Pirelli će započeti svoj program Svjetskog prvenstva u reliju 2021. dvodnevnim specijalnim ispitivanjima guma koje će provesti danas i sutra na Sardiniji u Italiji. Prvi dan ispitivanja usredotočit će se na uzemljeno tlo, a drugi dan na asfaltne ceste.
Za upravljačem Pirellijevog jedinstveno opremljenog testnog vozila Citroen C3 WRC, Norvežanin Andreas Mikkelsen bit će u pratnji Andersa Jaegera kao kopir uređaja. Bivši tvornički pilot Volkswagena, Citroena i Hyundaia vodit će razvoj najnovije generacije Pirelli Scorpion zemljanih guma i P Zero asfaltnih guma koji će se koristiti na Svjetskom prvenstvu u reliju između 2021. i 2024. godine.
Iako je testni program prekinula pandemija Covid-19, Pirelli nastavlja raditi na predstavljanju svojih novih guma za prvenstvo, koje će svjetskom poznatom reliju Monte Carlo započeti između 18. i 24. siječnja sljedeće godine.
Gume Svjetskog prvenstva u reliju proizvode se u pogonima Pirellija u Izmitu.
Voditelj Pirelli Rally aktivnosti Terenzio Testoni, na čelu testnog programa, vodi istraživački tim sa Sardinije u Pirellijevom R&D centru u Milanu, gdje su te gume razvijene u tvornici Motorsport u Izmitu, gdje se i proizvode.
S ovim početnim testovima, Pirelli želi postaviti referentnu vrijednost i procijeniti kako povećana snaga i snaga najnovijih automobila Svjetskog reli prvenstva utječu na trošenje, radne karakteristike i oštećenja guma.
„To je posebno važno kada je zemlja u pitanju", rekao je Testoni. „Oko 80% utrka svjetskog prvenstva vozi se na zemlji. Korištenje zemljanih cesta na kojima smo ranije provodili testove u Rally Italiji i koji su jedna od najtežih zemljanih staza na svijetu također nam daje prednost.
S druge strane, visoka temperatura bit će izazovnija, pogotovo kada se podigne iznad 30 stupnjeva. Svjesno odabrani tečajevi starog svjetskog prvenstva bit će referentna točka kada će se timovi vratiti na te tečajeve kasnije u razvojnom programu.
Isprobavat će se različiti prototipi, analizirati rezultati i poboljšati performanse.
"Moramo sustavno raditi na pravilnom mjerenju svog napretka," rekao je Testoni. "Počinjemo na temelju isprobane gume s povjerenjem. Zatim ćemo koristiti razne prototipove da vidimo gdje možemo dodati kriterije performansi i trajnosti. Kada su u pitanju mitingi, zadatak postaje teži, jer za razliku od trkačke staze, uvjeti na cesti i rukovanje se stalno mijenjaju. Ali kasnije ćemo se vratiti na te ceste da vidimo kako su promjene koje smo uveli u prototipove gume poboljšali performanse. "
Pirellijev testni tim ima za cilj prijeći oko 200 kilometara dnevno i lako prelaziti dnevnu udaljenost koja se obično trči na mitingu Svjetskog prvenstva. Nakon dva dana testova na Sardiniji, Pirellijevi inženjeri analizirat će podatke o rezultatima prije nego što se program nastavi sljedeći mjesec.
Budite prvi koji će komentirati