Ministar prometa i infrastrukture Cahit Turhan, po pitanju vremena isporuke kompleta brzih vlakova (YHT) naručenih Siemensu, rekao je da se brzi vlak otvorio između Ankare i Istanbula HalkalıPrimijetio je da će dosezanje do 'povećati potražnju za putovanjima.
Naglasivši da je povećanje potražnje očekivanje, ministar Turhan izjavio je da su čak i sada karte "rasprodane" i da bi se linija trebala opskrbiti dodatnim kompletima.
Turhan, linija Ankara-Sivas ući će sljedeće godine, potreba za ovom linijom povećat će željeznički vlak.
Cahit Turhan izjavio je da će prva serija od 10 YHT-ova naručena u okviru ugovora sklopljenog prošle godine biti isporučena u studenom i rekao: "Preostalih 9 kompleta isporučit će se 2020. godine, jedan set svakog mjeseca. Mi ćemo ih staviti u službu. To će također biti sigurnosne kopije postojećih zaposlenika. " upotrijebio izraz.
Ministar Turhan istaknuo je da žele uključiti privatni sektor u upravljanje željeznicom, te rekao da su tvrtke koje djeluju u ovom području u Europi zainteresirane za to pitanje te da su im udobnost i kvaliteta važni.
Izjavljujući da izrađuju svoje programe kako bi na vrijeme otvorili svoje planirane projekte kao Ministarstvo, Turhan je rekao, „Trenutno nema recesije u našim projektima. Do danas smo ulagali uglavnom u poboljšanje cestovne i željezničke infrastrukture u cijeloj zemlji kako bismo udovoljili hitnim transportnim potrebama naše zemlje i što prije realizirali usluge. " on je govorio.
Turhan, uglavnom pokazujući mjesto na istočno-zapadnom koridoru nacionalnog i međunarodnog prometnog prometa u Turskoj, na datum Republike na ovom koridoru i rekao je da poboljšavaju sve željeznice i dalje su neaktivne.
"ŽELJEZNICE SU VIŠE SIGURNIJE I UDOBNOSTI"
Turhan je objasnio da su uspostavili infrastrukturu struje, signalizacije i komunikacije kako bi povećali kapacitet željeznica i učinili ih sigurnijim i udobnijim.
„U željezničkom prijevozu, ako u konvencionalnom sustavu nemate signalizaciju, elektrifikaciju, komunikacijski sustav, vlak iza može se kretati kad vlakovi garniture dođu na stanicu. Pomoću ovog komunikacijskog sustava vlakovi će moći međusobno komunicirati i pratiti se. To je važno zbog sigurnosti. Nakon nesreća, podvrgnuti smo kritikama rekavši "otvorili ste liniju bez signala, upravljali njome". 45 posto željezničke infrastrukture u našoj zemlji je električno i signalno. Izgradili smo infrastrukturu, promijenili tračnice, poboljšali vage, pragove i ojačali ih. "
Skrećući pažnju na važnost odnosa količina i udaljenost u transportu, Turhan je rekao, „Naša je zemlja rasla i razvijala se, a kretao se roba i ljudi. Putovanja u našoj zemlji udvostručena su za 3, a opterećenja za 3,5. To također pokazuje da naša zemlja ekonomski raste. " upotrijebio izraz.
"TEŽINA ĆE SE DATI ŽELJEZNICAMA "
Turhan je izjavio da će u novom razdoblju dati veću težinu željeznicama i rekao:
„Povećat ćemo kapacitet naših željeznica. Što se tiče ulaznih troškova prijevoza, željeznica može biti tri puta jeftinija od autoceste da bi se dobro natjecala na svjetskom tržištu. Ovo je vrlo važno pitanje. Ranije je, zbog odnosa količina i udaljenost, ulazak troškova robe u uslugu i uslugu bio blizu 3 posto prema izračunima koje smo napravili 2000-ih. Izgradili smo podijeljene ceste, poboljšali ceste, podigli standarde i povećali ovo na 15 posto. "
Turhan je izjavio da su u posljednjoj 17 godini uložili 537 milijarde funti ulaganja i da su ostvarili dio ulaganja od 139 milijarde funti s modelom izgradnje-rada-prijenosa, te da su ostvareni poboljšanjem i poboljšanjem investicijskog okruženja u zemlji.
"ŽELJEZNICA ĆE BITI PRISTUP PRIJEVOZA PEKING-LONDON LINE"
Ministar Turhan istaknuo je da će željeznica imati prometnu osovinu i okosnicu na liniji Peking-London i rekao: "Položit ćemo temelje projekta brzog vlaka Istanbul-Kapikule, koji smo raspisali prije mjesec dana, novcem koji smo dobili od grantova Europske unije." podijelio svoje znanje.
Turhan je reagirao na kritiku da se "radi razlika između gradova" u radovima urbane infrastrukture i rekao:
“Nismo to razmatrali jer je općina bila iz druge stranke, bez obzira je li glasala za mene ili ne. Najbolji primjer za to je naš EGERAY projekt. Napravili smo naš EGERAY projekt, koji pruža vrlo važnu uslugu u izmirskoj prometnoj infrastrukturi, upravljamo njime s tvrtkom koju smo osnovali s općinom i zajednički činimo našu infrastrukturu dostupnom. Jedan od naših projekata je da to dostavimo Buci, a mi ćemo to i dalje činiti. Posebno smo najviše ulagali u transport u regijama Istočne i Jugoistočne Anadolije. Nismo pomislili: 'Nisu glasali za nas'. To je moja domovina, moja zemlja, moj građanin, bez obzira na sve. "
NEPREKINJENI PRIJEVOZ IZMEĐU GEBZE I HALKALI
Gebze-Halkalı Spomenuvši da je prigradska linija počela služiti punim kapacitetom od svog otvaranja 12. ožujka, ministar Turhan napomenuo je da se kombinacijom linije Marmaray s ovom linijom, broj dnevnih putnika povećao za 112 posto, u prosjeku na 468 tisuća.
Ističući da bi javni prijevoz trebao biti siguran i udoban da bi mu se dalo prednost, Turhan je rekao: „Kad ih pružite, ljudi dolaze ovdje. Tu je i prednost vremena. S Gebzeom Halkalı Međutim, ako postoji potreba za vertikalnim prijevozom, to vam omogućuje da siđete s te stanice i metro sustavom ili drugim javnim prijevozom dođete do bilo kojeg mjesta. " Govorio je u formi.
Gebze-Halkalı Naglasivši da je još jedna važna prednost prigradske linije u tome što se do nje može doći za 76 minuta, otprilike 115 kilometara, Cahit Turhan je dodao da se ova usluga daje za 5,70 lira i upola nižu cijenu za one s popustom. (UBAK)
Budite prvi koji će komentirati