Prometni psiholog u Istanbulu mora biti vozač metroba

metrobus soforler psiholog u prometu u istanbul sartu
metrobus soforler psiholog u prometu u istanbul sartu

Metrobusi, koji su se na dnevnom redu našli zbog nedavnih nesreća u Istanbulu, bili su pod lupom pozornošću. IMM je imenovao šefa inspekcijskog odbora koji je istraživao nesreće i zatražio stručnjaka iz Komore inženjera strojarstva. Savjetnik za promet i sigurnost na cestama Član Skupštine IMM-a. Suat Sarı je izjavio da je psihologija vozača metrobusa korumpirana i da su zbog toga nastale mnoge nesreće, te predložio da se susreli vozači metroba u Istanbulu trebaju pod nadzorom prometnih psihologa koji su vrlo česti u SAD-u i Europi “.

SözcüPrema izvještaju Ozlema Guvemli'nina; BB IMM poduzima nove mjere opreza protiv nesreća koje se događaju na liniji metrobusa koja putuje 7 tisuću puta dnevno s 220 tisućama kilometara i prevozi 1 milijuna putnika. Metrobus linija nakon nesreća koje su se dogodile u Halıcıoğlu i Haramidere IETT menadžmentu, sastali su se. Zamjenik generalnog direktora IETT-a Hamdi Alper Kolukısa izjavio je da je pokrenuta detaljna istraga glede izvora nesreće i da je voditelj inspekcijskog odbora osobno dodijeljen upravnoj istrazi. Kolukısa, Komora inženjera strojarstva također je objavila da su stručnjaci to tražili. Nakon nesreće u Metrobusu, IMM je pokrenuo „Sustav ranog upozoravanja de.

PRIJEDLOG SOBE I PROMETNE PSIHOLOGIJE

Specijalist za promet i sigurnost na cestama Član Skupštine dobre stranke IMM i član Komisije za prometni promet. Izravno kontaktirajte Suat Sözcüu svojoj je procjeni dao važne procjene i preporuke vezane za nesreće. Sarı je napomenuo da je psihologija vozača metrobusa oštećena zbog prekovremenog rada. "Vozači Metrobusa trebaju biti pod nadzorom prometnih psihologa, a ne normalnih psihologa. Oni bi trebali biti pod stalnom kontrolom s prometnim psiholozima zaposlenima u IETT-u. Promet psiholog vrlo čest u SAD-u, ali ne u Europi i Turskoj. 30 je već godinama u Njemačkoj. Nakon što su diplomirali na odjelu psihologije, magistrirali su promet i postali prometni psiholog. Jer stanje u prometu, stavu, ponašanju i stavovima i ponašanju normalne osobe vrlo su različiti. To znanje bi trebao doći u Tursku „, rekao je on. Yellow je također rekao da bi ostale sobe u Zincirlikuyu i Beylikdüzü trebale biti smještene u vozaču.

METROBUS ALATI Umoran

Dr. Sarı je naglasio da je većina vozila prešla 1 milion kilometara i dostigla starost 10-a. „Stoga se ne treba očekivati ​​da su održavanje i popravak učinkoviti. To je još jedan uzrok nesreća. Dizelska vozila danas se proizvode u europskim zemljama počevši od 2021-a. Flotu Metrobusa trebalo bi obnoviti novim električnim autobusima. "

Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar