U svibnju je došlo do povećanja gustoće prijevoza i broja ljudi na ulicama; 23,8 posto stanovništva izašlo je na ulicu. Broj putovanja u javnom prijevozu je 67,8 posto; Putnici stariji od 60 godina zabilježili su porast od 78 posto. Iako su prijelazi između dviju strana porasli za 37,4 posto, Covid-19 je ostao prije. Petak, 29. svibnja, bio je dan kada je došlo do prelaska najvišeg ovratnika. Dok se krajem svibnja broj vozila u glavnim arterijama smanjio na razinu u travnju, prosječna dnevna brzina vozila smanjila se za 6 posto.
Statistički ured za gradsku općinu u Istanbulu procijenio je razvoj prometa u Istanbulu u svibnju 2020. godine. U ovom priopćenju za javnost otkriven je prvi slučaj Covidien-19 prije i nakon 11. marta do travnja i svibnja u Turskoj.
23,8 posto stanovništva izašlo je na ulicu u Istanbulu
U posljednjem tjednu ožujka, dok je 16,1 posto stanovništva izlazilo na ulice u Istanbulu, ova stopa porasla je za 30,4 posto u zadnjem tjednu travnja na 20,1 posto i na 23,8 posto u svibnju. Između 1. i 5. lipnja 34,4 stanovnika Istanbula izašlo je na ulice.
Broj putovanja u javnom prijevozu povećao se krajem svibnja za 67,8 posto
Broj korisnika pametnih karata, koji je u razdoblju od 4. do 8. svibnja bio prosječno 1 milijun 289 tisuća 244, smanjio se za 25 posto između 29. i 2,5. svibnja i postao je 1 milijun 256 tisuća 347. Dana 29. svibnja broj putovanja se povećao za 67,8 posto, na 2 milijuna 168 tisuća 866. Stopa porasta za putnike starije od 60 godina iznosila je 78 posto.
Mobilnost vozila između 15.00 i 18.00
U dane kada policijski sat nije zabranjen, najprometniji sati obično su u 17.00, dok u danima kada se zabrana primjenjuje, intenzitet je u 18.00.
Prolazak vozila između dviju strana povećan je za 37,4 posto u odnosu na travanj.
Radnim danom i u danima kada nema policijskog sata, broj vozila koji su prešli ovratnik u travnju je iznosio 238 tisuća 875 dnevno, dok je u svibnju bio 328 tisuća 220.
Najviše križanja dogodilo se u petak, 29. svibnja
Najprometniji prijelaz u svibnju dogodio se tijekom tjedna od 11. do 17. svibnja; najprometniji dan bio je 29. svibnja. 49,5 posto prijelaza ovratnika je od 15. srpnja Martyrs, 38,2 posto s FSM, 6,4 posto s YSS mostova; 6 posto ga je prošlo kroz tunel Euroazija.
Broj vozila na glavnim rutama bio je isti u travnju i svibnju
Kada su analizirani prijelazi vozila u glavnim arterijama, prosječni broj satnih prolazaka između 11. i 15. svibnja smanjen je za 37,1 posto u odnosu na travanj, ali je pao na razinu travnja između 25. i 29. svibnja.
Indeks gustoće prometa u svibnju je bio 13
U svibnju se indeks gustoće prometa smanjio za 19 posto u odnosu na indeks gustoće prometa prije Covid-58, a iznosio je u prosjeku 13. Indeks, koji je u veljači bio 30, 21. ožujka (19 prije Covid-31 i 19 nakon Covid-16), postao je 10 u travnju i 13 u svibnju, zbog policijskih satnica u travnju.
Indeks gustoće prometa postao je 18.00 u 43
Vrijednost indeksa, koja je izmjerena u 18.00 sati najvećim intenzitetom, bila je 19 prije Covid-66, dok je izmjerena kao prosjek u maju 43.
Prosječna brzina vozila smanjena je za 6 posto
Prosječna brzina vozila smanjena je za 3 posto u jutarnjim, podnevim i večernjim satima vršnih sati u glavnoj cestovnoj mreži, dugoj 110 tisuće 6 kilometara, gdje se provode studije. Pad od 0,4 posto zabilježen je u prosječnim radnim danima.
Prosječne brzine na cestovnoj mreži, koje su se povećavale s blagdanima, pale su s početkom procesa normalizacije u svibnju. Međutim, vrijednosti brzine su i dalje bile iznad prosjeka početkom ožujka.
Prosječna tjedna satna vršna brzina, koja je početkom ožujka zabilježena kao 54 km / h, izračunana je kao 67 km / h radnim danom bez satnice u svibnju. Isto tako, prosječna brzina radnim danom u večernjim satima povećala se sa 46 km / h na 55 km / h.
Vrijeme provedeno u prometu radnim danima poboljšalo se za 15 posto
Od početka ožujka (između Bayrampaşe i Kozyatağı) prosječno vrijeme mosta Fatih Sultan Mehmet u vrhuncu radnim danima je od 72 minute do 28 minuta, a na mostu 15. srpnja (Halıcıoğlu - Kadıköy) pao je s prosječno 62 minute na 30 minuta. Općenito, prosječni dnevni promet tijekom pregledanih ruta u tjednu poboljšao se u odnosu na početak ožujka, u usporedbi sa stopom u travnju, poboljšavši se za 15 posto.
U Biltenu, koji je pripremljen korištenjem podataka Uprave za javni prijevoz, BELBİM-a i İBB-ovog centra za upravljanje prometom, studije o brzini i trajanju provedene su korištenjem senzora na glavnim rutama.
Istanbulski bilten o prijevozu možete doći do lipnja 2020. godine na statistici.istanbul.
Budite prvi koji će komentirati