Kartepe žičara projekt Izbriši

Gradonačelnik Kartepea Mustafa Kocaman, izvođač radova koji je započeo izgradnju projekta konopa, ali nije uspio započeti projekt, navodeći ekonomske razloge, razdvojio je ceste s tvrtkom Valter.

ÖzgürkocaelPrema izvještaju Cemalettina Öztürka iz; “Predsjednik Kocaman rekao je:„ Nakon stupanja na dužnost pozvali smo tvrtku, ona je došla. Željeli smo da što prije započne projekt. Pitao nas je 3 mjeseca. Dali smo to vrijeme. Međutim, nije mogao započeti projekt u zadanom roku. Također smo jednostrano raskinuli ugovor. Aktivirat ćemo naš B plan ”.

10 DECEMBAR OSNOVAN U 2018
50 izgradnja projekta Ropeway Line između Derbenta i Kuzuyayla seže prije godinu dana. Unatoč pokušajima u različitim razdobljima, projekt se nije mogao provesti. Hüseyin Üzülmez, koji je izabran za gradonačelnika Kartepea na lokalnim izborima u 2014-u, radio je 3 godine na pokretanju projekta žičare. Tender je održan u rujnu 2017-a. Tender, svjetski poznati dizala Valter u izgradnji žičare. Osnove projekta
10 Odbačen u prosincu 2018. Govoreći na revolucionarnoj ceremoniji, direktor tvrtke obvezao se da će projekt započeti u veljači 2020.

NILO NIJE NAMIJENJEN NAKON FONDACIJE
Tvrtka Walter poduzela je projekt s modelom graditi-operiraj-prenosi i tražila kredit za pokretanje projekta nakon svečane ceremonije. Međutim, projekt se nije mogao započeti kada nije bilo moguće zatražiti kredit od stranih i domaćih banaka. Nakon dugog čekanja prošlog travnja, guverner Kocaeli Hüseyin Aksoy i gradonačelnik Kartepea Mustafa Kocaman pozvali su upravu tvrtke u grad da započne izgradnju projekta. Rukovoditelji tvrtki došli su u grad i sastali se s guvernerom Aksoyem i gradonačelnikom Kocamanom i zatražili 3 mjeseci da započnu projekt.

PONUDA JEDNA STRANA ZAVRŠENA
Rukovodstvo tvrtke nije moglo započeti projekt u roku od tri mjeseca. Nakon isteka roka, predsjednik Mustafa Kocaman najavio je da je tender jednostrano raskinuo. Govoreći za naše novine, Kocaman je rekao: "Tužno je i nesretno što je godišnji san grada 50 došao u ovu situaciju. Pokazali smo vrlo dobre namjere i pogodnosti, tako da je tvrtka počela raditi. Unatoč svim našim dobrim namjerama, firma nije održala svoja obećanja. Odlučili smo i jednostrano raskinuli ugovor. U narednom razdoblju mi ​​smo stavili na raspolaganje svoj plan B i zasigurno ćemo ostvariti 50 godišnji san o željezničkom projektu grada “. Natječaj za projekt konopca sada će se održati u narednim danima.

100 MILIJUN ĆE BITI TROŠKOVI
50 u Kartepeu, koji je opisan kao godišnji san i veliki broj stabala iznad šuma Izmitskog zaljeva i jezera Sapanca istovremeno kako bi se dostigao vrh vrhovnog projekta, 100 milijuna TL trebalo je koštati. Linija 4 tisuća metara između šetališta Derbent-Kuzu Yayla, koja je prva faza konoba koja se planira graditi u dvije etape, prometovala bi se za godinu 960. Linija konopca koja bi se izgradila s modelom Build-Operate-Transfer bila bi dvosmjerna i 29 konop. Po završetku prve faze trebala se održati druga faza projekta između kampa Seka i Derbenta.