Autocestom Menemen-Aliağa-Çandarlı, koju će u subotu, 22. veljače, otvoriti predsjednik Recep Tayyip Erdoğan i ministrica prometa i infrastrukture Cahit Turhan, prijevoz od İzmira do Çandarlı smanjit će se s 1,5 sata na 40 minuta.
Autocesta Menemen-Aliağa-Çandarlı, koja je ponuđena BOT modelom 2017. godine, ima ukupnu dužinu od 55,7 km, uključujući 40,2 km autoceste i 95,9 km priključnih cesta. Sjevernoegejska autocesta bit će puštena u promet u subotu, 22. veljače, svečanošću kojoj će nazočiti predsjednik Recep Tayyip Erdoğan.
Od Izmira do Çandarlıja trebat će 40 minuta
Na autocesti, dugoj oko 96 kilometara, izgrađen je 946 metara tunel Buruncuk. Autocesta s 12 mostovnih čvorova, raskrižjima na 2 razine, 7 područja naplate cestarine, 3 servisna područja autoceste, 6 vijadukata, 38 mostova i 182 propusta smanjit će udaljenost od čvora Özmirska obilaznica do izlaza na Çandarlı s raskrsnice sveučilišne bolnice Ege.
Dionicom rute između čvora Koyundere i izlaza Çandarlı može se proći za 25 minuta. Očekuje se da će i sjevernogejska luka, u kojoj se planira izgraditi autocestu, znatno zadovoljiti prometno opterećenje.
U okviru projekta, koji je planiran kao 3 trake i 3 dolaska s ukupno 6 traka, predviđeno je 12 mostova, 2 nivoa prijelaza, 7 područja naplate cestarine i 3 servisna područja autoputa, 8 vijadukata, 36 mostova i 1 tunel.
Put autoputa Menemen-Aliağa-Çandarlı
Autocesta Menemen-Aliağa-Çandarlı; Polazeći od čvora Koyundere, stižući do OIZ Aliağa i Yeni Şakran s istoka Türkellija i Aliağe, nastavlja se paralelno s postojećom cestom İzmir-Çanakkale i završava u lučkom području lučkom cestom Çandarlı na km: 65 + 700.
S provedbom Projekta autoceste Menemen-Aliağa-Çandarlı, posebno na cesti koja služi snažnom prometu u velikim vozilima; Njegov je cilj pružiti potpunu sigurnost u prometu, sigurnost života i imovine, skratiti vrijeme putovanja i doprinijeti razvoju turizma i industrije u regiji. Potrebe za autocestama u prometu, industriji i turizmu u središtu grada Izmira, uvali i četvrti Aliaga na sjeveru, zajedno s gradskim prometom, zajedno s postojećim gradskim prometnicama, posebno u industrijskim objektima ALOSBI, Petkim i Tüpraş, tvornicama željeza i čelika, demontaži brodova. pogoni, postrojenja za punjenje goriva, tvornice gnojiva i papira, a velika tonaža i prekomjerna gustoća prometa koju su stvorili industrijska zona Atatürk i andamaltı Tuzlas u okrugu Çiğli smanjit će potrošnju goriva.
Budite prvi koji će komentirati