Do kraja 2020. godine broj prevezenih putnika YHT dosegao je 56,1 milijuna

Dajući informacije o radovima izvedenim u 2020. godini, ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da su povećali duljinu električnog voda od 2 kilometara na 82 kilometara s porastom od 176 posto, potrošili su 5 milijardi 753 milijuna lira na željeznice i povećali ukupnu duljinu željeznice na 13 tisuća 600 kilometara.

"Do kraja 2020. godine broj putnika prevezenih YHT dosegao je 56,1 milijuna"

Objašnjavajući da je prošle godine broj YHT kompleta povećan s 25 na 29, Karaismailoğlu je rekao: "Broj putnika prevezenih linijom brzih vlakova dosegao je 2020 milijuna do kraja 56,1." on je govorio.

Ističući da sprječavaju stranu ovisnost u manevriranju lokomotivama na polju željezničkih sustava, Karaismailoğlu se poslužio sljedećim izjavama:

"Pustit ćemo liniju YHT Ankara-Sivas u narednim mjesecima"

“Razvili smo potpuno domaću manevarsku lokomotivu DE 1200 od 10000 konjskih snaga. Isporučili smo 7 lokomotiva proizvedenih za privatni sektor. Završili smo projektne radove nacionalnog električnog vlaka i pokrenuli proizvodnju. Kao osma YHT operativna država na svijetu i šesta u Europi, povećali smo duljinu YHT linije na 8 kilometara. Pustit ćemo Ankara-Sivas YHT liniju u službu u narednim mjesecima. "

"Ukupno je 12 kilometara željezničkih sustava u 812 provincija"

Karaismailoğlu, u Ministarstvu su realizirali projekt podzemne željeznice za povećanje udjela željezničkih sustava u gradovima diljem Turske, 12 provincija, ukupno 812 kilometara do najbližeg željezničkog sustava koji je rekao, "dovršeno je u zgradi Ministarstva i opslužuje ukupno 312 kilometara željezničkih linija dnevno 6 milijuna 555 tisuća godišnje 2 Kapacitet je za prijevoz gotovo 393 milijarde putnika. " pronašao procjenu.

Karaismailoğlu, koji je izjavio da se nastavlja izgradnja 91 kilometra dugog metroa u Istanbulu, naglasio je da je Ankara imala željezničku prugu od 2010 kilometra prije nego što je Ministarstvo vlasti preuzelo metro linije 23,1. godine, a duljina linija metroa u Ankari dosegla je 100,3 kilometara.

36. godine 2018 kilometara dug Başkentray između Sincan-Kayaşa u Ankari, 16,6 kilometara podzemne željeznice Kızılay-Çayyolu i 15,4 kilometra podzemne željeznice Batıkent-Sincan 2014. godine, 9,2 km podzemne željeznice Keçiören-AKM Objašnjavajući da je pušten u rad 2017. godine, Karaismailoğlu je nastavio kako slijedi:

“Osigurati će se izravan metro prijevoz od Keçiörena do Kızılay-a. Naši će građani doći do stanice YHT na stanici, koja je prva stanica na liniji ”

„Podzemnu željeznicu AKM-Gar-Crveni polumjesec, koja se sastoji od 3 stanice, 3,3 kilometara tunelske linije i ukupne je cijene projekta od 1 milijarde 142 milijuna TL, dovršit ćemo krajem 2022. godine i staviti u službu naših ljudi. Po završetku projekta osigurat će se izravan prijevoz metroom od Keçiörena do Kızılay-a. Na kolodvoru Gar, koji je prva stanica na liniji, naši će građani doći do stanice YHT, gdje će se moći prebaciti u Başkentray i Ankaray. Na drugoj stanici, Courthouse Station, može se izvršiti transfer do linije M1, Başkentray. Prijenosi se mogu izvršiti od posljednje stanice, stanice Kızılay, do podzemnih željeznica Batıkent, Çayyolu i Ankaray. "

Karaismailoğlu, koji je objasnio da će na Crveni polumjesec stići nakon 30-35 dana s radovima iskopa koji će započeti danas, naglasio je da će zadovoljiti sve potrebe gradskog željezničkog sustava glavnog grada na putu do 100. godišnjice Republike.