Izjavljujući da postoje linije metroa koje su se u Istanbulu zaustavile na 1.5 godinu, predsjednik Skupine CHM-a parlamenta IMM Tarık Balyalı rekao je, „Šest Istanbula je trenutno poput rupe za krtice, što predstavlja ozbiljnu opasnost za Istanbulce. "Udubljenje koje se može dogoditi u tunelima podzemne željeznice zbog nedovršenih konstrukcija može uzrokovati ozbiljne katastrofe."

Zid novinaObraćajući se Muratu İnceoğluu, Tarık Balyalı rekao je da problemi grada nisu riješeni već 25 godina. Kılıçdaroğlu i İmamoğlu na AKOM-u: Mnoga od ovih područja ne uklapaju se u definiciju „područje sklopa potresa“
Balyalı je rekao: „Da su problemi Istanbula riješeni, u Istanbulu ne bi došlo do promjene snage. U Istanbulu već dugo postoje problemi. A sad kad su to gangrenozni, stanovnicima Istanbula bila je potrebna promjena u upravljanju, možda zato što je Istanbul postao nenastanjiv. "Porast stanovništva u Istanbulu u posljednje 2-3 godine posljedica je samo rođenja, a broj ljudi koji odlaze iz Istanbula veći je od broja ljudi".

Ljudi su nezadovoljni u Istanbulu ", rekao je Balyalı, dodajući:" Ovaj grad ima problem prijevoza, prometa, infrastrukture, parkinga, škole. Sve je postalo problem u ovom gradu i ljudi se umaraju od ovog grada. Oko sebe čujemo kako neki žele ići u selo, neki na Egejsko more, a neki u inozemstvo. Ali svi žele nekako napustiti ovaj grad. Sada živim u Pendiku. Teško dolazim iz Pendika u općinu za 2.5 sata. Svi prolaze kroz ovu kalvariju, svi su nesretni. Postoji vlada koja vlada 25 godina gdje ima toliko problema. Sada, 25 godina, niste mogli pronaći rješenje za te probleme. "

'POTREBAN JE ŽELJEZNIČKI SUSTAV NA VRLO ODMAH'

Objašnjavajući problem prijevoza Istanbula, Balyalı je upozorio na ozbiljnu opasnost u tom pogledu. Ništa od toga nije rješenje problema ljudi. Nije riješio prometni problem, nije riješio problem metroa, nije riješio problem zelene zone. Proračun je zloupotrijebljen, samo trošenjem ogromnih svota novca. U nadolazećem razdoblju, kako je rekao predsjednik, naš je projekt ljudski, ulagat ćemo u ljude. Radit ćemo radove orijentirane na rješenje. Primjerice, u kojem trenutku dolazi do gužve u prometu, treba učiniti ono što se u tom trenutku treba učiniti. Vrlo ozbiljan problem metroa Istanbul, resurse treba trošiti na metro. Postoje linije metroa koje se u Istanbulu zaustavljaju već 1.5 godinu. Istanbulčani imaju vrlo ozbiljna očekivanja, troše se ozbiljni proračuni, ali na tim se linijama ne radi već 1.5 godinu. Sada naša uprava ozbiljno radi na ponovnom pokretanju radova na tim linijama. Dva su razloga za to. Nužno je potreban željeznički sustav. Kao drugo, dno Istanbula je poput krtičnjaka, što predstavlja ozbiljnu opasnost za Istanbulce. Udubljenje koje se može dogoditi u tim tunelima podzemne željeznice zbog nedovršenih građevina može uzrokovati ozbiljne katastrofe. "