Domaći automobil bit će prikladan za autonomnu vožnju transformacija

domaći automobil bit će prikladan za autonomnu transformaciju pogona
domaći automobil bit će prikladan za autonomnu transformaciju pogona

Turske automobili Inicijativa Grupa iz Twitter računa izvršeno je o novom domaćem dijeljenje automobila. Dijeljenjem je rečeno da automobil ima infrastrukturu koja se može ažurirati putem interneta i razvijati u skladu s autonomijom transformacije "razine 3 i šire".


Turske automobili Inicijativa grupe (TOGG) na kraju 2019. godine je izazvao veliko uzbuđenje koje promiču domaće proizvođače automobila.

Građanima su predstavljene nove informacije o automobilu predstavljen s dvije različite mogućnosti karoserije: SUV i Sedan.

DODATNI SUSTAVI ZA PODRŠKU VOZILA

TOGG dijeljenje slika od strane stranici Twitter „može se nadograditi Turske automobil preko interneta‘level 3 i izvan nje’autonomne pretvorbe u vožnji, u skladu s razvijenom infrastrukturom i napredne vožnje u gradskom prometu sa sustavima za podršku i da će ublažiti umor od dugog puta”, stoji u priopćenju.

DOMAĆI AUTOMOBILI ĆE BITI 5 ZVEZDA

Visoka čvrstoća na udar, sveobuhvatne aktivne i pasivne sigurnosti elementi i napredni sustavi pomoći vozaču koji će omogućiti Euro NCAP sigurnosnih 2022 zvjezdica norme 5. godine bit će sigurno uživati ​​u putovanju s autohtonim İNTURKEY automobila.

LOKALNI DIZAJN AUTOMOBILA

Alat je dizajnirao talijanski biro za dizajn Pininfarina. Vozila prototipa proizvedena su u Italiji.

U oblikovanju vozila sudjelovalo je više od 100 inženjera. Akumulator vozila je integriran u platformu. Dizajniran je za primanje 5 zvjezdica iz Euro NCAP testova sudara. Vozilo će imati 7 standardnih i 2 opcionalna zračna jastuka. Prvi model koji će se proizvesti planira biti SUV C klase, a do 2030. godine u proizvodnju će se staviti 5 različitih modela. Na prednjoj rešetki vozila nalaze se motivi tulipana.

Instrumentalna ploča vozila u potpunosti se sastoji od elektroničkih zaslona. Ploča ima tri zaslona i 10-inčni (25,4 cm) multimedijski i navigacijski ekran. Vozilo nema bočno ogledalo, umjesto toga, postoje kamere.

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE LOKALNIH AUTOMOBILA

Vozilo pokreću litij-ionske baterije. Dva pogona u rasponu od 300 km i 500 km nudit će se s jednim punjenjem, ovisno o kapacitetu baterije. Planirano je da se baterije u 30% napune za manje od 80 minuta. S regenerativnim sustavom kočenja koji će biti uključen u vozilo, planirano je da motori djeluju poput dinamo u usporavanjima i produljuju domet do 20% punjenjem baterije.

Vozilo se planira proizvoditi u dva različita pogona motora, i to na 200 KS s pogonom na stražnje kotače i 400 KS s pogonom na sva četiri kotača. Brzina vozila, čija će konačna brzina biti 180 km / h, ubrzanje je 400–0 km / h u verziji od 100 KS i 4.8 sekundi u verziji od 200 KS.

Planirano je da vozilo automatski primi ažuriranja iz tvornice s internetskom vezom 4G / 5G i da se vozilo može u daljini prekinuti u slučaju kvara. Objašnjeno je da će vozilo imati značajke autonomne vožnje razine 3.

KAKO ĆE SE PROVEDITI LOKALNI AUTOMOBILI?

Turske Automobili će pružiti vodstvo širenja tOGGer do 2022. godine će se na cesti zahvaljujući opsežnom infrastrukture za punjenje u domovima, uredima i može se puniti na mjestima na putu. S tehnološkim mogućnostima povezanosti i pametnog automobila, korisnici mogu lako planirati i upravljati naplatom svog automobila.

GDJE SE PROIZVODI LOKALNA AUTOMOBILA

Vozilo će se proizvoditi u tvornici koja bi trebala započeti gradnju 2020. godine na zemljištu u vlasništvu turskih oružanih snaga u Gemliku, Bursa, a trebala bi biti dovršena 2021. godine. Prvo vozilo planirano je izbaciti iz kasete 2022. godine i početi prodavati. Od 30. listopada 2019. najavljeno je da će za 13 godina biti ostvareno ukupno 22 milijarde TL fiksnog ulaganja. Planirano je da se u proizvodnom pogonu zaposli 4.323 ljudi i da se godišnje proizvede 5 tisuća vozila u 175 modela. Mnogobrojna različita umanjenja poreza kao što su oslobađanje od carine, oslobađanje od PDV-a, smanjenje poreza, potpora premije osiguranja ulaganja i državno jamstvo za kupnju 30 tisuća vozila. Njegov je cilj proizvesti vozilo od 51% domaćih dijelova u prvom modelu, te povećati omjer domaćih dijelova na 68,8% u drugom i trećem modelu.



Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar