Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu dao je izjavu tijekom posjeta Afyonu, rekavši: „Naša se zemlja nalazi na važnom prijelazu pruge svile srednjeg pojasa između Kine i Londona. Željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars na našem obujmu trgovine između Turske i Azerbejdžana od 2023 milijarde dolara do 4,4. godine značajno će pridonijeti našem cilju uklanjanja 15 milijardi dolara ", rekao je.
Ministar Karaismailoğlu izjavio je da su postigli gotovo 40 posto napretka u infrastrukturnim radovima koje je izvodila Glavna uprava TCDD-a u projektu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT i rekao: „Natječaj za naš infrastrukturni projekt potpisali smo 6. listopada 2020. godine. Naš posao započet će što je prije moguće. Zahvaljujući ovom važnom projektu, kojim smo brzim vlakom povezali Afyonkarahisar sa Istanbulom, Ankarom i Izmirom, smanjit ćemo vrijeme putovanja s 824 kilometra sa 14 na 3.5 sata. Projekt YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Kada ovaj projekt bude završen, Afyonkarahisar će otvoriti novi teret u teretnom i putničkom prijevozu. Kad god u ovoj zemlji postoje kadrovi koji su integrirani sa svojim narodom, koji se brinu zbog problema njenih ljudi, koji rade za ljude danonoćno, bilo je ljudi i izbijanja koji su ljubomorni na našu zemlju, koji ne žele ići korak dalje. Međutim, oni ne znaju da je 18 godina ono što je nacija željela. "
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, koji je došao u Afyonkarahisar kako bi ispitao tekuće projekte na licu mjesta i izvršio neke posjete, posjetio je guvernera Gökmena Çiçeka, gradonačelnika Afyonkarahisara Mehmeta Zeybeka, provincijsko predsjedništvo stranke AK i susreo se s građanima. Ministar Karaismailoğlu, koji je potom održao sastanak s gradonačelnicima i šefovima institucija, rekao je da svi putovi s juga na sjever i istok na zapad zemlje prolaze kroz Afyonkarahisar.
Ministri Karaismailoğlu, Afyonkarahisar nalazi se u Turskoj gotovo na kayderek raskrižju, "rekao je put kada, prijevoz kada, kao što ističemo 18 godina; Ako se dogodi, AK stranka to čini. U skladu s tim ciljem, kao Ministarstvo prometa i infrastrukture, neprestano radimo za svoju zemlju. Od 2003. proizvodimo akcije, a ne riječi. S našim bliskim, srednjoročnim i dugoročnim ciljevima koje smo ostvarili vizijom našeg predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana, idemo naprijed danju i noću na naših preko 3 tisuće gradilišta, bez obzira na istok i zapad, kako bismo povećali dobrobit ljudi i razvili konkurentsku snagu naše zemlje. U 2003 godina, koje su prošle od 18., uložili smo 907 milijardi 200 milijuna TL za ulaganja u transport i komunikaciju u našoj zemlji. Moja braćo, čak ni snovi drugih ne mogu se poklapati s onim što radimo ”, rekao je.
"Naš godišnji prosječni broj putnika premašio je 44,8 milijuna."
Navodeći da su 2003. godine povećali duljinu od 6 tisuća 100 kilometara podijeljenih cesta na autocestama na 27 tisuća 700 kilometara danas, Karaismailoğlu je nastavio svoje riječi kako slijedi:
“Danas smo povećali svojih 26 zračnih luka na 56. Danas smo povećali broj letova u 81 zemlju na 173. Povećali smo i komunikacijske satelite u svemiru. Allahovim dopuštenjem, Türksat 5A šaljemo u svemir krajem novembra, Türksat 5B u drugom tromjesečju 2021. godine, a naš prvi domaći i nacionalni komunikacijski satelit Türksat 6A 2022. godine. Dakle, imat ćemo više riječi u 'svemirskoj domovini'. Iako 2003. godine na željeznicama nije postojala brza željeznica, danas imamo YHT liniju od 1.213 kilometara. YHT letove započeli smo linijom Ankara-Eskişehir 2009. godine, a nastavili s Ankara-Konya 2011. godine. 2014. Eskişehir-Pendik, 2019. s projektom Marmaray Gebze-Halkalı Završili smo našu željezničku prugu YHT. Do 2020. prevezli smo 16,6 milijuna putnika na liniji Ankara-Eskişehir, 13,3 milijuna na liniji Ankara-Konya i 3,5 milijuna na liniji Konya-Istanbul. Naš prosječni godišnji broj putnika premašio je 44,8 milijuna. "
Turska je u količini tereta prevezenog željeznicom u 2020. godini iznosila 30 milijuna tona; Izjavljujući da su svoj cilj za 2023. godinu postavili kao 45 milijuna tona, a cilj za 2028. godinu kao 150 milijuna tona, ministar Karaismailoğlu upotrijebio je sljedeće izjave:
„Naša se zemlja nalazi na važnoj prijelaznoj točki svilene željezničke pruge srednjeg pojasa između Kine i Londona. Željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars u našoj 2023. godini, u odnosu na 4,4 milijarde dolara prometa između Turske i Azerbejdžana, značajno će doprinijeti našem cilju uklanjanja 15 milijardi dolara. Zajedno s Euroazijskim tunelom, Yavuz sultanom Selimom, Osmangazijem i našim mostom nakanakkale iz 1915. godine, naša autocesta Istanbul-Izmir prestižni su projekti naše zemlje.
"Radimo na svojoj moći da uklonimo summit u Turskoj na polju komunikacije."
Karaismailoğlu iz Istanbula u proteklom tjednu od 21. do 24. listopada održavaju se na summitu turskih željeznica kolodvora Sirkeci, kao i u svim područjima koja podsjećaju na turske željeznice, pokrenuli su reformu koja je rekao Kataismailoğl: "Zajedno sa summitom turskih željeznica, stranka AK Imali smo priliku detaljno podijeliti udaljenost koju su željeznice prelazile tijekom 18-godišnje vladavine Turske. Ovaj proces reforme, koji će proširiti zemljopisnu dominaciju i opseg naših željeznica, donijet će fizički rast. Uz to, imat ćemo naprednu, digitaliziranu i sigurnu željezničku mrežu u smislu tehnološke infrastrukture i procesa usluga. Od sada će nam biti prioritet brzo realizirati naša postojeća ulaganja u željeznicu. Radimo na svojoj moći kako bismo uklonili summit u Turskoj u komunikaciji. U području komunikacije povećali smo broj naših mobilnih pretplatnika na 83 milijuna, a fiksnih internetskih pretplatnika s 15 milijuna 300. Povećali smo duljinu vlakana na 404 tisuće kilometara. Uklonili smo TV i radio antene koje uzrokuju zagađenje vidnog i magnetskog polja na brdima Istanbul Çamlıca i premjestili ih u naš TV i radio toranj Küçük Çamlıca, koji smo dovršili. Na taj način, uljepšavajući siluetu Istanbula, spriječili smo i trošenje električne energije iz više antena s 49-etažnom kulom Çamlıca, koja će svojim kružnim podovima pridonijeti turizmu. Mali toranj Camlica od 49 katova pridonijet će turizmu svojim osmatračnicama.
"Potrošili smo blizu 8 milijardi 980 milijuna lira za transportna i komunikacijska ulaganja Afyonkarahisara"
Kao što je istaknuo predsjednik Republike Turske u svim prometnim i komunikacijskim linijama, ministar Karaismailoğlu naglasio je da oni pridaju najveću važnost povećanju omjera „domaćeg i nacionalnog“ i rekao je, „Kao što smo naveli u Nacionalnom dokumentu o strategiji inteligentnih prometnih sustava i Akcijskom planu 29-2020, koji smo javnosti najavili 2020. rujna 2023. Popularizirat ćemo pametne sustave u svim načinima prijevoza i komunikacije. S ovim razumijevanjem želimo smanjiti vrijeme putovanja, povećati sigurnost prometa, učinkovitije i učinkovitije koristiti postojeće cestovne kapacitete, pridonijeti nacionalnom gospodarstvu povećanjem energetske učinkovitosti i smanjenjem štete za okoliš. Dosadašnja ulaganja samo su dio posla koji provodi Ministarstvo. Čeka nas puno posla i dug put. Potrošili smo blizu 8 milijardi 980 milijuna lira za Afyonkarahisar-ova ulaganja u promet i komunikacije. Do 2003. u cijeloj provinciji izgrađeno je samo 54 kilometra podijeljenih cesta, ali u posljednjih osamnaest godina povećali smo tu dužinu za više od 10 puta na 575 kilometara. U Afyonkarahisaru povećali smo ukupnu cestovnu mrežu na 551 kilometara, uključujući 476 kilometar državnih cesta i 1.027 kilometara provincijskih cesta. Izgradili smo gotovo 60 posto mreže autocesta Afyonkarahisar prema podijeljenom cestovnom standardu. Uz sve ove investicije, 4 milijuna TL dodijeljeno je za 822 tekuća projekta autoceste u Afyonkarahisaru. Naše željezničko ulaganje, što je vrlo važno za Afyonkarahisar, nesumnjivo je projekt YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Kad ovaj projekt bude završen, Afyonkarahisar će otvoriti novi teret u prijevozu tereta i putnika ”.
"Zahvaljujući projektu YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, kojim brzom vlakom povezujemo Afyonkarahisar sa Istanbulom, Ankarom i Izmirom, smanjit ćemo vrijeme putovanja s 824 kilometra sa 14 sati na 3.5 sata."
Karaismailoğlu je izjavio da su postigli gotovo 40 posto napretka u infrastrukturnim radovima koje je izvodila Glavna uprava TCDD-a u projektu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, dodajući da će preostalu infrastrukturu, nadgradnju i elektromehaničke radove na ovom projektu izvoditi Glavna uprava za infrastrukturne investicije. U radu na projektu; 80 kilometara dopunjavanja infrastrukture između Afyonkarahisara i Banaza, 6,6 kilometara prijelaza Hatipler, infrastrukturni radovi sjevernog prijelaza Manisa 14,9 kilometara, prijevoja Salihli 30 kilometara infrastrukturnih radova, infrastrukturnih radova Polatlı-Afyonkarahisar 152 kilometra, prijelaza Polatlı-Konya 5,5 Navodeći da će obaviti 289 kilometara infrastrukturnih radova, uključujući XNUMX kilometara infrastrukture, Karaismailoğlu je svoje riječi dovršila kako slijedi:
“Potpisali smo natječaj za naš infrastrukturni projekt 6. listopada 2020. Naš posao započet će što je prije moguće. Zahvaljujući ovom važnom projektu, kojim smo brzom vlakom povezali Afyonkarahisar sa Istanbulom, Ankarom i Izmirom, smanjit ćemo vrijeme putovanja od 824 kilometra sa 14 na 3.5 sata. Kad god u ovoj zemlji postoje kadrovi koji su integrirani sa svojim narodom, koji se brinu zbog problema njenih ljudi, koji rade za ljude danonoćno, bilo je ljudi i izbijanja koji su ljubomorni na našu zemlju, koji ne žele ići korak dalje. Žele nam preprečiti put kroz razne načine poput zavjere, blokade, embarga, zamjenskih ratova usprkos razvoju u energetici, poljoprivredi, stočarstvu, obrambenoj industriji i našem gospodarstvu, kao što su promet i infrastruktura. Međutim, oni ne znaju da je 18 godina ono što je nacija željela. "
Budite prvi koji će komentirati