Izvršni direktor Yekaş Fides Global Logistics Murat Güler istaknuo je da će se nakon pandemije, s povratkom potražnje, ponude i proizvodnje u normalu, u logističkom sektoru povećati problemi slični krizi kontejnera.
Izvršni direktor Yekaş Fides Global Logistics Murat Güler primijetio je da se normalizacija koja će se dogoditi nakon izbijanja virusa korone, problemi s vozilima, opremom i osobljem mogu odraziti i na cestovni prijevoz. Podsjetivši da je došlo do kašnjenja u logističkim procesima zbog mjera poduzetih u cijelom svijetu tijekom procesa pandemije, Güler je izjavio da je ova situacija uzrokovala ozbiljna povećanja troškova, posebno u pomorskom prijevozu.
Podsjećajući da su kašnjenja s povratkom odlaznog kontejnera u pomorskom prijevozu utrostručila cijene prijevoza, posebno u azijsko-pacifičkoj regiji, „Smatra se da će se problemi u logističkom sektoru smanjiti nakon normalizacije zbog brzine cijepljenja. Međutim, pretjerana gustoća koja se može pojaviti zbog ubrzanja proizvodnje i naglog puštanja narudžbi u promet također izaziva zabrinutost. rekao je. Objašnjavajući da su kućanstva i tvrtke odgodile mnoge potrebe tijekom procesa pandemije, ulaganja i potrošnja su usporeni, Güler je rekao da se očekuje ozbiljan oporavak u gospodarstvima nakon normalizacije.
Güler je rekao, „U okruženju s visokim rastom, orijentacija ove nagomilane potražnje prema potrošnji može uzrokovati poremećaje u opskrbnom lancu. Gustoća se također može odražavati na cestovnom prijevozu, što odgađa logističke procese. " upozorio.
"Nedostatak vozila i opreme može se osjetiti i na cesti"
Izjavljujući da će sve veći zahtjevi za prijevozom opet dovesti do dugačkih redova s kamionima na cestama i graničnim vratima, Güler je rekao: „Ovo kaotično okruženje može otkriti sličan nedostatak opreme u pomorskom prijevozu u kopnenom prijevozu. U tom slučaju logističkim tvrtkama može biti teško pratiti korak s potražnjom. To se može odraziti na jedinične troškove uvoza i izvoza u odnosu na cijene cestovnog prijevoza. "
"Unaprijed planirajte procese prijevoza i skladištenja"
Güler je pozvao uvoznike i izvoznike da unaprijed planiraju svoje proizvodne procese, prijevoz i skladištenje kako bi sve ove probleme sveli na minimum. Skrećući pažnju na važnost integriranog pomorskog i željezničkog prijevoza kopnom u međunarodnom teretnom prijevozu, Güler je također podijelio sljedeća stajališta:
“U tom kontekstu, široka uporaba intermodalnog i multimodalnog prijevoza umanjit će logističke probleme koji se mogu pojaviti posebno u ranim fazama procesa normalizacije. Povećanje vremena Ro-Ro-a i željeznice, posebno Turske, skratit će proces prijevoza tereta između Europe. "
Budite prvi koji će komentirati