Na sastanak na kojem se razgovaralo o Trabzonovom prometnom problemu; Gradonačelnik Ortahisara Ahmet Metin Genç, gradonačelnik Akçaabat Osman Nuri Ekim, predsjednik TTSO Suat Hacısalihoğlu, predsjednik pokrajinske stranke AK Trabzon Haydar Revi, predsjednik provincije MHP Trabzon Bekir Sıtkı Tarım, predsjednik pokrajinske stranke Trayzon Azmi Güçlurur, glavni tajnik općine Ahmed Güçlurli, general Prisustvovali su zamjenik predsjednika Skupštine Mehmet Karaoğlu, vijećnici, stručna vijeća i predstojnici i predstavnici nevladinih organizacija, članovi fakulteta KTU, čelnici institucija i članovi tiska.
RADIMO NA VIŠEM ŽIVOTNOM TRABZONU
Navodeći da su počeli rješavati pitanje transporta, što je jedan od najvažnijih problema Trabzona, gradonačelnik Zorluoğlu je rekao: „Danas je važan dan za Trabzon. Nadam se da smo u Trabzonu počeli razgovarati o vrlo razgovaranoj temi od dana kad sam započeo s radom. Trabzon je vrlo problematičan grad što se tiče prometa i prometa. Kad ljude pitamo o problemima grada, pitanje prijevoza uvijek je na prvom mjestu. Danas smo napravili prvi korak za Master plan transporta, koji će ovo pitanje sagledati u cjelini, razgovarati o njemu sa znanstvenim podacima i iznijeti prijedloge na mjestu rješenja. Od prvog dana kada smo stupili na dužnost, intenzivno radimo na svim pitanjima našeg grada. Na mjestu rješenja intenzivno surađujemo s načelnicima općina i ostalim dinamikama. I počeli smo realizirati projekte koje smo napravili od prošle godine. Naš grad to shvaća. Kad realiziramo naše projekte kao pojedinačne investicije, zajednički ćemo ostvariti povoljniji Trabzon. "
POPUNJENA MODERNIZACIJA KOJA SE UPOTREBA NA KRAJ GODINE
Gradonačelnik Zorluoğlu, koji je obavijestio sudionike o njihovim važnim aktivnostima na području prijevoza u roku od jednogodišnjeg mandata, rekao je: „Transformacija dolmusa bila je tema o kojoj se u Trabzonu pričalo više godina. Bilo je jasno da naši minibusevi koji posluju u Trabzonu od 1. više ne pružaju udobnost i sigurnost koje očekuju naši ljudi. U tom okviru održavali smo sastanke koji su trajali danima. Kao rezultat toga, smanjili smo broj minibusa iz Trabzona na 2002 sa 729. Pretvorili smo 689 dolija u 40 taksija. Pretvorili smo 80 dolarija u oblik 689 + 12 i učinili ih pogodnim za upotrebu osobama s invaliditetom. Gradska općina aktivno će sudjelovati u nadzoru minibusa, obučavanju prijatelja koji su vozači i davanju certifikata te će pomno nadzirati ovaj sustav. Naši novi minibusevi bit će udobni. Problemi poput klimatizacije i ventilacije nestat će. U svakom će se minibusu nalaziti sigurnosna kamera. Ovaj postupak još nije završen. Iako već nekoliko mjeseci visi zbog pandemije, sustav koji smo uspostavili do kraja ove godine u potpunosti će se primijeniti. "
PROCES SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA U AKÇAABATU
Navodeći da je također donesena odluka o modernizaciji minibusa u Akçaabatu, gradonačelnik Zorluoğlu je rekao, „Nedavno smo donijeli odluku o transformaciji u vezi s Akçaabatom u UKOME. Također provodimo transformaciju u skladu s lokalnom potražnjom. Kao rezultat odluke koju smo donijeli, 291 minibus će se pretvoriti u 40 25 + 30 i 25 17 + 1 autobusa. Proces se nastavlja. Ako 51 posto tamošnjih korisnika podrži prijedlog i dostavi nam svoj pristanak, nadam se da će doći do velike reforme u vezi s Akçaabatom. Reforma u Akçaabatu razlikuje se od središta i pretvara se u autobus. Autobusi će prometovati u okviru kartičnog sustava i Općine Metropolitan ”.
MI SMO GRADITI TAXI KORAK DOlazimo u grad
Navodeći da su preuzeli inicijativu za putničke minibuse koji su već dugo na dnevnom redu grada, predsjednik Zorluoğlu je rekao: „Ograničili smo 1112 usluga na broj davanjem nove ploče s pločicama grupe J i dugo će se ovaj broj usluga služiti našem gradu. Imali smo 89 taksija vezanih za prijevoz. Trenutno imamo 40 taksija pretvorbom 80 minibusa u 169 taksija. Za njih smo odredili 23 zaustavljanja. Što se tiče ovih mjesta, uskoro ćemo izgraditi prekrasne taksi staje koji će odgovarati gradu. Oni će našem gradu dodati drugačiju ljepotu. Primijenit ćemo i sustav kontrole koji smo uveli za minibuse za taksi vozila. "
PRIJAVILI SMO 20 NOVIH AUTOBUSA
Naglašavajući da su obnovili autobusni vozni park Metropolitanske općine, načelnik Zorluoğlu je rekao: „Kupili smo 9 novih autobusa, od kojih su 12 bili 7 metara, od kojih su 10 bili 4 metara, a četiri su bila 18 metara. To nas je koštalo oko 20 milijuna. Trenutno djeluje 18 autobusa. S jedne strane obnovimo se odvajanjem postojećih starih autobusa. Otklanjamo probleme koje naši građani imaju oko klimatizacije ljeti i zagrijavanja zimi. Ove ćemo godine našem autobusnom voznom parku dodati nove u skladu s našim proračunom. S jedne strane, pridavali smo značaj institucionalizaciji u području prometa. Pored odjeljenja za prijevoz, tvrtka Transport Inc. Osnovali smo profesionalni tim. Predali smo im problem javnog prijevoza. Oni pregledavaju cijeli sustav profesionalnim pristupom. Ulažu napor kako bi naši autobusi bili profitabilniji. "
NOVI OTOGAR koštat će 70 milijuna LIRA
Navodeći da su dovršili još jedan projekt novog autobusnog kolodvora u Zorluoğluu, „Nadam se da ćemo se nadmetati krajem srpnja ovog mjeseca. Pokrenut ćemo autobusni kolodvor, koji ćemo izgraditi na području vrlo blizu trenutnog autobusnog kolodvora na cesti Maçka, kao u kolovozu i rujnu. Za nekoliko godina imat ćemo puno moderniji autobusni kolodvor, umjesto postojećeg autobusnog kolodvora, koji je sada star i ne mislimo da to odgovara Trabzonu. Izvrsna investicija. Koštat će 70 milijuna funti. Nadam se da ćemo prazninu popuniti lijepim projektom koji uključuje autobusne platforme s 28 vozila, parkiralište s 104 vozila, parkiralište s 20 vozila, komercijalni prostor od 1200 četvornih metara i uredski prostor od 800 četvornih metara ”, rekao je.
PROMET PROMETA U ISTOKU GRADU BIT ĆE ISTORIJSKI
Pružajući informacije o projektu koji će riješiti prometni i prometni problem istočnog dijela grada, predsjednik Zorluoğlu je rekao, „Realizacija ovog projekta koji smo puno puta podijelili s javnošću, a najavio nas je bivši ministar prometa Cahit Turhan Bey, zajedničko je ostvarenje s našim zastupnicima, političarima i dinamikom grada. Naša južna cesta nije izravno povezana s obalnom cestom. Povezivanje ceste od Erzuruma do obalne ceste bilo je dugo očekivano pitanje u gradu. Konačno smo ga oživjeli. Sada je započeo vrlo važan posao na spajanju djetelina u luci Trabzon tunelom s mjesta Bulak. S jedne strane, radovi na tunelu pokrenuli su Bulak, a s druge strane, nasip je započeo za radove na raskrižju djeteline upravo istočno od luke. Nadamo se da će, kada bude dovršen, ovaj težak prometni problem u Değirmendereu biti povijest. Osim toga, izravnim vezama s Boztepeom i Çukurçayır-om riješit ćemo prometni problem na istoku grada u velikoj mjeri. Trenutno je taj posao započeo u Değirmendereu. "
OD DeğRMENDERE DO DIREKTNO BOZTEPE
Navodeći da je jedna od točaka na kojoj je ometen promet Trabzonskim gusjeničnim tunelom, gradonačelnik Zorluoğlu je rekao: "Duge su redove s obje strane. Nadam se da ćemo naš grad dovesti do neprekinute obalne ceste tamo otvaranjem novog tunela Molos tunela i uklanjanjem iz regije u kojoj se s druge strane nalazi Tečaj osnovnog korana iz Pottera. Projekt ovoga odobren je i radovi počinju uskoro. Na Bulevaru Kanuni postignut je veliki napredak. Nedavno smo otvorili novi dio. Projekt vizije koji s gornje crte spaja zapadni grad i istok. Nadam se da smo se intenzivno trudili da to dovršimo u kratkom vremenu. Zahvalni smo našim ministrima prometa. Zahvaljujemo našem predsjedniku. U smislu prometa Trabzon, neprekidni prijevoz bit će osiguran izravno od Değirmenderea do Boztepea, kada će biti dovršen vrlo važan projekt koji će osigurati prijevoz gornjih uzvisina bez spuštanja. "
Oživljavamo nova parkirališta u centru grada
Navodeći da pridaju veliku važnost pitanju parkiranja, gradonačelnik Zorluoğlu je rekao: „Kada dovršimo parkiranje na tangentu u roku od mjesec dana, novi će parking za 1 automobila biti operativan. Vikendom smo izgradili novo parkiralište kapaciteta 311 automobila i otvorili ga dijelu Botaničkog parka, koji ima problem s parkiranjem. Udvostručit ćemo kapacitet parkirališta İskenderpaşa. Ove godine održavamo natječaj za parkiralište za 140 automobila u Pazarkapi. Kad ga dovršimo, nestaće kaos vozila oko ruševina. Projekt ćemo realizirati kad izda dozvolu Odbora za zaštitu vezano za zatvoreno parkiralište na dnu područja koje se koristi kao otvoreno parkiralište upravo preko Trga žena. Na ženskom tržištu postoji i parkiralište za automobile od 700 do 50. Projekt Cudibey škole i kuće učitelja je završen. Područje s trenutnom školom Cudibey i učiteljskom kućom prelazi u gradsku općinu. Počinjemo projektni rad o mjestu. Osigurat ćemo i parking u dijelu cijene. Stvaramo područja koja će pružiti mnogo novih usluga parkiranja u centru grada. "
BILO SMO DO SVEGA NAŠEG GRADA
Izrazivši da okruzi pokušavaju naći rješenja za probleme s parkiranjem, gradonačelnik Zorluoğlu je rekao, „Pokrenuli smo projekt parkiranja i tržnica u Akçaabatu. Kad realiziramo projekt, problem u Akçaabat centru bit će riješen u velikoj mjeri. Imat ćemo tržište tržnica i parkirališta u našem okrugu Tonya. Promatramo svih naših 18 okruga u cjelini u pogledu prijevoza. Nadam se da ćemo obaviti svoj posao koji će dotaknuti sve naše četvrti. "
POVEZUJEMO FARABI I KTU PUT DO OBALA
Navodeći da su Razvojni distrikt i blizina Sveučilišta također problematično područje prijevoza, gradonačelnik Zorluoğlu je rekao, „Zbog kafića u regiji ima problematičnu gustoću koja čak može prouzrokovati prolazak vozila hitne pomoći. S KTÜ-om smo napravili protokol za spajanje bolnice KTÜ Farabi i vrata KTÜ-a do obalne ceste. Naši projektni radovi tek će biti gotovi. Nastavljamo sa poboljšanjem protoka pomoću DSI-ja. Dizajnirali smo dvosmjerni projekt duljine 550 metara i širine 10 metara, a došli smo do faze natječaja. "Kada dovršimo našu procjenu s troškovima od 8-9 milijuna u 2021. godini, to će biti lijep dodir kao alternativni projekt između Sahila i KTÜ-a kao alternativnog načina, ali kao projekt koji će opustiti."
POKRENIMO NAS OVOG PROCESA ZAJEDNO
Na kraju sastanka, predsjednik Zorluoğlu naglasio je da su studije glavnog plana prijevoza u velikoj mjeri dovršene, „Kad se završe manji nedostaci u specifikaciji, imat ćemo dan natječaja u srpnju. Na taj način postići ćemo Glavni plan prijevoza koji će u roku od 1 ili 2 godine izraditi najprikladnija rješenja za Trabzonovu prostornu i komercijalnu strukturu i situaciju u zoniranju. Ako su glavni planovi pripremljeni i vlasništvo grada, oni se mogu primijeniti. Ako ga grad ne zaštiti, stavite ih na police kao lijepe knjige i neće ih moći implementirati. Molim od samog početka kako bismo mogli proći ovaj proces zajedno. Kad natječamo i započnemo s radom, posebno molim naša sveučilišta, relevantna trgovačka udruženja i nevladine udruge da posvete posebnu pozornost Glavnom planu prijevoza Trabzon. To će biti plan u kojem zamišljamo sljedećih 15-20 godina Trabzona i istodobno iznosimo rješenja. "Što više grad posjeduje, to će plan biti bolji, a što je plan kvalitetniji, to će njegova provedba više pridonijeti gradu."
PREDSTAVLJANJE SUDIONICIMA
Nakon govora gradonačelnika Zorluoğlua, Odjel za promet sudionicima je predstavio Generalni plan prijevoza. Nakon prezentacije, sudionici su dali svoja mišljenja o master planu. Na kraju sastanka, metropolitanski gradonačelnik Murat Zorluoğlu odgovorio je na pitanja.
Budite prvi koji će komentirati