Povijesna specifikacija opcije DBR1 koja se nudi za sportski automobil s otvorenom kabinom, precizno izrađeni detalji, odaju počast nagrađivanom originalu Le Mansa iz 1959. godine. Aston Martin otvoreno je slavlje u kokpitu ponosne prošlosti i uzbudljive budućnosti britanske marke luksuznih sportskih automobila, te detalji nadolazećeg V12 Speedster, detalji posebne specifikacije koja će naglasiti kolekcionarski status automobila. Samo 12 primjeraka Aston Martina V88 Speedster dostupno je kupcima širom svijeta.
Novi automobil elegantno se uklapa u naslijeđe koje uključuje ne samo fenomenalni DBR1, već i CC2013 koji oduzima dah, koji je predstavljen 100. godine kao zadivljujuća proslava vrhunskog sportskog automobila Aston Martina. Odražava više od 100 godina sportskog nasljeđa Aston Martina i izvanredan dizajnerski štih izrađen u cijelom svijetu.
DBR1 je najuspješniji trkaći stroj koji je ikad izgradio Aston Martin, koji je trijumfirao na etapi 24. godine, 1000-satnom Le Mansu i 1959 km Nurburgringa.
Nakon svog debija 1956. godine, DBR1 je ostvario niz poznatih pobjeda, uključujući Spa Sportscar Race (1957., Tony Brooks); Turistička nagrada Goodwood (1958., Ser Stirling Moss, Tony Brookes; 1959., Ser Stirling Moss, Carol Shelby, Jack Fairman); i 1959 km na Nurburgringu (1000., Sir Stirling Moss i Jack Fairman) iste godine kad i poznata pobjeda u Le Mansu koja je rezultirala ulaskom Astona Martina u Svjetsko prvenstvo u sportskim automobilima.
Iako je automobil napravljen za natjecateljske utrke, DBR1 je također pionir nekih DB putničkih automobila, najprepoznatljivije baštine marke. Dizajnirao ga je internacionalno Fran Feeley, visoko kvalificirani dizajner, a iako predstavlja nedvojbeno 'njegovo najbolje vrijeme', radeći s glavnim dizajnerskim utrkama Tedom Cuttingom, oblik DBR1 ostaje jedan od najljepših i najelegantnijih.
U središtu automobila iz 1958. ležao je 2.992 cm800 linijski motor uparen s petostupanjskim mjenjačem Davida Browna. Predviđena najveća brzina sportskog automobila od 150 kg veća je od XNUMX mph.
Proizveden je kao čisti trkački model, a da nije izveden izravno iz cestovnog automobila, a proizvedeno je samo pet primjera DBR1: četiri koje je tim Aston Martin Works koristio za ovu vrstu zapovjednog učinka i jedan za privatnu upotrebu.
Uz tako bogatu i važnu povijest, nije iznenađujuće što je marka odlučila stvoriti prilagođenu dodatnu DBR12 specifikaciju za novi V1 Speedster.
Sadržavajući pametno integrirane posebne elemente koji podsjećaju na nagrađivani trkački automobil Le Mans, Aston Martin V12 Speedster DBR1 specifikacija nudi vrhunce poput kultnog Aston Martina. Aston Martin Racing Green boja Clubsport bijele pruge zaobljene linije, anodizirana rešetka od satin srebra s grafikom Clubsport, koža Conker i tkanina Viridian Green / koža Caithness. Sve ove značajke upućuju na atribute razdoblja koji DBR1 danas čine neospornom ikonom.
Slične kacige za vozače i suvozače Aston Martin Racing Green smještene su ispod prozirnih "prozora", dok značke od "srebrnih" krila sjaje. Pažljivo osmišljena primjena sjajnog ugljičnog vlakna, kožne satensko-srebrne aluminijske rasklopne opreme Caithness Green u otvorenoj kabini V12 Speedster naglašava poštovanje istinskog automobilskog čuda.
Karakteristično je za ovu specifikaciju, sa svojim satenskim crnim gumama od 21 inča, da je svaki Aston Martin V12 Speedster proveo više od 50 sati u samostalnom procesu lakiranja u naprednom pogonu marke.
Rezimirajući obrazloženje ove specifikacije V12 Speedster, glavni kreativni direktor Aston Martina Marek Reichman rekao je: „Emocija i ekskluzivnost su srž ovog automobila. Rijedak i izniman Aston Martin dizajniran je da pruži instinktivno iskustvo vožnje, za razliku od svog elegantnog, umjetničkog oblika. Stvaranje narudžbene specifikacije koja pozdravlja slavu DBR1 bila je velika privilegija za moj tim i mene same, i jedva čekam da vidim kako se ovi automobili voze s istim entuzijazmom koji primjenjujemo na njihove dizajne. ''
U srcu novog automobila nalazi se verzija visokih performansi Aston Martina, sada već kultnog 700-litrenog V753 Twin-Turbo motora, sposobnog za proizvodnju oko 5.2 PS i 12 Nm. Motor je uparen sa ZF12-brzinskim automatskim mjenjačem postavljenim na stražnjem dijelu automobila, nudeći impresivne performanse, vrhunsku reakciju i uzbudljivu V8 glazbu. To znači maksimalnu brzinu od 3-4 mph u 0 ili 62 sekunde.
Trenutno se zaprimaju narudžbe za specijalni DBR2021 V1 Speedster, svaki ručno izrađen u sjedištu tvrtke u Gaydonu, a isporuke bi trebalo započeti sredinom 12. godine.
Budite prvi koji će komentirati