95 km stvarne dužine podzemne željeznice u Istanbulu

İBB tvrtka İSPARK, koja je zaradila milijune lira upravljajući parkiralištima na najprometnijim mjestima u Istanbulu, ostvarila je dobit od 2018 promila u 3. godini. Promet ISPARK-a u 2018. iznosio je 351 milijun TL, a dobit je iznosila samo 1 milijun 77 tisuća TL.

Prema vijestima Özlema GÜVEMLİA iz SÖZCÜ; Financijski izvještaji İSPARK-a ostavili su tragove u izvještaju o aktivnostima IMM-a za 2018. godinu.

IBB CHP Grupa SözcüSu Tarık Balyalı iznio je vrlo zapanjujuća zapažanja o izvještaju. Ističući da se posebno tvrtkama povezanim s IMM-om vrlo loše upravlja, a politika koristi kao izvor financiranja, Balyalı je kao primjer naveo İSPARK.

Izjavljujući da je İSPARK, koji gotovo nema troškova ulaganja, ostvario promet veći od milijardu 5 milijuna TL u posljednjih 1 godina, Balyalı je rekao, „Pa koliki je profit ostvario u posljednjih 300 godina? Oko 5 milijuna. Promet İSPARK-a u 15. godini iznosi 2018 milijun TL, a dobit milijun 351 tisuća TL. Drugim riječima, stopa dobiti je 1 na tisuću.Što bi se dogodilo kad biste na sve ovo rekli dobit?

Yandi je bio iza njih

Podsjetivši da je, kada je u siječnju otkriven 9-mjesečni gubitak İSPARK-a, predsjednik IMM-a Mevlüt Uysal najavio da je İSPARK u 2018. ostvario dobit od 4 milijuna TL, „Pa gdje je tu 4 milijuna dobiti. Izgorjelo je u pepeo, stvarna dobit bila je milijun lira ”, rekao je.

REAL METRO DUŽINA: 95 KM

Kritizirajući ulaganja u metro, Balyalı je napomenuo da IMM planira izgraditi 2019 km metroa do 400. godine, ali od danas je ukupna duljina željezničkih sustava u Istanbulu 233,05 km. Navodeći da ovaj broj uz metro uključuje i prigradske linije, Marmaray, tramvaj, žičaru i uspinjaču, Balyalı je objasnio da je stvarna duljina metroa u Istanbulu 95 km.

Kao odgovor na slogan tır metro posvuda ama, AKP je izjavio da je 15 jedina 111,35 kilometraža u posljednjoj 2014 godini. , Zašto menadžment IMM-a u proteklom razdoblju nije dostigao ciljeve podzemne željeznice, po mom mišljenju, nisu preferirali ulaganja u metro u prvom razdoblju. Kada pogledate projekte koji su već napravljeni u ranim godinama, vidite ovo. Kada je IMM administracija primijetila potrebu za ulaganjima u metro nakon što je 2019 primijetio, oni nisu mogli upravljati ovim procesom s vrlo ozbiljnim pogreškama u planiranju i proračunu. IMM proračun; Jedinstvo dan, pogrešne investicije, kao što su Marsovi projekti, kao što je podrška za temelje zaklade nije previše lijevo za korištenje metros hatalı je rekao.

YANDAŞ CILJEVI 350 MILION LIRA IDE

Naglašavajući da je u posljednje dvije godine IMM dodijelio vlastito zemljište i zgrade u vrijednosti od približno milijardu TL potpornim zakladama i udrugama, rekao je:
Benzeri U okviru protokola stotine milijuna proračuna utrošeno je na najam, održavanje i popravke, materijal za opremanje, putovanja, aktivnosti i slične troškove zgrada i temelja tih zaklada i udruženja. U posljednjih 2 godina novac potrošen za ove dobrotvorne zaklade i udruge je oko 350 milijuna funti. Sav taj novac troši se na proračun Istanbula