Trajno rješenje problema uzrokovanih pružnim prijelazom u Ispartakulama

IMM je proizveo trajno rješenje za probleme uzrokovane željezničkim pružnim prijelazom u Ispartakulama, što uzrokuje gustoću prometa i nesreće. Na mjestu pružnog prijelaza gradi se vijadukt dug 230 metara, spojna cesta duga 630 metara i 30 riječna prijelazna mosta duga 2 metara. Projektom, od kojih je 90 posto do sada završeno, osigurat će se sigurnost vozila i pješaka u regiji. Projekt će se staviti u upotrebu nakon završetka prometnih znakova, sigurnosti na cestama i rasvjete u rujnu.

Istambulska gradska općina (IMM) privela se kraju radovima na vijaduktima koji su počeli umanjivati ​​prometno opterećenje sjeverne ceste O-3 i smanjiti broj nesreća. S radovima koji se izvode od ožujka, dovršeno je 90 posto vijadukta. Trenutno se intenzivno radi na dovršenju prometnih znakova, sigurnosnih i rasvjetnih radova. Projekt, koji pomno prati Recep Korkut, voditelj Odjela za znanstvena pitanja IMM -a, u rujnu će biti stavljen u službu 16 milijuna Istanbula.

RASHOD PROMJENJEN

U okviru projekta, izgrađen je vijadukt umjesto pružnog prijelaza koji pripada Državnim željeznicama Republike Turske (TCDD), a nalazi se na sjevernoj sporednoj cesti O-3. Izgrađeno je ukupno 8 raspona, 230 metara dugačkih i 27 metara širokih vijadukta. Kako bi se zgrada integrirala s transportnom osi, izgrađena je spojna cesta duga 630 metara i široka 22.5 metara. Duljina svakog od 2 potočna mosta bila je 30 metara, a širina 7 metara. Promijenjeno je i mjesto vodovoda za pitku vodu od 1600 milimetara koji ometa izgradnju u regiji.

TEKUĆI PROMET NEPREKIDAN

Izgradnjom nadvožnjaka na autocesti umjesto pružnog prijelaza na sjevernoj sporednoj cesti O-3, promet će se odvijati u smjeru TEM Ankara i Esenyurt. Prekidima u prometu vozila i željeznice doći će kraj. Vozila koja napuštaju naplatne kućice TEM Ispartakule moći će proći izravno u Esenyurt bez skretanja prema Ispartakulama. Istodobno, vozila koja prolaze iz smjera Esenyurta moći će skrenuti u smjeru Ispartakule, koje prije nije bilo.

TO JE UZROKO NESREĆE I ZAPAJANJE

Kao što je poznato, na staroj cesti koja se sastoji od ukupno 4 trake promet je bio prekinut tijekom prijelaza vlakova. Ionako veliki promet bio je sve gušći. Vozila koja su iz smjera Ispartakule htjela skrenuti na sjevernu cestu O-3 kršila su pravila na pružnom prijelazu uzrokujući zagušenja i ozbiljne nesreće. Ponovno, vozila koja su htjela napustiti TEM Ispartakule i doći do Avcılara izazvala su blokade okretanjem u smjeru Ispartakule, a zatim odlaskom na sjevernu cestu O-3.

PJEŠAČI KOJI HODAJU PROMETOM

Nepostojanje središnjeg puta na cesti bio je uzrok mnogih nesreća. Također, budući da nije bilo nogostupa, pješaci su prolazili kroz promet riskirajući svoje živote. Izgradnjom vijadukta od strane IMM-a proizvedeno je trajno rješenje ovih problema.