta u prvoj polovici 150. godine, kada su učinci pandemije počeli slabjeti. Ne sumnjamo da ćemo postići naše ciljeve za 2022. godinu. Nastavit ćemo nositi tursko gospodarstvo kako bismo ga održali na životu ", zaključio je.
Budite prvi koji će komentirati