Predstavnik Posljednjeg ispraćaja Prve domaće revolucije automobila: Turska je bila posljednji predstavnik Revolucije koji je preživio prvi autohtoni automobilski tim. Preminuli inženjer strojarstva Kemalettin Vardar isključen je jučer na posljednjem putovanju.
Prvi domaći život Turske u timu koji je bio posljednji predstavnik Revolucije. Ovaj put, imao je vlastiti sprovod na kamenu musalla, gdje je preminuo supruga prije samo 8 mjeseci. Prošlo je 3 tjedna prije nego što je njezin unuk rodio. Inženjer strojarstva Kemalettin Vardar preminuo je ne vidjevši bebu svog unuka.
Zaposlenici, prijatelji i rodbina tvornice lokomotiva Eskişehir, kojom je dugo godina upravljao, prisustvovali su sprovodu 83-godišnjeg Vardara u džamiji Üsküdar Şakirin.
"'MOJE DIJETE' je reklo"
Njegova kći Gülay Vardar Ersoy primila je sućut za Kemalettina Vardara, koji je prije 8 mjeseci iz iste džamije poslao suprugu Nihal Vardar iz iste džamije. Govoreći da je njegov otac volio Devrima poput njegovog djeteta, Ersoy je govorio: "Moje dijete". Također je plakao dok je pričao. "Do posljednjeg trenutka još je uvijek imao rad na Revoluciji na svom stolu."
TIM KOJI PROIZVODI DIZEL LOKOMOTIVNO PROIZVEDENO VODSTVO
Ömer Börekçi, koji je radio s Kemalettinom Vardarom u tvornici lokomotiva Eskişehir, rekao nam je da je "10 godina nakon automobila Revolution vodio proizvodnju dizel lokomotive", govorio je o još jednom manje poznatom uspjehu Vardara. Iako su imena života u istom timu prisustvovala pogrebnoj ceremoniji, objasnili su da je Vardar tražio odgovore na pitanja kako napraviti lokomotivu lokalno i na kojim područjima bi se trebala više koristiti.
"BIO JE EKSKLUZIVAN LJUDI"
Sevil Vardar, jedna od njezine rodbine, rekla je da je činjenica da se automobil Devrim ne može proizvoditi uznemirivala Kemalettina Vardara tijekom cijelog života i rekla: "Bio je neoprostiva osoba.
DOBIO JE ZEMLJI S NJEGOVOM ŽENOM
Dženaza-namaz obavljen je za Kemalettina Vardara nakon podnevne molitve. Vardarino tijelo pokopano je pored njegove supruge na groblju Karacaahmet.
predano tehničko osoblje angažirano u proizvodnji revolucionarnih otosa čak i diskreciji nije dano .. ELMS, u kratkom vremenu, sve vrste negativnosti, nema novca, unatoč prijetnjama koje bi se mogle napraviti u automobilu, to je čudo i vrhunski uspjeh. Želimo milost inženjerima koji ga čine ... prokletstvom onima koji ometaju proizvodnju automobila.