Sjevernokineska prva tramvajska ulica bez željeznica započela je probne vožnje

Prvo tramvajsko vozilo sjeverne Kine, opremljeno tehnologijom putovanja bez vozača, započelo je svoje probno putovanje u gradu Harbin.

Kolica su 30 metara duga i mogu ubrzati 70 kilometara na sat. U usporedbi sa starijim tipovima, kolica su ekološki prihvatljivija jer proizvode manje plinova i pogodnija su za promet u gradu s nevidljivim tračnicama i imaju visoku nosivost.

Prije svega, vozilo je podvrgnuto nizu ispitivanja kako bi se utvrdilo može li se nositi s uvjetima na cesti koji vladaju u Harbinu, uključujući zaleđeni led i što niže temperature.

Prvi testni putnik 22-23 održan je u petak, petak i subotu. Probna vožnja drugog putnika započela je danas i završava se u ožujku.

Kineski metro košta trenutno oko 500 milijuna juana po kilometru, a trošak željezničkih tramvajskih linija oko 150 milijuna juana po kilometru. Tramvajski sustav trolejbusa ima istu iskoristivost kao i moderni tramvaj, a ulaganje cijele linije jedna je petina modernih tramvaja, jer vozilu nije potreban nikakav željeznički sustav.