BTS traži autobuse između Diyarbakıra i Batmana

Predsjednik podružnice BTS Diyarbakir Nusret Basmaci, Diyarbakir-Batman za brz i siguran prijevoz putnika zatražio je prolazak željeznicom.

univerzalanPrema izvještaju Toygar Kaya iz; “Predsjednik Ujedinjenog sindikata radnika u transportu (BTS) Diyarbakır Nusret Basmacı zatražio je prelazak na željezničke autobuse koji se koriste u mnogim regijama za brzi i sigurni prijevoz putnika željeznicom između Diyarbakıra i Batmana.

MNOGO PODRUČJA JE REALIZIRANO

Opisujući uporabu željezničkih vagova, Basmacı je rekao, „Šine za prugu su skupovi od četiri vagona koje nazivamo demo ili Anatolskim setovima. Riječ je o putničkom vlaku kapaciteta dvjesto putnika po automobilu, odnosno blizu tisuću ljudi odjednom. Trenutno se koristi u većini željezničkih mreža. Naročito u regiji Izmir; Aydın, Denizli, linija Söke, linija Eskişehir-Kütahya i konačno je došao između Malatya-Elazığ, rekao je.

VELIKI GUBITAK OD POTREBE

Navodeći da se Raybus koristi na mjestima visokog putničkog kapaciteta, Basmacı je rekao da ga treba koristiti između Diyarbakıra i Batmana, koji imaju isti status, i rekao: Batman je grad u širenju s petsto tisuća stanovnika. Imamo dva regionalna vlaka koji saobraćaju četiri puta na dan i prometuju samo između dva grada. Ovi vlakovi imaju kapacitet od 300 ljudi dnevno i rade s gotovo punim kapacitetom. Istodobno, glavna linija South Expressa djeluje 5 dana u tjednu. To su uglavnom lokomotive na dizel. Naša mreža sada je sastavljena s dvadeset i četiri tisuće lokomotiva u floti. Od 1970. ove mašine služe ovoj ustanovi. Sad su istrošeni, puno održavanja. Ovdje, kao organizirani sindikati, u skladu sa zahtjevima ljudi, želimo da se željeznica što prije iskoristi u ovom gusto naseljenom području. Ovaj zahtjev postao je prije potreba, a ne zahtjev. Naše su tračnice kompatibilne s ovim garniturama. Važno je doći jer je vrlo teško naći mjesto u vlaku, posebno vikendom. Kapacitet naših sadašnjih vlakova je 300 ljudi, ali postoje slučajevi kada nađemo 600 ”.

VRIJEME PREVOZA ĆE SE NISKO

Basmacı, koji je dao primjere iz drugih gradova koji koriste autobus, rekao je: "Na primjer, 3.5 sata puta između Ankare i Eskişehira, ovo je vrijeme smanjeno na 1 sat i 15 minuta autobusom. Na primjer, odavde nema željezničke veze do Urfe. Kao rezultat toga, Urfa je veliki grad s dva milijuna dolara. Eskişehir i Ankara, ako se to napravi na brdovitim cestama, ovdje je sve gotovo ", rekao je.