Emirates je dočekao MSN A2020-EVL, prvi od tri A380-a koji su se svojoj floti pridružili 6. godine. Tako je broj A380 u floti zrakoplovne tvrtke dosegao 116. Smjesa konvencionalnog mlaznog goriva i održivog zrakoplovnog goriva korištena je u letu dok je avion sletio u Dubai u subotu ujutro.
Emirates bi trebao isporučiti još dva zrakoplova A380 kasnije ovog mjeseca. Jedan od njih predstavit će dugo očekivani Emiratesov premium proizvod Premium Economy.
Otkako se pridružio floti Emiratesa prije 380 godina, A12 je vodeća tvrtka zrakoplovne tvrtke i postao je omiljen kod putnika zbog svog nenadmašnog putničkog iskustva. Elementi potpisa poput A380 Onboard Lounge i Shower & Spa i dalje vrve po svijetu.
Iako je iskustvo Emirates A380 i dalje vrlo popularno među putnicima, mnogi ga putnici preferiraju zbog njegove prostranosti, tišine i udobnosti u svakoj kabini. Emirates je nedavno lansirao svoje kultne proizvode u korist svojih putnika, zadržavajući pritom visoku razinu putničkog iskustva s mjerama koje su zdravlje i dobrobit putnika učinile prioritetom tijekom pandemije.
Sir Tim Clark, šef zrakoplovne tvrtke Emirates, rekao je: „A380 je uspješna priča za Emirates, a odražava se i u snažnom interesu putnika koje smo uhvatili gdje god letimo s A380 tijekom godina. A380 nam je pomogao da učinkovito zadovoljimo potražnju putnika u zračnim lukama s ograničenjima na uzletno-sletnu stazu kao i na glavnim linijama leta i podržao je rad na čvorištima na velikim udaljenostima. Još važnije, zahvaljujući prostoru i tehnologiji ovog zrakoplova, mogli smo ponuditi nove koncepte leta koji poboljšavaju iskustvo letenja. Radujemo se što ćemo pružiti Premium Economy iskustvo, koje će se predstaviti na A380 u narednim mjesecima, a nastavit će ulagati u premium iskustvo A380 proizvoda. A380 će i dalje biti naša vodeća tvrtka u godinama koje dolaze, a mi ćemo letjeti A380 na više ruta nakon što se potražnja za obnovom obnovi. "
A380 trenutno leti za Kairo, Amman, Pariz, London, Guangzhou, Manchester i Moskvu, a nedavno je A380 povećao svoje usluge obavljajući četiri dnevna leta za London Heathrow i dnevne letove za Moskvu. Dvospratni zrakoplov pokazuje svoju svestranu upotrebu kao "mini teretni avion" u odabranim čarter operacijama za prijevoz hitno potrebnog tereta u mreži Emirata.
Let isporuke najnovijeg člana flote Emirata izveden je mješavinom konvencionalnog mlaznog goriva i održivog zrakoplovnog goriva (SAF). Ovo je prvi put da zrakoplovna tvrtka koristi održivo zrakoplovno gorivo na letu A380. Bio gorivo koje se koristi u letu proizvedeno je od korištenih ulja za kuhanje u Finskoj.
Sir Tim dao je izjavu u vezi s predanošću zrakoplovne kompanije smanjenju njezinog utjecaja na okoliš: „Održivost ostaje pitanje na našem dnevnom redu kao i Emirates. Pomno pratimo razvoj održivog zrakoplovnog goriva i radujemo se što ćemo ga proizvoditi u većem opsegu i uz konkurentne troškove. Djelomično održivo zrakoplovno gorivo korišteno je u posljednjem letu isporuke A380 i poduzeli smo pozitivan korak prema smanjenju ukupnih emisija. "
Emirates nastavlja podržavati rad koji doprinosi razvoju sektora Vojske Republike Hrvatske i široj upotrebi biogoriva. Zrakoplovna tvrtka nalazi se u Izvršnom odboru koalicije Čisto nebo za sutra koju je uspostavio Svjetski ekonomski forum za potporu razvoju SAF-a. Emirates također podržava niz webinara o budućnosti SAF-a čiji je domaćin Sveučilište Khalifa u UAE. Al Wegdaniyah, jedan od glavnih izvođača autobusa za prijevoz posade, prebacio se na biogorivo koje osigurava Neutral Fuels, s tim da je trećina shuttle autobusa tima Emirates već vozila na biogorivo.
Emirati i dalje poduzimaju važne korake za smanjenje emisija. Emirates svoje letove obavlja na modernim zrakoplovima s uštedom goriva, prosječne starosti 6,5 godina, i ima sveobuhvatan program učinkovitosti goriva koji provodi niz inicijativa, uključujući rad s pružateljima usluga u zračnoj plovidbi na „fleksibilnim rutama“ ili fleksibilnim rutama koje stvaraju najučinkovitiji plan leta za svaki let. .
Emirates također koristi snažni sustav praćenja goriva. Zrakoplovna tvrtka također provodi praksu uštede goriva na zemlji, poput upotrebe pogonskih jedinica koje troše što manje energije i isključivanja jednog ili dva motora tijekom taksija nakon slijetanja. Ostale radne inicijative uključuju puštanje kočnice motora pri slijetanju, poboljšanja učinkovitosti utovara, upravljanje težinom zrakoplova i uvođenje elektroničkih letačkih torbi za posadu u kokpitu.
Budite prvi koji će komentirati