Ulaganja nisu jenjavala u İzmiru, koji je zajedno doživio najveću epidemiju stoljeća, potres i poplavu. U skladu s ciljem dovođenja javnog prijevoza do suvremenih standarda, u posljednje dvije godine napravljeni su povijesni pomaci u ulaganjima u željeznički sustav. Gradonačelnik gradske općine Izmir Tunç SoyerDok su temelji tramvaja Çiğli postavljeni u skladu s ciljem "Isplesti İzmir željeznim mrežama", izgradnja metroa Narlıdere dovršena je stopom od 73 posto. Počeo je natječajni proces za Buca Metro, s proračunom od 10 milijardi lira.
Općina Metropolitana Izmir provela je važne projekte za povećanje životnog standarda stanovnika Izmira u posljednje dvije godine. Unatoč borbi protiv epidemije koronavirusa koja je zahvatila cijeli svijet i financijskom teretu koji je taj proces donio, ulaganja nisu stala. Općina İzmir usmjerila se na ulaganja u prijevoz koja smanjuju emisiju ugljika u gradskom prijevozu. Pristup održivom prijevozu koji štiti klimu, prirodu i okoliš uzet je kao glavni prioritet. Sva glavna ulaganja u promet realizirana su vlastitim kapitalom, zahvaljujući snažnoj financijskoj strukturi općine i pouzdanosti koju je stvorila u međunarodnoj areni. Intenzivno je radno razdoblje provedeno s međunarodnim financijskim institucijama za ulaganja u željeznički sustav. Zajam dobiven od Kineske azijske banke za infrastrukturu i investicije za izgradnju metroa Narlıdere postao je prvi infrastrukturni resurs koji je banka dala bilo kojoj općini na svijetu. Ojačan je pomorski prijevoz, obnovljena autobusna flota. Razvijena je biciklistička infrastruktura u gradu, a bicikl je integriran s vozilima javnog prijevoza.
Stojimo iza svog obećanja
Gradonačelnik gradske općine Izmir Tunç Soyer“Unatoč gospodarskoj krizi koja se produbila pandemijom, ozbiljnom padu prihoda naše općine, potresu i posljednjoj poplavi, odlučno nastavljamo sa svim našim investicijama. Rekli smo: 'Izmir ćemo isplesti željeznim mrežama'. Čast nam je ispuniti ovo obećanje koje smo dali građanima Izmira jedno po jedno, našim ulaganjima u tramvaj Çiğli, metro Narlıdere, metro Buca, čiju ćemo izgradnju započeti, i metro Karabağlar, čije su projektne studije u tijeku. Sve ove velike prometne investicije realiziramo zahvaljujući vlastitom kapitalu i pouzdanosti koju stvara snažna financijska struktura naše općine u međunarodnoj areni. Konstantno naporno radimo na poboljšanju kvalitete života u našem gradu osiguravajući ekološki prihvatljiv, kvalificiran, pouzdan, nesmetan, ekonomičan i udoban javni prijevoz do svih dijelova İzmira.”
Metro Narlıdere se dovršava
Gradonačelnik gradske općine Izmir Tunç SoyerRadovi u podzemnoj željeznici Fahrettin Altay-Narlıdere, koja je u vrijeme njegova imenovanja bila na razini od 12 posto, nastavili su se bez prekida unatoč pandemiji. Za projekt je osiguran kredit od 125 milijuna eura. Izvedeno je 73 posto građevine. Otvoreno je 12 tisuća 25 metara tunela. Fahrettin Altay i prvi tunel u smjeru ureda guvernera okruga Narlıdere, radovi na iskapanju su završeni. Linija metroa Fahrettin Altay-Narlıdere duga 7.2 km sastoji se od 7 stanica.
Ovom linijom gradska će općina povećati broj stanica u mreži lakih željezničkih sustava na 24, a duljinu željezničkog sustava na 186,5 kilometara. Završetkom radova oni koji metroom krenu od Bornove EVKA-3 moći će ići izravno do guvernerstva okruga Narlıdere. Linija metroa bit će završena 2022. godine.
Počela je gradnja tramvaja Çiğli
Izmir je ove godine dodao novu poveznicu za svoja ulaganja u željeznički sustav. Metropolitanska općina Izmir realizirat će s investicijom od 414 milijuna lira Karşıyaka- Temelj tramvajske pruge Çiğli postavljen je svečanošću kojoj je u veljači prisustvovao predsjednik CHP Kemal Kılıçdaroğlu. Metropolitan je prvi put sudjelovao na natječaju za tramvaj andiğli i obvezao tvrtku izvođača da zaposli novopečene inženjere i arhitekte. Planirano da bude dovršeno u roku od dvije godine Karşıyaka Tramvaj Çiğli, koji je nastavak tramvaja, dug je 11 kilometara i sastoji se od 14 stanica. Ruta linije Karşıyaka Planirano je da stanica Cevreyolu opslužuje Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Stationiğli İzban Station, regionalnu bolnicu za obuku Çiğli, industrijsku zonu Ata, sveučilište Katip Çelebi i industrijsku zonu organiziranu od Atatürka. Otvaranjem tramvaja Çiğli, duljina tramvajskih linija u İzmiru doseći će 33,6 kilometara.
Buca Metro je krenuo
Dok su se nastavljali građevinski radovi na liniji podzemne željeznice Narlıdere, poduzete su mjere za nove linije podzemne željeznice. Metropolitanska općina Izmir održava međunarodni natječaj za pretkvalifikaciju 1. travnja za izgradnju metro linije Üçyol-Buca, što će biti najveća investicija u povijesti Izmira s proračunom od milijardu i 70 milijuna eura. Izgradnja projekta, koji će Buci dati dah, očekuje se najkasnije u studenom. Ukupni inozemni zajam koji je Metropolitan osigurao za ovaj projekt bez jamstva Riznice dosegao je 28 milijuna eura.
Podzemna željeznica Buca, koja će biti dugačka 13,5 kilometara i sastoji se od 11 stanica, služit će između stanice Üçyol-Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus-Çamlıkule. Linija, koja kreće od Üçyola i sastoji se od 11 stanica, imat će Zafertepe, Bozyaka, general Asım Gündüz, Şirinyer, općina Buca, mesnice, vrt Hasanağa, sveučilište Dokuz Eylül, Buca Koop i Çamlıkule. Linija Buca sastat će se na stanici Üçyol s linijom druge faze koja prolazi između F. Altaya i Bornove, a na stanici Şirinyer linijom İZBAN. Kompleti vlakova na ovoj liniji služit će bez vozača.
Metro linija dolazi do Karabaha
Općina Izmir Metropolitan započela je vrlo važan projekt koji će riješiti problem prijevoza u okrugu Karaba Karalar, gdje je gustoća naseljenosti velika u gradu. Pokrenute su projektne studije 28 kilometara duge metro linije Karabağlar-Gaziemir. Linija koja će se graditi između Halkapınara i zračne luke Adnan Menderes slijedit će rutu Menderes, Gaziemir, Zračna luka, Izmirski sajam, Eskiizmir, Karabağlar, Eşrefpaşa, Gürçeşme, Tepecik, Bazar hrane i Halkapınar. Linija metroa, koja će s 28 kilometara biti najduža u gradu, povezivat će gusta stambena područja, kao i važna poslovna središta kao što su Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı i Gıda Çarşısı.
Kupljena su dva broda, 451 autobus
Nastavljajući svoja ulaganja u jačanje morskog prijevoza u Zaljevu, općina Metropolitan stavila je u službu dva nova trajekta pod imenom Fethi Sekin i Uğur Mumcu. Uz to, započeti su radovi na izgradnji pristaništa za započinjanje pomorskog prijevoza u Karaburunu. Obnovljena je trećina voznog parka. Potpisivanjem najvećeg natječaja za pojedinačne autobuse u zemlji kupljen je 647 autobus, od kojih je 364 istovremeno dizajnirano za prijevoz građana s invaliditetom, uz ulaganje od 4 milijuna lira. Vrhunski klimatizirani autobusi s pristupom invalidima, koji udovoljavaju Euro 451 standardima o ispušnim plinovima, sadrže zaslone za informacije o putnicima i sustav najava, punjače za telefone i tablete, toplinsku izolaciju poda i stropa, naginjanje udesno na zaustavljanja i sigurnosna kabina vozača. Uz to, općina Izmir metropolitanska je pustila u rad prvi antivirusni sigurni autobus na svijetu tijekom razdoblja pandemije. Tri nostalgična tramvaja započela su putovanje u Kordonu kako bi poslužila u turističke svrhe.
Počela je aplikacija İZTAZIT
Metropolitanska općina Izmir poduzela je važan projekt kojim će se povećati broj objekata javnog prijevoza do četvrti izvan središta grada. Zadruge motornih prijevoznika koje opslužuju minibusima bile su uključene u mrežu javnog prijevoza Izmira. 31 Vozilo İZTAŞIT pušteno je u promet na liniji F.Altay-Seferihisar. U toku su napori za širenje prakse u drugim okolnim okruzima. Kako bi se olakšao javni prijevoz KarşıyakaOtvoreno je 12 novih autobusnih linija u četvrtima Çiğli, Bornova, Gaziemir, Üçkuyular i Urla.
Prijevoz bicikala postao je atraktivan u Izmiru
U skladu s ciljem da postane održiv i otporan grad, poduzeti su važni koraci za povećanje upotrebe bicikala u gradu. Pametni sustav iznajmljivanja bicikala (BİSİM) razvijen je s novim stanicama i novim biciklima. S puštanjem u pogon 23 stanice, broj BİSİM stanica povećan je na 55, a broj bicikala povećan je na 200 s 650 kupljenih bicikala. Uz to, dostupno je i 70 tandemskih (dvostrukih) bicikala. Napokon je kupljeno 23 dječjih bicikala koji će djeci biti dostupni od 120. travnja. Naknada za ukrcaj na trajekt za bicikliste iznosila je 5 kurusa. Svi kupljeni solo autobusi imaju aparat za nošenje bicikla. Izgrađena je nova biciklistička staza od 10,3 kilometra. Nastavlja se izgradnja 175 parkirališnih mjesta za bicikle i 40 km biciklističke staze.
Obnovljen je Passport Pier
Renoviranje pristaništa Passport, koje dnevno opslužuje u prosjeku 2 putnika, dovršeno je uz ulaganje od milijun i 500 tisuća TL. U okviru radova obnovljene su noseće čelične konstrukcije, drvene podne obloge i zaštitne ograde na pješačkoj cesti koja pruža pristup molu, a sve drvene podne obloge i ograde na dijelu brodova koji se približavaju također su detaljno obnovljeni.
Započela aplikacija za Halk Vehicle
Gradonačelnik gradske općine Izmir Tunç SoyerAplikacija za javna vozila, jedan od projekata koje je obećao . Prema prijavi, koja je privukla veliko zanimanje stanovnika Izmira, prijevoz je postao snižen za 2019 posto za one koji putuju u svim vozilima javnog prijevoza pridruženim Gradskoj općini Izmir između 05.00-07.00 ujutro i 19.00-20.00 sati navečer. Osim toga, obitelji s niskim primanjima s djecom od 50-0 godina također su dobile kartu za prijevoz za 5 vožnji mjesečno. Gotovo 10 tisuća građana imalo je koristi od ove aplikacije pod nazivom Child İzmirim Card.
Budite prvi koji će komentirati