Turska je jedina i najveća svjetska 3. Željeznički sajam Eurasia 8. XiiX-10 Travanj je održan u Izmiru. Sektor je održan na sajmu na kojem su uvedene najnovije tehnologije u svjetskom željezničkom sektoru i okupljeni su predstavnici na visokoj razini i donositelji odluka.
Ministarstvo prometa i infrastrukture Ministarstvo, Ministarstvo trgovine Republike Turske, Turska državna željeznica, Međunarodne željezničke unije (UIC), poduzeća, Arus, industrije i gospodarskih komora, predstavnika industrije i Katar, Alžir, Češkoj, Kini, Francuskoj, Nizozemskoj, Španjolskoj, Rusiji i Italija je pod uvjetom da je tvrtka s velikim brojem domaćih i stranih sudjelovanju.
Turska najsposobnija tvrtka ASELSAN u tom sektoru, BOZANKAYA, DURMAZLAR. Klaster željezničkih transportnih sustava Anadolu, koji uključuje tvrtke kao što su EREN BALATACILIK, FMC HYDRAULIC, GÜRGENLER, ISI-ŞAH, PETES, RC INDUSTRY, ULUSOY RAIL SYSTEMS, VAKO WAGON, VOITH, YAZ-KAR, TCDDs i njegova povezana društva, Eura Fair i postao sjajna zvijezda turske željezničke industrije u međunarodnoj areni.
Anatolia, Turska vođenje željeznički industrije željeznice transportnih sustava klastera (Arus), ugostio stotine domaćih i stranih posjetitelja na stantd osnovan na sajmu. Turska željezničke industrije u razvoju, autohtonim politika i sposobnost turskih industrijalaca za željeznicu govori posjetitelje je bio glas sektora u nacionalnim i međunarodnim arenama. Svi domaći i strani gosti koji posjete štand na sajmu Arus Arus na cluster aktivnosti, koje stvaraju suradnju u sektoru, povjerenje i divljenje izrazio zbivanja u turskom željezničkog sustava. Veliki broj indijskih, iranskih, kanadski, austrijskim, njemačkim, talijanskim i češkim gospodarstvenicima predstavnika Arus članova Republika i industrije otvoreno izrazili su želju za suradnjom s Arus zbog talenta i kvalitete turskih tvrtki. Konačno, austrijski gospodarstvenici u Arus stajati na 11.04.2019 u skladu sa zahtjevima iz Turske i okupiti naše austrijski industrijalac fotelja Arus koji B2B organizira razgovore za posao, otkrili smo naše tvrtke značajno doprinijeti razvoju suradnje u međunarodnoj areni.
ASELSAN, KARDEMIR, BOZANKAYA, DURMAZLAR, YAPI MERKEZİ, SARKUYSAN, ER-BAKIR, TCDD i njegove podružnice TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TAŞIMACILIK A.Ş., RAY SİMAŞ, KNORR-BREMSE, CAF, CRRC, SIEMENS itd. Na sajmu su tvrtke predstavile svoje istaknute proizvode i prototipove globalnom tržištu. Osim toga, dok su sudionici i posjetitelji imali priliku potpisati novu suradnju s programom delegacije za nabavu u okviru sajma, dobili su informacije o sektoru s različitim temama konferencije obrađenim tijekom sajma. U okviru programa izaslanstva kupaca održano je ukupno 776 sastanaka između izlagača, posjetitelja i pozvanih odbora za nabavu.
Tijekom trodnevne izložbe, program događaja održan je istovremeno; konferencije, okrugli stolovi, prezentacije i radionice mega projekta, tehnološki razvoj u željezničkim sustavima, ulaganja u infrastrukturu, iskustvo putnika i sigurnost. Aktivnosti, uključujući stručna mišljenja, studije slučaja i nedavni razvoj u industriji, okupili su vodeće donositelje odluka, dužnosnike i tehnološke stručnjake u željezničkom sektoru.
U više od 20 sesija, više od 50 stručnjaka raspravljalo je o razvoju u sektoru, a danas, budućnost i ekonomska očekivanja željeznica Ekonomik, sigurnost gela u željezničkim sustavima c, eri Lokalizacija i investicije u gradske željezničke sustave c i aşkın Hyperloop, URAYSİM, 3 Detaljno su raspravljane prezentacije nacionalnih i međunarodnih mega projekata kao što su Grand Istanbul Tunnel, London Crossrail 2, Trans-kaspijski prometni pravci i važna razvojna područja sektora.
Govoreći na konferenciji o lokalizaciji i investicijama u gradske željezničke sustave. İlhami Pektas „urbani rail u Turskoj” napravio je prezentaciju opisuje.
Pektas govor u 1990 godina nakon što je kupio 12 vozila s 14 različitih marki iz različitih zemalja 3461 našoj zemlji, jer tih alata koje nemaju lokalni doprinos 2168 jedinica, osnivanje Arus U 2012 na vozila kupljena s Arus napora jer je najbliža zahtjevu za plaćanje doprinosa donosi lokalni sadržaj izaći iz 70%, čime je ove godine do političko domorodstvo koja mora biti kupljen iz 2012 1293 200% vozila i od tih vozila 50-60 domaći omamljeni rekao nam je da je naš nacionalni brend. Pektas, sada industrijalci u sektoru tramvaj željeznički sustav, LRT, metro vozila, lokomotiva i vozila brzina vlaka je nacionalni domaće i navodi o tome što oni mogu učiniti i ono što možemo jamčiti je rekla.
Aselsan je sudionicima pružio informacije o kontrolnim sustavima i pogonskim mehanizmima za vuču koje je razvio, o lokalizacijskim problemima u EGO-u.
U sjednici Danas, Budućnost i ekonomija naših željeznica, glavni direktor TCDD-a Ali İhsan Uygun, Danas i budućnost naših željeznica, dao je informacije o dosadašnjim ulaganjima.
Od Kars u Edirne, Izmiru i Gaziantep, Samsun za Adana objašnjavajući da se njihova željezničkih operacija u svakoj regiji odgovarajuće, Željeznice da je datum naš prvi počeo od Izmir, Izmir - 4136 km željeznicom prije republike zajedno sa Aydin pruzi linija koja je doveo u našu zemlju, naša linija je već u tijeku u trenutku 3798 kilometara, a naš ukupni željeznička mreža je izvijestio da postigne 12 800 tisuća kilometara.
1 tijekom sajma u Izmiru. dan na stanici Alsancak, 2. S druge strane, sektor se okupio u željezničkom muzeju Selçuk. U Selçuku je održana svečanost za rad Nacionalnog sustava za signalizaciju. U govoru na ceremoniji, obaviješteno je da se radovi na lokalnoj i nacionalnoj signalizaciji nastavljaju na kilometarskoj pruzi 700. (Kontaktirajte Ilhami izravno)
Budite prvi koji će komentirati