Pogreške se mogu izbjeći pažnjom na određena pravila u prometu. Iako su ta pravila jednostavna, osiguravanje sigurnosti vozača i putnika često ostaje nezamijećeno. Ako ne želite biti jedan od ometenih vozača Nastavite čitati naš članak.

Općenito, ova pravila koja se svi moraju poštivati ona su koja će vozačima olakšati promet. Možete biti gospodar cesta sa sljedećom supstancom koja spašava život kako biste umanjili moguće pogreške u prometu i eliminirali rizik od prometnih nesreća.

Polako ići nije uvijek ispravno. To je obično situacija koja smeta stražnjem vozaču. Budite vi, nemojte pogriješiti krenuvši s 50 u lijevu traku. Ako više volite ići polako, koristite srednju ili desnu traku.
Ne krenite bez otapanja leda stvorenog na staklu u skladu s vremenskim uvjetima, svakako temeljito očistite kišu i sol.
Ne odgađajte signalizaciju. Uvijek koristite polugu pokazivača smjera prije okretanja ulijevo ili udesno.
Ne puštajte brisače punom brzinom ako dolazi lagana kiša dok ste na putu. Bit će dovoljno da ga pokrenete na najnižoj razini.
Svakako sagorite svoje četvorke kad se vraćate unatrag!
Kad se na vašem stražnjem staklu pojavila maglica, aktivirajte odmrzavač stražnjeg stakla. Tako će se kondenzacija smanjiti za kratko vrijeme.
Ne slijedite vozilo ispred ulazeći u dno kolona od 10 ili više vozila tijekom vožnje autocestama.
Još jedno pitanje na koje biste trebali biti oprezni na autocestama je "kontinuitet brzine". Na autocestama je potrebno voziti određenom brzinom. Neki vozači pokušavaju smanjiti brzinu dok su još uvijek na autocesti blizu izlaza s autoceste. To uopće nije ispravno ponašanje. Na taj način uzrokuju ometanje prometa iza njih. Prikladnije je usporiti nakon ulaska u desnu traku.
Za kišovitog vremena može doći do zamagljivanja na vjetrobranskom staklu i bočnim staklima vašeg automobila. U tom slučaju preporučujemo da uključite ventilacijski sustav automobila i podesite ga na odmrzavanje. Osim toga, ako vaš automobil ima klima uređaj, klima uređajem možete upravljati po kišnom vremenu kako biste uklonili maglu na prozorima vašeg vozila. Budući da će klima uređaj uzimati vlažni zrak u vozilu, uništit će maglu.
Pazite da vam brisači ne rade nakon što kiša prestane.
Za hladnog vremena može doći do prekomjerne poledice u područjima pod sjenom područja poput drveća i mostova. Budite oprezni na ovim područjima.
Ne zaboravite upaliti prednja svjetla po kišnom vremenu. Na taj će vas način vozači koji nisu očistili prozore ugodnije vidjeti i neće u trenu pokušati ući u vašu traku.
Kiša prvi put počinje opasnije nego kad pada jaka kiša. U takvim je slučajevima korisno biti oprezan.
Kad vežete sigurnosni pojas, pokušajte poravnati donji dio sigurnosnog pojasa na boku, a ne na trbuhu. Kost kuka postojanija je u slučaju nesreće.
Ako ćete upravljač držati jednom rukom, ruku držite u 12, a ne u 6 sati.
Ako vaš automobil ima zračni jastuk na vozačevoj strani, pazite da upravljač držite u 9:15 sati. Na taj način, dok se zračni jastuk visoko otvara, manja je vjerojatnost da će vam se zglobovi slomiti.
Kad se zaustavite na crvenom svjetlu na kraju bilo koje padine, pobrinite se da između vas i vozila ispred bude najmanje 2 metra prostora. Na taj način, čak i ako je vozač ispred vas amater i klizi automobilom tijekom polijetanja, smanjuje se mogućnost da vas udarim. Jednostavnim mjerama predostrožnosti spriječit ćete moguću nesreću.
Pazite da su materijali tipa prostirke koji će vas spriječiti u kočenju pričvršćeni za tlo. Izbjegavajte mokre i skliske prostirke.

Moguće je putovanje bez nesreća obraćajući pažnju na ova pravila. Međutim, možete naići na prometnu nesreću iz razloga koje nemate ili iz trenutka odsustva. U slučaju oštećenja trećih osoba kao posljedica nesreće ili ako je vaše vozilo oštećeno, vaš najveći oslonac bit će vaše osiguranje od prometa i automobila Ne zaboravite sklopiti prometno i automobilsko osiguranje svog vozila kako biste pokrili takvu štetu.

Tehnike koje biste trebali znati tijekom vožnje

Za mnoge se dobivanje vozačke dozvole smatra dovoljnim za vožnju, ali kad se svake godine povećava broj vozača i automobila, a doda se i promet, stvari mogu postati neugodne. Postoje dvije različite vrste vozača, posebno u metropolama poput Istanbula. Ovi; Mogu se razdvojiti kao oni koji žele brzo nekamo otići i žele sigurno putovati.

Prema studijama o prometu, bez obzira kojom brzinom ili brzinom pokušavate kretati, maksimalno vrijeme koje možete zaraditi na 40 kilometara je manje od 20 minuta. Dakle, sve što ovaj tip vozača čini je da ignorira živote pješaka, drugih vozača i možda najvažnije, samih sebe. Ostatak članka možete pročitati ako ste znatiželjni na stvari na koje morate obratiti pažnju tijekom vožnje s vozačima koji koriste tehnike sigurne vožnje i trikove vožnje.

Mjere predostrožnosti jedna su od prvih stvari na koju bi svi u prometu trebali obratiti pažnju. Što su rekli ... "Sigurnost na prvom mjestu!"

Prije nego što započnete automobil, kao što ste naučili u autoškoli, prvo što morate učiniti je prilagoditi sjedeći položaj. Dok sjedite u automobilu, trebali biste lako doći do volana ili pedala i lako vidjeti ogledala. Prije vožnje morate vezati sigurnosni pojas i riješiti se predmeta poput telefona koji im mogu odvratiti pozornost. Ako vozite ručni automobil, prvo što morate učiniti je osigurati da je brzina u neutralnom položaju. To možete shvatiti polaganim pomicanjem brzine udesno ili ulijevo nakon otpuštanja ručne kočnice. Promjene brzina među najčešćim su pogreškama, pa to moramo reći sada. Trebali biste prilagoditi brzinu prema brzini vašeg vozila. Već znate, ali pri svakoj promjeni stupnja prijenosa morate skinuti desnu nogu s papučice i pritisnuti kvačilo lijevom nogom.

Kako držati volan?

"Koji je upravljač?" Možda razmišljate. Mnogo nesreća koje mogu oštetiti vaše vozilo uzrokovane su nepravilnim upravljanjem. Pa kako biste trebali držati volan?

Držanje volana objema rukama pružit će vam kontrolu upravljanja i pomoći vam u suočavanju s bilo kakvom prometnom krizom. Ako vaše vozilo ima ručni mjenjač, naravno da morate promijeniti brzinu. Ali ne trebate dugo hvatati ručicu mjenjača.
Volan svog automobila trebali biste smatrati satom. Lijevu ruku trebali biste držati u 9 sati, a desnu u 3 sata. Ovom tehnikom, poznatom kao hvat 9-3, lako možete pomicati upravljač i nećete izgubiti kontrolu čak i ako paničite u iznenadnim situacijama.
Pazite da volan ne držite u 12 i 6 sati. Ako se zračni jastuk iz bilo kojeg razloga napuše, poklopac upravljača može vam brzo udariti u ruku. Također, ne biste smjeli držati upravljač dovoljno čvrsto da ga zadavite ili dovoljno labavo da vam sklizne ispod ruke. Osjećaji svake osobe su različiti, pa morate utvrditi ozbiljnost držanja izbjegavajući krajnosti.

Kako se koristi automatski prijenosnik?

Vožnja automatskim mjenjačem vrlo je jednostavna. Prije svega, trebali biste staviti nogu na kočnicu prije pokretanja vozila. Nakon pokretanja automobila povlačenjem ručne kočnice, čuti ćete zvuk motora i nakon zvuka automobila trebali biste prebaciti brzinu u položaj D. Bingo! Vaše vozilo se krenulo. Ako ste novi u vožnji i niste previše iskusni, automatski je mjenjač možda bolji izbor. Odabir automatskog mjenjača posebno za gradsku uporabu pružit će vam olakšanje u prometu.

Kako se koristi ručni zupčanik?

Ručna vožnja može biti malo zabrinuta za vozače koji prvi puta počnu voziti. Uzrokuje oklijevanje između papučica kvačila, gasa i kočnice te stalne promjene stupnjeva prijenosa u prometu. Ako tek započinjete vožnju, vaš prioritet trebao bi biti automatski mjenjač. Na taj način možete bez brige steći iskustvo u prometu. Naići ćete na vrlo složen mehanizam u smislu promjene brzine. Ako je vaše vozilo ručna brzina, možda nećete morati odustati prvi put i pokušati ponovno.

Kad sjednete u vozilo, prvo provjerite je li stupanj prijenosa u neutralnom položaju. Da biste prebacili iz neutralne u prvu brzinu, morate pritisnuti kvačilo i povući brzinu prema sebi, a zatim je gurnuti prema naprijed. Vozilo pomičete pritiskom na papučicu gasa nakon što otpustite ručnu kočnicu vozila i polako maknete nogu s kvačila. U ručnom stupnju prijenosa proći ćete drugi stupanj povlačenjem stupnja prijenosa k sebi nakon pritiska kvačila, ali za razliku od 1. stupnja prijenosa, morate povući gumb unatrag. Da biste se prebacili na drugi stupanj prijenosa, nikada ne zaboravite pomaknuti gumb prema brojevima na stupnju prijenosa. Na primjer; Za 2. brzinu morate staviti automobil u neutralni položaj i gurnuti ga ravno prema naprijed, ili kada prebacujete u 1. brzinu, morate pritisnuti gumb prvo udesno, a zatim u prednju stranu.

Tehnika promjene smjera u prometu

Možete okrenuti upravljač u smjeru koji ste odredili da biste doveli svoje vozilo tamo gdje želite upravljati. Smjer svog vozila možete promijeniti okretanjem iz položaja 9 u 3 ili iz položaja 10 u položaj 2. Ako ćete promijeniti smjer svog vozila za više od 90 stupnjeva, prvo morate dovršiti svoj zavoj; Koja god ruka bila u razini struka, trebali biste je opustiti i nastaviti je držati u redu. Trebali biste nastaviti ovaj pokret dok vam druga ruka ne bude točno nasuprot vaše ruke u razini struka. Nakon što je upravljanje normalno, morate vježbati slobodne ruke.

Koja je sljedeća udaljenost tijekom vožnje

Dok se krećete u prometu, trebali biste obratiti pažnju na tehniku vožnje drugih vozača, kao i na vlastitu vožnju. Činjenica da se udaljenost između vozila čuva u prometu također je važna stvar u tom pogledu. Bez obzira na brzinu vašeg vozila, sljedeća udaljenost trebala bi biti najmanje polovica vaše brzine. Morate zaboraviti, a ne "koliko brzo idem"; Morate se usredotočiti razmišljanjem "koliko dugo mogu usporiti i zaustaviti se na vrijeme". Primjerice, ako se krećete brzinom od 50 kilometara na sat, sljedeća udaljenost s vozilom ispred vas trebala bi biti 25 metara.

Kako pritisnuti papučicu kočnice u iznenadnim zaustavljanjima?

Sada su vozila nužno opremljena antiblokirnim sustavom (ABS). Zahvaljujući sustavu, niste izbačeni s vozačke linije na način koji se naziva saonicama. U naglim kočnicama postoje neke stvari koje trebate učiniti osim pomoći sustava. Ovi;

Ako želite kočiti u pravo vrijeme i u prikladnom položaju, morate istovremeno pritisnuti kočnicu i kvačilo za ručna vozila. Na taj način, kada pritisnete kočnicu, motor se onemogućava i brzina vožnje vozila prema naprijed usporava. U automatskim automobilima bit će dovoljno pritisnuti kočnicu.
U normalnoj situaciji možete smanjiti brzinu vozila kočnim sustavom. Spojnicu možete pritisnuti i kada dovoljno smanjite brzinu svog vozila. Opet, ako imate automatski automobil, sve što trebate je pritisnuti kočnicu.

Oštre krivulje i manevriranje

Krivine su područja u kojima se mnogi vozači brinu ili čak paničari. Možda su u ovim područjima gdje je vožnja najzabavnija dvije važne stvari koje biste trebali učiniti. Prvo je usredotočiti pozornost na cestu i uživati u zavoju; Druga je prilagodba brzine. Stvari na koje morate obratiti pažnju su sljedeće;

Naročito kada su u pitanju oštri zavoji, najvažnije pitanje je tehnika "sporog brzog izlaska". Ova tehnika omogućuje vašem vozilu da uspori prije ulaska u zavoj, a kad izađete iz zavoja, idealna pogreška dodatno vam omogućuje brzinu.

Još jedno pitanje koje treba uzeti u obzir osim brzine na zavojitim cestama je koliko će se cesta zadržati. Najbolji način za praćenje tijekom skretanja je okretanje zavoja izvana. Dakle, ako zavoj skrene udesno, vaše bi se vozilo trebalo približiti lijevo od ceste; Ako skrene ulijevo, trebao bi se približiti desno od ceste.

Što se tiče manevra, nakon davanja pokazivača smjera u desnim zavojima; U desnu traku ili znak morate ući u traku na kojoj je zavoj dozvoljen. Nakon ove faze, morate smanjiti brzinu. Skretanje bi trebalo imati oblik uskog luka, imajući u vidu da pješaci i biciklisti imaju prvo pravo prvenstva. Manevriranje za lijevo skretanje je isto, ali morate učiniti suprotno od pokreta.

Da biste saznali više o tome kako skretati zavoje, Koje su tehnike skretanja glavnog vozača? Možete pročitati naš članak.

Pravi način sjedenja na vozačevom sjedalu

Na početku članka spomenuli smo način sjedenja i trebali smo malo više razrade. Pronalaženje idealnog položaja za sjedenje je jednostavno, ali treba uzeti u obzir nekoliko stvari.
Prvo morate odrediti mjesto na kojem možete pritisnuti papučicu gasa u prikladnom položaju.
Između stražnjeg dijela koljena i područja sjedala na kojem sjedite trebali bi biti udaljeni dva prsta.
Morate podići vozačevo sjedalo tako da razmak kukova, vrata i koljena bude na istoj razini. Na taj ćete način moći jasno vidjeti kutove prozora - Dio vozačevog sjedala koji vam dođe mora točno centrirati glavu. Dakle, možete voziti svoje vozilo udobnije i u slučaju nesreće održavati nisku razinu proklizavanja.

Kako treba prilagoditi brzinu motora?

Idealna brzina motora varira ovisno o marki i modelu. Na internetu morate malo istražiti idealnu brzinu motora vašeg vozila. Ako ne podesite brzinu pravilno, možda nećete postići performanse koje želite od svog vozila. Stvari na koje morate obratiti pažnju kako biste prilagodili broj okretaja motora su sljedeće;
Možete postići veće performanse i uštedu goriva s brojem okretaja motora koji možete prilagoditi smanjenjem ili povećanjem stupnja prijenosa vozila.

Kako postoji mnogo vrsta vozila, postoji mnogo tipova motora i svaki motor ima raspon brzina u kojem djeluje najučinkovitije u skladu sa svojom funkcijom.

Informacije o rasponu okretaja možete saznati iz priručnika ili servisa vašeg vozila.
Uz to, zelena površina u dijelu tahometra vozila pokazuje brzinu kojom je brzina motora najučinkovitija. Crvena boja predstavlja brzinu kojom je brzina motora najteža.

Tehnike parkiranja

U slučaju da vozilo krene u promet, treba razmotriti bodove nakon napuštanja prometa, kao i koliko pažnje treba obratiti. Najvažnija stvar koju treba uzeti u obzir tijekom parkiranja jest potražiti pomoć ogledala i senzora. Iz tehnike parkiranja unatrag izvodite vožnju unatrag pomoću ogledala vozila; Detaljne informacije o parkiranju u prostoru između dva vozila možete pronaći u našem članku Tehnike parkiranja.

Tehnike vožnje po kiši i snijegu

Neki od uvjeta zbog kojih ćete naletjeti na vozila povezani su s vašim vozilom, poput guma i kočionih pločica, a njihovo je održavanje ili upravljanje u vašim rukama. Međutim, prirodni događaji poput oborina razvijaju se neovisno o vama. Tijekom vožnje morate poduzeti mjere predostrožnosti protiv nepovoljnih vremenskih uvjeta i poboljšati svoju tehniku vožnje. Možete uspješno ući ako odlučite ne nositi odjeću koja će vam ograničiti mobilnost u vozilu.

Da biste imali dobre kutove gledanja, morate očistiti zamagljene prozore.
Pazite da odabir guma promijenite prema sezoni.
Korisno je malo povećati udaljenost za praćenje vozila u usporedbi s normalnim vremenskim uvjetima.

Tehnike vožnje u noćnoj vožnji

Noćne vožnje odvijaju se po mračnom vremenu, zahtijevajući veću koncentraciju i fokus. Zato morate obratiti pažnju na ljude ili životinje koje ćete možda moći vidjeti osim onoga što vidite na cesti. Jedna od najvažnijih točaka u noćnoj vožnji su farovi. Morate biti sigurni da vaša svjetla rade ispravno i da ne emitiraju previše ili premalo svjetlosti. Pojedinosti na koje morate obratiti pažnju tijekom noćne vožnje možete pronaći u našem članku Tehnike noćne sigurne vožnje.

Je li vas poremećeni vozač udario? Iskoristite poštenu naknadu ovim vitalnim koracima