Izvještaj koji je pripremila Trgovačko-industrijska komora Diyarbakır predstavljen je ministru prometa i infrastrukture Adilu Karaismailoğluu, koji je došao u Diyarbakır. U izvješću je zatraženo da se Južni Kurtalan Express, koji putuje između Ankare-Kurtalan-Ankare, imenuje "Mesopotamia Express", da se putovanje vlakom razvija u turističke svrhe i da surađuje s TCDD-om za planiranje turističkih organizacija koje uključuju Diyarbakır i provincije regije. U izvješću je naglašeno da bi ukupno 750 tisuća tona DAP i NP gnojiva koja će se svakodnevno proizvoditi u tvornici gnojiva i fosfata Mazıdağı trebalo povezati s glavnom magistralnom linijom paralelno s novoizgrađenom autocestom Mardin-Şanlıurfa-Elazığ prije ulaska u grad.
Predsjednik Trgovačke i industrijske komore Diyarbakır (TSO) Mehmet Kaya predstavio je izvještaj od 10 stranica ministru prometa i infrastrukture Adilu Karaismailoğluu, koji je jučer stigao u grad, uključujući probleme i zahtjeve u vezi s prijevozom i infrastrukturom grada i regije. U izvještaju, koji se planira uključiti u investicijski program projekata autoputa lanlıurfa-Habur i Habur-Diyarbakır-Rize, zajedno s vezom Mazıdağı Mardin na željezničkim projektima Sivas-Diyarbakır i Gaziantep-Habur, izvještaj kaže: Zahtijevamo da se u Diyarbakıru uspostavi regionalna uprava ”.
U izvješću, koje je zatraženo da se dodijeli mjesto za stvaranje privremenog carinskog područja unutar zračne luke Diyarbakır, te da se donose međunarodne odluke o letu dodavanjem Erbila, Cipra, Njemačke, posebno provincija Bagdada i Basre, navodi se u izvještaju, „Diyarbakır-Bingöl Zahtijevamo da se autocesta završi kao podijeljena cesta prije 2009. godine ”. U izvješću su ulaganja i zahtjevi povezani sa željeznicom navedeni na sljedeći način;
"NE MIJEŠTAJTE 750 TISUĆA TONI GNOJIVA PROIZVODNOG DNEVNO IZ GRADA"
„Očekuje se da će se broj teretnih vlakova na Diyarbakıru povećati kada se izgrade radovi na izgradnji čvora željezničke pruge 'Diyarbakır-Mazıdağı (Mardin), koji je u fazi izgradnje između TCDD-ove Mazıdağı za reciklažu metala i integriranih postrojenja za gnojivo i Diyarbakır, a čija je dužina zajednice završena 53,8. Teretni vlakovi tvornice gnojiva i fosfata Mazıdağı, koji će proizvoditi 200 tisuća tona gnojiva, uključujući 550 tisuća DAP i 750 tisuća tona NP, prije ulaska u grad trebali bi biti spojeni na glavnu liniju spojnom linijom paralelnom s novoizgrađenom autocestom Mardin-Şanlıurfa-Elazığ. "
izvor: Güneydoğugüncel
Budite prvi koji će komentirati