Kotil je dao važne izjave o nacionalnim borbenim zrakoplovima

TUSAŞ generalni direktor prof. Dr. Temel Kotil dao je važne izjave o projektu Nacionalnih borbenih zrakoplova.

TUSAŞ generalni direktor prof. Dr. Temel Kotil dao je važne izjave za platforme u fazi projekta u svom intervjuu na događaju ÖDTÜBİRDER Hasbihal kojeg je 17. siječnja 2021. moderirala Tuba Özberk. Prof. Dr. Temel Kotil na skupu je razgovarao o nacionalnim borbenim zrakoplovima, projektima helikoptera opće namjene Gökbey i ciljevima TAI-a.

Povećavanje prometa i ljudskih resursa

Prof. Dr. Temel Kotil podsjetio je na promet TAI-a 2016. godine, kada je preuzeo dužnost, i skrenuo pozornost na rast u 5 godina. Prof. Dr. Temel Kotil dao je izjavu na tu temu i rekao: „Kao TAI, završit ćemo 2021. godinu s 2.7 milijardi dolara prihoda. Ova je brojka bila oko 2016 milijarde dolara u 1.1. " dao izjavu.

Navodeći njihove ciljeve u pogledu ljudskih resursa, Prof. Dr. Temel Kotil također je izjavio da im je cilj povećati broj inženjera u TAI-u, a upravo suprotno, oni rade studije odljeva mozgova. Prof. Dr. U svojoj izjavi o cilju koji je Temel Kotil postavio u pogledu ljudskih resursa za 2028. godinu, „50 tisuća inženjera radi u Lockheedu Martinu. Doći ćemo do 10 tisuća inženjera 2028. " dao svoju izjavu.

Nacionalni borbeni zrakoplov (MMU)

Dajući važne izjave o nacionalnim borbenim zrakoplovima, Prof. Dr. Temel Kotil izjavio je da će datum MMU-ovog preliminarnog pregleda dizajna (PDR), prethodno najavljen kao 2022., biti travanj 2021. godine. Također je rekao da će prvi prototip biti objavljen pokretanjem motora iz hangara 18. ožujka 2023. godine.

O nacionalnom projektu borbenih zrakoplova

Projekt 5. generacije MM Future turski ratni zrakoplovi, koji je usko povezan s obrambenom industrijom i stvara uzbuđenje za sve zainteresirane, ogromne su mogućnosti koje su domaćini najvećem turskom projektu obrambene industrije. Čak i činjenica da naša zemlja radi na ovom projektu donosi samopouzdanje i tehnološka otkrića za tursku zrakoplovnu industriju. Cilj proizvodnje modernog ratnog zrakoplova 5. generacije vrlo je naporan proces kojem se samo nekolicina zemalja svijeta može odvažiti. Uz uzbuđenje, nacionalnu potporu i iskustvo stečeno projektima nacionalne obrambene industrije kao što su Atak, Milgem, Altay, Anka i Hürkuş, turska obrambena industrija dovoljno je zrela za uspjeh u ovom izazovnom projektu.

Iz druge perspektive, turska obrambena industrija mora proizvesti konkurentni borbeni zrakoplov 5. generacije na međunarodnom tržištu u skladu s vitalnim obrambenim potrebama naše zemlje. Inače, Turska je velika investicija, poput planiranih 8.2 milijarde dolara koje će se potrošiti do prvog leta, ljudi će izgubiti vrijeme i neće im se ponoviti mogućnost da u sljedećih 50 godina imaju moderne i nacionalne ratne zrakoplove.

Projekt Republike Turske također ostavlja otvorena vrata prijateljskim i savezničkim zemljama. U tom je kontekstu poznato da Malezija i Pakistan vrlo pozorno prate MMU projekt i to se odražava u tisku.

Uz MMU, tursko ratno zrakoplovstvo steklo je mnogo novih sposobnosti. Kratko ćemo pogledati odgovornosti glavnih tvrtki koje će sudjelovati u ovom projektu koji će omogućiti našim ratnim zrakoplovstvima da zakorače u novu eru, ostavljajući iza sebe mjerilo poput F-16.

• TAI: Tijelo, dizajn, integracija i softver.
• TEI: Motor
• ASELSAN: AESA radar, EW, IFF, BEOS, BÜRFIS, pametni kokpit, sustavi upozorenja, RSY, RAM.
• METEKSAN: Nacionalna podatkovna veza
• ROKETSAN, TÜBİTAK-SAGE i MKEK: Sustavi oružja

izvor: defenceturk