Jedna je od posljednjih i glavnih postaja željezničke pruge Hicaz. Ova stanica je 15 km od prethodne stanice. Stanica napravljena od crnog kamena pokriva mnoge zgrade. Ukupna površina kolodvora, koja je dugačka 600 metara i široka 400 metara, iznosi 140.000 m2. Stanica sagrađena tijekom osmanskog razdoblja građena je u dvije etape. Prvo je sagrađeno 1908. (hidžri 1326), a drugo 1910. (hidžri 1328). U glavnu zgradu unutar stanice okružene zidovima dodaju se različite arhitektonske građevine. Na zidovima se nalazi 6 velikih i malih vrata.
Stanica se sastoji od glavne zgrade pod nazivom El-Station, što znači turska stanica. Ovo mjesto izgrađeno je u arapsko-islamskom arhitektonskom stilu, primjerenom arhitektonskoj školi 19. stoljeća (hidžri 14. stoljeće) i na putu za ulicu El-Anbariye izvan gradskih zidina u to vrijeme. Zgrada, koja ima oblik pravokutnika, mjeri 68.30 X 21 m i ima 1428 četvornih metara. U prvoj fazi izgrađen je prvi kat stanice. Otvoren je ceremonijom u listopadu 1908. (hidžri 5. ramazan 1326.). Izgradnja drugog kata započela je odmah po dovršetku prvog kata. Drugi kat dostigao je fazu završetka 1914. godine (Hijri 1333.). Međutim, zbog početka Prvog svjetskog rata, obrada drva nije mogla biti dovršena. Istočna strana kolodvora okrenuta je prema trgu El-Anbariye. Prvi kat sastoji se od 17 šiljastih stranaca koji se protežu od juga do sjevera i nalazi se dvorana s 18 stubova.
Zapadna strana, koja je jednaka istočnoj, okrenuta je prema unutarnjem dijelu stanice. Međutim, središnji ulaz zapadne strane manje je veličanstven od središnjeg ulaza istočne strane. S druge strane, južna i sjeverna strana su slične. Crno i bijelo kamenje korišteno je na vanjskim površinama zgrade koja je bila izgrađena bazaltnim kamenom i crno-bijelim kamenom El-Ciri. Pored glavne zgrade, stanica se sastoji od sljedećih zgrada: Studijska zgrada, smještena na sjevernoj strani mjesta postaje, dimenzija (9.82 X 5.63 m), odnosno 55.2 m2, je pravokutnog izgleda (16.58X6.01 m), odnosno 99.6 m2, na sjeveru mjesta stanice. Zgrada za odmor oficira koja je smještena je pravokutnog izgleda (27.66X8.14 m), odnosno površina 225 četvornih metara, prijelomna zgrada namijenjena putnicima u istom smjeru kao i studijska zgrada te u blizini sjevernih zidova, pravokutna je i sastoji se od dvije etaže (2X13.11 m) Glavno građevinsko skladište kolodvora, koje ima površinu od oko 28 m367, je u obliku slova L, (2X35 m), odnosno približno 35 m1.225, smješteno je u sjevernom dijelu i čini dio glavnih zidova sjevernih zidova, a glavno skladište proizvoda je pravokutnog oblika. (2X87.06 M) mjeri otprilike 23.20 Proizvodna poslovna zgrada, smještena u južnom dijelu stanice sa površinom m187, ima pravokutni oblik (2X27.58 m), a zgrada za popravak lokomotive usred područja stanice s površinom od približno 40.17 m1.207, u obliku je kvadrata i sastoji se od dvije etaže (2X13.11 m Glavno građevinsko skladište kolodvora, koje ima površinu od oko 28 m367, je u obliku slova L, (2X35 m), odnosno približno 35 m1.225, što je dio glavnih zidova sa sjeverne strane i čiji su glavni zidovi dio glavnih zidova i pravokutnika. Izgledna poslovna zgrada (2X87.06 M) smještena je u južnom dijelu područja kolodvora, površine oko 23.20 m187, oblika je pravokutnika (2X27.58 m) i zgrada za popravak lokomotive usred zapadnog područja kolodvorske površine s površinom od približno 40.17 m1.207. , pravokutni pogled Zgrada vodokotlića dimenzija 2X11.4 m, tj. Visine otprilike 11.4 m129.96 i visine 2 m, a nalazi se na zapadnoj strani područja kolodvora, ima površinu od 6.45 x 7.59 m, odnosno 10.88 m82.5, a nalazi se na zapadu područja stanice. voditelj radionice ima stambenu zgradu i sudoper.
Odbor za povijesne artefakte i muzeje odlučio je da sredinom 2000. sve uključi u postaju za restauraciju, po cijeni od 22 milijuna rijala kako bi se stanica pretvorila u islamski muzej. Ovaj je projekt započeo 11. rujna 2000. (hidžri 12 Cemadiy El-Ahire 1421). Obnova stanice trajala je 3 godine i 4 mjeseca nakon nesmetanog rada.
Predmetni projekt predstavlja osnovni korak revitalizacije ovog povijesnog područja koje se nalazi usred trga El-Anbariye. Tik do stanice nalazi se zgrada El-Anbariye i srednja škola Tayba, koja je bila planirana kao centar islamskog sveučilišta i izgrađena u istom periodu kao i prizemlje.
Isto tako, raspodjela građevina rekonstruirana je na način da ova postaja bude kulturno središte i povijesni spomenik te da se koristi u raznim područjima. U skladu s tim, glavna zgrada stanice dodijeljena je muzeju islamske baštine, a studijska zgrada uredu za kulturu i turizam. Zgrada za odmor oficira pretvorena je u muzej u kojem su stvari pokojnog kralja Abdulaziza bile korištene kao prostor za odmor časnika Povijesnog djela i prostor za odmor putnika.
Rezidenciju ministra postaje koristi Odbor za povijesne radove i muzeje. Glavno skladište materijala pretvoreno je u muzej kulturne baštine Medina Al-Münevvere. Ured proizvoda ili materijala koristi se kao glavno dvorište recepcije. Pripremljena je i radionica za popravak lokomotive za muzej željeznica. Stambena zgrada postaje odgovorne za stanicu pretvorena je u centar za obnovu, održavanje i registraciju povijesnih spomenika, a cisterna s vodom i ponori i dalje pružaju svoje prethodne usluge.
Budite prvi koji će komentirati