Last minute! Razvoj šoka u gradskoj bolnici Bursa, natječaj za metro

Natječaj za metro gradske bolnice Bursa, koji je danista otkazao, ponovno je napravljen na isti način.
Natječaj za metro gradske bolnice Bursa, koji je danista otkazao, ponovno je napravljen na isti način.

Natječaj za liniju podzemne željeznice u Bursi, kojeg je Državno vijeće otkazalo s obrazloženjem da je pregovarano, ponovno je raspisan po istom postupku, a cijena je porasla za 300 milijuna TL.

Prema vijestima Başak Kaya iz SÖZCÜ; “Natječaj za liniju metroa u Bursi, koji je Državno vijeće poništilo na temelju pregovaranja, ponovno je raspisan na isti način. Tvrtke Taşyapı i Söğüt İnşaat, koje su pobijedile na prvom natječaju s iznosom od 1.6 milijardi TL, ovoga su puta prihvatile natječaj ponudivši 1.9 milijardi TL. Zamjenik predsjednika CHP-a Ahmet Akın rekao je: „Postoji potpuna nepravilnost u razdoblju potpunog gašenja. Natječaj je ponovno proveden nagodbenom metodom, što je i bio razlog otkazivanja Državnog vijeća. Natječaj je dobila ista tvrtka, ovaj put s višom cijenom. Kako god gledali, došlo je do nezakonitosti i javne štete.”

Akın je rekao: „Natječaj za prugu željezničkog sustava koji će se izvesti između bolnice Emek-hehir u Bursi otkazao je 13. odjel Državnog vijeća, a naglašeno je da su natječaj pozvale određene tvrtke s definiranim postupkom pregovaranja kao 21-B, što bi trebao biti izuzetak, te je naglašeno da je protiv konkurencije. Međutim, natječaj je ponovno napravljen pregovaračkom metodom, što je razlog otkazivanja Državnog vijeća. "

TROŠKOVI SU SE POVEĆALI

“Prva turneja održala se 5. svibnja, a druga 7. svibnja. Cijena, koja je prije bila 1.6 milijardi lira, porasla je na 1.9 milijardi lira. Postoje i nepravilnosti i 300 milijuna lira više. "

PROCES NATJEČAJA ZAVRŠEN JET BRZINOM

Zamjenik predsjedavajućeg CHP-a Ahmet Akın napomenuo je da je Glavni postupak za ulaganja u infrastrukturu (AYGM) pod Ministarstvom prometa i brzine provodio novi natječajni postupak za metro liniju u Bursi, koji je otkazalo Državno vijeće Infrastruktura.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*