Vrijeme čekanja na crveno svjetlo smanjeno je 5 puta na spoju Bursa Gürsu

Novim aranžmanom koji je napravila gradska općina Bursa na čvoru Gürsu, vrijeme čekanja na crveno svjetlo smanjeno je 5 puta, spriječeno je 1389 sati praznog hoda i postignuto je 1250 TL uštede goriva i 4 tone manje emisije ugljičnog dioksida tjedno.

Kako bi se riješio prometni problem u Bursi, gradska općina Bursa nastavlja svoje radove poput širenja cesta i novih prometnica, promovirajući javni prijevoz i optimizirajući signalizaciju željezničkog sustava, te nastavlja sa disanjem prometa, posebno pametnim aplikacijama za raskrižje. Na istočnoj strani grada, posebno u smjeru Ankare, koja se zaustavlja u određeno doba dana, u određeno vrijeme u prometu na raskrižju, Gürsu Junction eliminiran je drugačijom aplikacijom pametnog raskrižja. Dodana je trotračna cesta u smjeru povratka za Gürsu na raskrižju, čime je povećana skladišna površina i eliminiran problem što vozila koja bi se vraćala u Gürsu sprečavaju vozila da idu u Ankaru.

Ušteđeno vrijeme i novac

Mjerenja vozila obavljena na čvorištu Gürsu prije uređenja pokazala su da projekt štedi vrijeme vozačima, štedi gorivo i značajno smanjuje emisije ugljičnog dioksida uz smanjenje vremena čekanja. Dok je prosječno vrijeme čekanja na crvenom svjetlu bilo 125 sekundi za vozila koja su koristila raskrižje prije regulacije, prosječno vrijeme čekanja na crvenom svjetlu u novom je sustavu izmjereno na 25 sekundi. S obzirom na to da raskrižjem dnevno prometuje 50 tisuća vozila, vozila su spriječena u praznom hodu 1389 sati dnevno, čime se uštedjelo 1250 TL dnevno i približno 450 tisuća TL godišnje. Osim toga, paralelno sa smanjenjem vremena mirovanja, vozilima je omogućeno emitiranje 4 tone manje CO2 tjedno.

Ispitivanje svih čvorova

Gradonačelnik Burse, Alinur Aktas, Bursa, Kestel zapadno od Nilüfera 30-35 kilometara pruge prikupljeno je u lijevo lijevom gradu, kao rezultat brzog rasta prometa i problema vezanih za promet. Gradonačelnik Aktaş podsjetio je da raskrižja na ulaznim mjestima u okrugu također imaju negativne učinke na protok prometa. „Ispitujemo sva okružna ulazna mjesta i raskrižja do Gürsu, Kestel, Osmangazi, Yıldırım, Nilüfer, pa čak i Karacabey i Mustafakemalpaşa na zapadu. U tom smislu, naš čvor Gürsu jedno je od najprometnijih raskrižja zbog činjenice da sadrži industrijsku zonu Gürsu. Skratili smo vremenski interval na raskrižju s našim studijima. Ne samo da smo uštedjeli vrijeme, već i gorivo, i stvorili smo prednost da spriječimo zagađenje zraka. Ovom studijom primamo ozbiljno zadovoljstvo od tvrtke Gürsu Interchange već oko 20 dana i 1 mjesec. Sva bi naša raskrižja, posebno novak, bila dovedena u pitanje u tom smislu. "