Mehaničar je vozač električnih, dizelskih ili parnih željezničkih lokomotiva koje prevoze putnike ili teret. Mehaničari brzih vlakova YHT moraju proći posebniji trening. Tijekom leta strojovođa upravlja vlakom i sva odgovornost pripada strojovođi.

Što radi strojar?

Vozači osiguravaju sigurno korištenje vlakova. Preuzimaju aktivnu ulogu u usluzi sigurnog prijevoza. Odgovorni su za osiguravanje pouzdanosti putnika i putovanja tijekom putovanja vlakom. Koristeći vlakove koji prevoze međugradske terete, vozači osiguravaju pouzdanu dostavu tog tereta. S druge strane, vozači koji koriste putničke vlakove osiguravaju da putnici sigurno silaze zaustavljanjem na stajalištima s kojih će putnici silaziti. Vozači uspješno rješavaju kvarove i probleme koji se javljaju u vlakovima tijekom putovanja.

Kako postati strojar?

Da biste postali mehaničar, potrebno je prvo steći potrebnu obuku. Sveučilišta su dužna završiti pridružene diplomske programe kao što su elektronička tehnologija, strojevi, strojar željezničkih sustava, električna elektronička tehnologija željezničkih sustava, strojna tehnologija željezničkih sustava i automobilska tehnologija.

Državne željeznice Republike Turske (TCDD) koje žele sudjelovati, sudjeluju u programima stručnog usavršavanja. Uvjeti koje moraju ispunjavati oni koji žele sudjelovati u obuci su sljedeći:

Ne prelazeći 35. godinu,
Za diplomiranje na povezanim pridruženim studijskim programima,
Da biste osvojili 93 ili više bodova s tipa ocjene za javni ispit P60 (pridruženi stupanj),
Da bi imali zdrav vid i sluh,
Nema vojne obveze za muške kandidate koji su završili, suspendirali ili izuzeli od služenja vojnog roka.

Dužnosti strojara

Da biste prijavili smetnje koje se dogode tijekom putovanja,
Izvršiti potrebne popravke ako se tijekom putovanja dogodi kvar, isprazniti putnike ili teret ako se popravci ne mogu izvršiti,
Da bi vlak bio topao u hladnim vremenskim uvjetima,
Paziti i paziti na uštedu energije,
Provjeravanjem rada sigurnosnih sustava vlakova,
Osiguravajući da sva kvaliteta opreme bude u skladu sa specifikacijama,
Osiguravanje pravilne njege i uporabe ručnih alata,
Nosite odgovarajuću osobnu zaštitnu opremu, poput zaštite za sluh i oči,
Postupati u skladu s postupcima zaštite na radu.

Strojar Korišteni alati i materijali

Lokomotiva (parna, dizelaška, električna, dizelsko-električna),
Radio
Modeli pokreta,
Odvijači, kliješta, kompleti ključeva, različiti alati,
Knjiga nastanka (knjiga u kojoj nastaju problemi).

mahaničar Značajke potrebne profesiji

Oni koji žele biti mehaničar;

Nema problema sa sluhom,
Nema oštećenja oka koja sprječava razlikovanje boja,
Da biste donosili brze i učinkovite odluke,
Imati tehničko znanje za upotrebu električnih alata, opreme i mjernih instrumenata,
Da biste mogli pokazati fizičku sposobnost kontinuiranog stajanja ili hodanja.

Radno okruženje i uvjeti strojara

Kako mehaničari rade na području željezničkog prijevoza, oni moraju stalno putovati. Mehaničari moraju biti na poslu danju i noću, vikendom ili za vrijeme praznika, i stalno sjesti i voditi lokomotivu. Rijetko, oni mogu biti uključeni u prometne nesreće. Oni komuniciraju s dispečerima, glavnim vlakom, skretničarima i lokomotivom.

Strojar Radna područja i mogućnosti zaposlenja

Profesionalci mogu raditi uglavnom u turskim državnim željeznicama i tvornicama šećera, tvornicama željeza i čelika, putničkom prijevozu unutar gradske željeznice. Sve veći broj stanovnika donosi problem masovnog transporta. Jedan od najekonomičnijih i najsigurnijih načina masovnog prijevoza je vlak. Ne može se reći da je teretni ili putnički prijevoz željeznicom u našoj zemlji na željenoj razini. Budući da je željeznički prijevoz vrlo važan za razvoj zemlje, nužno je u ovoj oblasti u našoj zemlji napraviti značajne napade. Razvoj i modernizacija željeznice znači i rad više strojara.

mahaničar Mjesta obrazovanja

Strojarska obuka se provodi u centrima za stručno usavršavanje koji su povezani s Glavnom upravom turskih državnih željeznica. Osim toga, diplomanti industrijskih strukovnih srednjih škola osposobljeni su uz stručno usavršavanje.

mahaničar Razdoblje i sadržaj treninga

Osposobljavanje strojarske profesije u Glavnoj upravi turskih državnih željeznica; 18 mjesec za TCDD srednju školu, 3 godina za maturante srednjih strukovnih škola. Diplomanti industrijske srednje strukovne škole, TCDD Glavna uprava poduzeća otvorili su pomoćni mehanički ispit i uspješni, sudjelovanjem u stručnom usavršavanju i tečajevima imaju priliku postati mehaničari. Za to, 3 mjesec teorijski rad, kao i asistent inženjer stažiranje dok se licenca je učinio. Na kraju stažiranja, vozačku dozvolu daje se onima koji uspiju na ispitu.

Napredak u strojarskoj profesiji

Novi diplomirani stručnjaci Srednje strukovne škole TCDD i maturanti Industrijske stručne gimnazije, koji su otvoreno primljeni na ispit, započinju svoju dužnost pomoćnog mehaničara. Nakon određenog razdoblja stručnog usavršavanja, dobivaju titulu vozača. Oni koji dobiju diplomu kao mehaničar mogu postati glavni mehaničari nastavljajući svoje tečajeve.

Kolika je plata mašinista?

U stručnom osposobljavanju koje se provodi u tijelu Glavne uprave TCDD-a, mjesečna naknada se plaća za stupanj i stupanj predviđen Zakonom o državnim službenicima br. 657 za diplomce strukovnih škola. Plaće strojara razlikuju se ovisno o stažu zaposlenika, radi li njihov supružnik, broju djece i jesu li njihova djeca mlađa od 6 godina. U 2020. primaju prosječno 3 tisuće 550 TL plaće. Oženjeni i djeca mehanički pomoćnici zarađuju prosječno plaću od 4 tisuće 350 TL.

Što je strojar, čime se bavi? Kako postati strojar? Strojni uvjeti, plaće i mogućnosti zaposlenja