Vježba zemljotresa u istanbulskom metrou

Gradska općina Istanbula (IMM), koja je najveći turski operater urbanog željezničkog sustava s više od 2 milijuna putnika dnevno, predsjednik je IMM-a. Ekrem İmamoğluNastavlja s pripremama za moguće katastrofe paralelno s “Planom mobilizacije potresa” koji je pokrenuo .

U tom kontekstu, pod upravom IMM AKOM-a izvedena je vježba za potres na 14 linija i 173 stanice istanbulskog metroa. U vježbi koja je izvedena uz aktivno sudjelovanje 420 zaposlenika tijekom noćnih sati primijenjeno je 7.5 različitih scenarija u osi potresa i tsunamija magnitude 5. Praktično su prikazane stvari koje treba učiniti tijekom potresa i zdrava evakuacija vozila i stanica.

U istom je razdoblju AKOM putem whatsappa izvijestio o potresima i tsunamiju. Krizni stol pozvan je satelitskim telefonom i zatraženo je da se informacije potvrde i informacije o šteti, operativnom statusu, statusu putnika i osoblja proslijede AKOM-u. Svi radni koraci u vježbi podijeljeni su kroz koordinacijske skupine. Potvrđene su informacije između kontrolnih centara i timova za oštećenje i spašavanje pomoću radio i telefonskih kanala.

NAJ PROSTORNIJA VJEŽBA U ŽELJEZNIČKOM SUSTAVU

Navodeći da je najvažniji problem Istanbula potres, generalni direktor METRO ISTANBULA Özgür Soy izjavio je da su imali priliku testirati planove koje su pripremili na papiru i obuku koju je osoblje prošlo, te da je vježba, koja je izvedena uz sudjelovanje 420 zaposlenika i u 5 različitih scenarija, najopsežnije testiranje provedeno u podzemnoj željeznici do sada. rekao. Skrećući pažnju na činjenicu da je vježba zrcalo koje prikazuje nedostatke, razvojna područja i dužnosti koje na njih padaju, Soy je nastavio svoje riječi kako slijedi:

„Na taj ćemo način bolje proučiti svoju lekciju. Pripremljenost za potres i poduzimanje mjera predostrožnosti jedna je od naših najvećih odgovornosti prema Istanbulanima. Raširena je predrasuda da su podzemne željeznice opasne jer se potres dogodio pod zemljom. Ali metro linije su sigurne. Metro linije u Istanbulu projektirane su i izgrađene tako da budu otporne na zemljotrese jačine 9 stepeni. Sav potres u Izmiru u Turskoj 30. listopada utapa zakon, svi, od institucija do građanina, trebali bi učiniti svoj dio kako bi još jednom podsvijestili o potresima. Izmir Metro AŞ. Također smo u kontaktu s. Nazvali smo ih nakon potresa i izjavili da ćemo uvijek biti uz njih ako im zatreba. "

Rekavši, „Svaki korak koji ćemo poduzeti u slučaju nužde planira se unaprijed, simulacije su proučene i izmišljene u okviru određene discipline“, Özgür Soy izjavio je da redovito obučavaju osoblje s hitnim akcijskim planovima za potres, požar, kemijske, biološke, radiološke i nuklearne katastrofe.

Podsjetivši da svatko ima različite dužnosti prevladati potres s najmanje gubitaka, Özgür Soy rekao je, „U slučaju bilo kakve katastrofe, nije dovoljno da samo budemo spremni. "Ako naše putnike uhvate potresi u stanicama i vozilima, postupanje u skladu s uputama omogućit će nam da bolje upravljamo postupkom."

SPREMNI ZA KOMUNIKACIJU "PRESS TALK"

Budući da u podzemnoj željeznici uglavnom ne rade mobiteli i internetske linije, na svakih 200 metara postoji portafon Pritisni za razgovor. Izravna komunikacija s upravljačkim centrom može se uspostaviti uz pomoć uređaja koji se nalaze na oba kraja područja platforme. Neprekinuta komunikacija bit će osigurana unutar i izvan tvrtke sa satelitskim telefonima u zapovjednom centru i kriznom odjelu.

RAZMATRA SE SVAKA MOGUĆNOST

Uzima se u obzir mogućnost potresa koji mogu izazvati katastrofe poput požara, tsunamija i poplave. Scenariji požara stanice ili tunela aktivirat će se u slučaju požara. Svi će sustavi i oprema raditi na evakuaciji putnika sa stanice. Automatske najave bit će objavljene čim krizni scenarij započne. Putnicima će biti dovoljno pratiti najave i scenarij.

GENERATORI ĆE BITI POVRŠENI ZA 3 MINUTE

U slučaju potresa, u podzemnim željeznicama ne očekuje se struja. Međutim, u slučaju velikih razaranja, ako potražnja za energijom naglo padne u cijeloj zemlji, može se prekinuti struja u cijelom gradu radi sigurnosti sustava. METRO ISTANBUL spada u klasu tvrtki koje će dati prednost energiji nakon upravljanja sustavima od strane AFAD-a. U slučaju nestanka struje, sustavi koji osiguravaju osvjetljenje primarno će raditi u vozilima i u stanici. Nakon toga će se aktivirati generatori. Sva relevantna područja napajat će se najkasnije u roku od 3 minute.

ZALOGA GORIVA DOSTA JE 7 SATI

Prema dodatnim uputama AFAD-a i AKOM-a, vozilima se može upravljati ograničeno vrijeme u hitnim slučajevima. Ako se pokrene jedno vozilo i onemoguće unutarnje potrebe, zaliha goriva bit će dovoljna do 7 sati.

METROLAR SE MOŽE KORISTITI KAO ALAT ZA PODPORU LOGISTIKE

Podzemne željeznice igrat će važnu ulogu ne samo kao prijevozno sredstvo u gradu nakon potresa, već i u pružanju logističke podrške. Autoceste moraju ostati prazne kako bi skupine usluga za procjenu štete i reagiranja, poput hitne pomoći i vatrogasnih postrojbi, mogle što brže doći do područja katastrofe. Iz tog razloga stanovnici Istanbula trebali bi preferirati metro za prijevoz nakon potresa. U takvoj situaciji podzemne željeznice igraju važnu ulogu u procesu nakon potresa. Po potrebi će se podzemne željeznice koristiti za logistiku vitalnih gradskih potreba, poput hrane i medicinskih potrepština.

STVARI U ZEMLJOTRESU

Unutar vozila;

• Ako vas uhvate u podzemnoj željeznici, zauzmite položaj fetusa pored sjedala ako je moguće, ako ne, držite se za ručke u vozilu. Zaštitite glavu uz pomoć torbe ili ruku.
• Ne napuštajte vozilo postupajući u skladu s najavama i uputama, osim ako se ne objavi najava u suprotnom smjeru. Vozila će ići do najbliže stanice ili će putnici biti izravno evakuirani.
• Prilikom istovara vozila postupajte prema uputama osoblja.
• Voditelj operacije tijekom evakuacije; Vozač je voza u vozilima.

Na stanici;

• Ako ste na platformi tijekom potresa, zaštitite glavu od predmeta koji padaju i kleknite pored najbližeg stupa kako biste izbjegli pad na željezničku prugu. Nakon što prestane drhtanje, slijedite upute osoblja stanice.
• Voditelj operacije tijekom evakuacije; Nadzornik je stanice.
• Ako vidite nekoga kome je potrebna medicinska pomoć ili primijetite bilo kakvu potencijalnu opasnost, odmah to prijavite osoblju.
• Pokretne stepenice i liftovi neće se zaustaviti tijekom potresa. Ako ste za vrijeme potresa na pokretnim stepenicama, čvrsto držite remenje za ruke objema rukama. Ako ste u dizalu, držite kvaku u automobilu i pritisnite tipke svih katova. Siđite na pod gdje se dizalo prvi put zaustavilo. Pomoću gumba za interfon zatražite pomoć ako se dizalo nalazi na srednjem katu. Dizala će biti onemogućena na određeno vrijeme nakon velikog potresa, ali će se nakon toga ponovno aktivirati.
• Na putu do zemlje nakon potresa, naši putnici s invaliditetom mogu koristiti platformu za osobe s invaliditetom pod nadzorom odgovornog osoblja, ako postoji platforma za osobe s invaliditetom, pokretne stepenice ako nema platforme za osobe s invaliditetom i na kraju lift ako rade u obveznim situacijama.
• Svaka stanica ima invalidska kolica, nosila, hitnu opremu i komplet prve pomoći.
• Ako ste za vrijeme zemljotresa u zajedničkim prostorijama poput mesdžida i zahoda u stanicama, stvorite životni trokut na dnu zida, zaštitite glavu torbom ili rukama i slijedite najave časnika.