Određen datum tendera za brzu cestu koja povezuje Buču s Autobusnim kolodvorom

Gradska općina Izmir licitira se jedno za drugim za dovršetak projekta tunela i vijadukta koji će povezati Buču i Izmirski autobusni kolodvor bez ulaska u gradski promet. Prvi natječaj održat će se 28. srpnja.

Metropolitanska općina Izmir zasukala je rukave kako bi dovršila izgradnju vijadukata koji će povezati autobusni kolodvor s "najdužim tunelom za autoceste Izmira" koji će biti otvoren između Buce i Bornove. Zbog povlačenja tvrtke koja izvodi projekt, održava se ponovni natječaj za završetak nedovršenih građevina što je prije moguće. Prvi natječaj održat će se 28. srpnja u okviru divovske investicije koja će rasteretiti gradski promet i povezati Bulevar Homeros u Buci s autobusnim kolodvorom Izmir u Işıkkentu, bez ulaska u gradski promet. Izgradnja spojne ceste između ulice Buca Onat i međugradskog autobusnog kolodvora i prstenaste ceste U okviru natječaja za opskrbu prvom fazom, dva vijadukta, 850 podvožnjaka i 2 nadvožnjak bit će dovršeni na trasi od 2 metara.

Slijedi natječaj za tunele

Nakon završetka natječajnog postupka, proizvodni radovi započet će za 400 dana. Metropolitan će također biti raspisan na tenderu u prosincu kako bi brzo dovršio nedovršenu gradnju tunela. Najdulji tunel u Izmiru bit će izgrađen u drugoj fazi "Ulice Buca-Onat i međugradskog autobusnog kolodvora i projekta povezanosti obilaznice". Dužina dubokog tunela s dvostrukom cijevi bit će 2,5 kilometra, a 2 polaska - 2 dolaska poslužit će ukupno kao četiri trake. Tunel je visok 7,5 metara, a širok 10,6 metara.

Što se dogodilo?

Ezekar Yapı İnş, koji je predao natječaj za izgradnju vijadukta Vezne ceste između Buca Onat Caddesi i međugradskog autobusnog terminala i prstenaste ceste, ponudio je 45 milijuna 284 tisuće 699 TL. A.Ş.-Mapek İnş ve Tic. KAO. U okviru ove velike investicije, koja je kritična za gradski promet, općina İzmir ima dva vijadukta za povezivanje s autobusnim kolodvorom, dva podvožnjaka za vozila na križanju ulice Kemalpaša i Bulevara Kamil Tunca, te 2 za vezu autobusnog kolodvora s kružnom cestom. Počelo se graditi 1 posto radova na vijaduktu. Međutim, gradnja je zaustavljena u kolovozu 68. godine, kada se tvrtka izvođač radova prijavila za likvidaciju djela na temelju privremenog četvrtog članka Zakona br. 4735, pod naslovom "Likvidacija i prijenos ugovora". Isto tako, HGG İnşaat Anonim Şirketi, koja je ponudila 2019 milijuna 109 tisuća 900 TL, pobijedila je na natječaju za tunel, a radovi na tunelu, od kojih je oko 827 metara završeno, zaustavljeni su istog datuma nakon što se tvrtka prijavila za likvidaciju posla.

Autobusna stanica bez gradskog prometa

Projektom tunela i vijadukta na ruti dužine 7.1 kilometra, susjedstva Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Ulica Koşukavaği, Çamam Çamalka. Bit će osigurana veza do autobusnog kolodvora. Vozila koja prolaze kroz najduži tunel Izmira na bulevaru Homeros i ulici Onat moći će doći do autobusne stanice i kružne ceste bez ulaska u gust promet u gradu.

Najduži tunel

2.5 km dubok dvostruki tunel, koji će biti završen između okruga Buca Ufuk i Bornova Çamkule, ujedno će biti i „najduži cestovni tunel, sve u gradskim granicama“. Narod Izmir još uvijek koristi Bayraklı 1 tunel je 320 metara, tunel Konak 674 metra, Bayraklı 2 tunela dugačka su 865 metara.